2차_STX조선해양의 전략과 대응-인적자원관리 및 노사관계중심으로

소개글

2차_STX조선해양의 전략과 대응-인적자원관리 및 노사관계중심으로에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 들어가는 말 ……………3p

Ⅱ. 본 론 ……………………3p

Ⅲ. 정리 및 요약 …………··9p

Ⅳ. 참고 문헌………………10p

본문내용

해외에서 문화적 차이로 직무에 적응에 어려움을 겪고 있는 사원들에 정서적 안정을 유도 할 수 있음에 따라 빠른 업무 수행능력 정상화를 이루어 낼 수 있을 것이다.
Ⅲ. 정리 및 요약
첫 번째 전략은 크루즈 인테리어인력을 양성을 통한 CRM기반 확보이다. 크루즈 사업의 경우 세계 시장의 84%를 차지하는 4개 선사들이 STX유럽에서만 40년간 크루즈 선을 공급받을 정도로 충성도가 매우 뛰어나나, 현재 국내에서는 그들의 충성도를 지속시켜줄 국내 인프라 구축이 미미한 수준이다. 이를 해결하기 위해서는 국내 인프라 구축의 방법으로서 공개적으로 투명한 전담팀을 구성하여야 하고, 설립했을 경우의 문제로는 해외 크루즈 인테리어 협력업체가 고용 불안을 느낄 수도 있다는 것이다. 이를 해결하기 위해서는 국내 와 해외 협력업체들의 업무를 이원화시켜 해외 협력업체의 고용을 보장한다면 문제 해결할 수 있으리라 예상된다.
두 번째 전략은 친환경 경영 분야의 인재확보를 위해 학과 연계를 통한 자사의 전략에 맞는 인재를 양성하는 것이다. 신입사원을 교육하는 시간과 비용을 줄일 수 있고 전문화된 인력을 현장에 바로 투입 할 수 있는 장점 있지만, 학연·지연과 같은 연고주의가 나타나 적절치 않은 인사관리와 보상으로 조직 구성원들의 낮은 동기부여와 경영진들의 대한 불만으로 부정적인 결과가 나타날 수 있다. 이에 따라 연고주의를 지양하는 교육과 그에 따른 기준이 필요 하다. 하지만 아직 한국사회에서 연고주의를 완전히 배제하기엔 무리가 따르므로 연고를 기반으로 TASK를 구성하여 연대감을 강조하는 등 시너지 효과가 나올 수 있도록 연고주의의 긍정적인 방향을 모색해야 할 것이다.
세 번째 전략은 안정적인 노사 관계 유지 측면의 ‘Open mind 슬로건’ 이다. 노사문제가 일어나는 이유는 많이 있겠지만 결국엔 노사 간의 입장차이가 가장 큰 이유가 된다. 노사 간, 블루칼라와 화이트칼라간의 의견 차이를 좁히기 위한 주어지는 정보에 관한 기본적인 교육으로 두 직급 간의 직무의 차이와 합의점을 찾는데 도움을 주고 이에 덧붙여 직급별 간담회를 개최하여 좀 더 직급간의 ‘Open mind 슬로건’ 의 정신을 공유할 수 있도록 노력해야 할 것이다.
네 번째 전략은 생산거점 확보 전략과 더불어 지속적인 범위 경제 실현 기반으로 전사적 인적자원 시스템을 구축 하는 것이다. 그 시스템의 구체적인 방안으로는 전환배치 능력 향상이 되겠다. 이 전략을 실행에는 정규직과 비정규직의 갈등과 해외 인적 자원 배치 시 적응이 문제가 된다. 이에 따르는 해결 방안으로 복수 노조가 설립이 인가가 되고 노사 간 기준 정립에 비정규직이 참여 할 수 있는 기회가 마련됨에 따라 기준 재정립이 된다면 해결 될 것이다. 또한 해외 인력 배치 시 문제점은 1:1 멘토-멘티를 맺어 정서적 안정을 유도 한다면 빠른 업무 정상화에 기여 할 것으로 예상된다.
Ⅳ. 참고문헌
- 2007년도 온정연고주의 등 『부패 친화적 문화 개선 추진계획』 천안 성환 도서관
- 경제범죄의 실태에 관한 연구 - 회사범죄, 지적재산권범죄, 산업스파이범죄를 중심으로, 한국형사정책학회, 옥필훈, 2007
- 대기업집단 정보공개시스템 바람직한가?, 자유기업원, 장대홍, 2007.11.15
- 전환배치의 딜레마를 풀 4연산, 비전 노동센터, 박경화, 2008
- 아이뉴스24 경제 2010
- 디지털타임스 칼럼 2007
- 중앙일보 2010
- EBN 전문지 2007
- 칼럼과 수다/IT와 건강의학 2010
- 국정브리핑 정책/자료 2005
- 뉴스토마토 2010
- 프리미엄 On-Off 경제지 이투데이 2009
- 한국경제 사회 2006
- CNB뉴스 경제 2007년

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STX,   STX조선,   노사관계론,   인적자원