목차
성장 과정 (최소 100자, 최대 500자 입력가능)
성격의 장점/단점 (최소 100자, 최대 500자 입력가능)
지원 동기 (최소 100자, 최대 500자 입력가능)
지원한 직무에 적합한 이유 (본인의 차별화된 역량을 근거로 기재) (최소 100자, 최대 500 자 입력가능)
경력사항 세부 (신입의 경우 인턴십 및 직장경력 등이 있을 경우만 기술, 미해당시 기입 x) (최소 100자, 최대 1,000자 입력가능)
기타 사항 (상기 질문 문항에 없는 것으로 본인을 소개할 수 있는 내용) (최소 100자, 최대 500자 입력가능)
성격의 장점/단점 (최소 100자, 최대 500자 입력가능)
지원 동기 (최소 100자, 최대 500자 입력가능)
지원한 직무에 적합한 이유 (본인의 차별화된 역량을 근거로 기재) (최소 100자, 최대 500 자 입력가능)
경력사항 세부 (신입의 경우 인턴십 및 직장경력 등이 있을 경우만 기술, 미해당시 기입 x) (최소 100자, 최대 1,000자 입력가능)
기타 사항 (상기 질문 문항에 없는 것으로 본인을 소개할 수 있는 내용) (최소 100자, 최대 500자 입력가능)
본문내용
"차량 제어로직 설계부터 검증까지"
차량 부품 SW 개발자가 되기 위해 프로젝트 및 인턴을 수행했습니다.
학부 과정 중, 차량 소프트웨어 엔지니어링 강의를 수강한 경험이 있습니다. 차량 SW 개발 프로세스와 관련된 V-Cycle 및 ISO26262에 대한 지식을 쌓게 되었고 차량 소프트웨어 분야에 관심이 생겼습니다. 이를 바탕으로, 차량 SW 제어로직 설계를 경험할 수 있는 ‘ACC&AEB 설계 및 검증’ 프로젝트에 참여했습니다. 이때, 시뮬링크를 활용해 로직을 설계하고 MILS 검증을 수행했습니다. 이 과정에서 설계한 제어로직이 생각대로 구현됐을 때 큰 성취감을 느꼈습니다.
이후, 현업에서 차량 제어기 관련 실무역량을 얻기 위해 이타스에서 인턴을 수행했습니다. LABCAR를 활용하여 실차 제어기 검증 보조 업무를 수행하며 HILS검증 역량을 쌓았습니다. 요구사양에 따른 제어로직 설계 및 MILS/HILS 검증 경험을 바탕으로 전장제어기 SW 업무에 기여하겠습니다.
차량 부품 SW 개발자가 되기 위해 프로젝트 및 인턴을 수행했습니다.
학부 과정 중, 차량 소프트웨어 엔지니어링 강의를 수강한 경험이 있습니다. 차량 SW 개발 프로세스와 관련된 V-Cycle 및 ISO26262에 대한 지식을 쌓게 되었고 차량 소프트웨어 분야에 관심이 생겼습니다. 이를 바탕으로, 차량 SW 제어로직 설계를 경험할 수 있는 ‘ACC&AEB 설계 및 검증’ 프로젝트에 참여했습니다. 이때, 시뮬링크를 활용해 로직을 설계하고 MILS 검증을 수행했습니다. 이 과정에서 설계한 제어로직이 생각대로 구현됐을 때 큰 성취감을 느꼈습니다.
이후, 현업에서 차량 제어기 관련 실무역량을 얻기 위해 이타스에서 인턴을 수행했습니다. LABCAR를 활용하여 실차 제어기 검증 보조 업무를 수행하며 HILS검증 역량을 쌓았습니다. 요구사양에 따른 제어로직 설계 및 MILS/HILS 검증 경험을 바탕으로 전장제어기 SW 업무에 기여하겠습니다.
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