풍차와 풍차 명소 레포트(풍차, 풍력발전 풍차 관광지)

소개글

풍차와 풍차 명소 레포트(풍차, 풍력발전 풍차 관광지)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 서론
2. 풍차
3. 해외의 풍차 명소
4. 국내의 풍차 명소
5. 결론

본문내용

대 매봉산은 7~8월 달에는 광범위한 고랭지 배추밭이 짙푸른 배추들로 가득 차 있는 광경을 직접 목격할 수 있으며, 가을철에는 매봉산자락의 단풍을 비롯한 가을의 정취가 장관을 이룬다. 동시에 검룡소 등 인근의 관광명소와 연계성이 높이고 풍력발전단지 자체에 ‘바람의 언덕’이라는 호칭을 붙였으며 안정적인 관광코스를 구성하는 등의 노력이 더해졌다.
[그림 21] 바람의 언덕 표지판
[그림 22] 매봉산 풍력발전단지 비석
또한 여름에서 가을로 이어지는 성수기 사이에는 삼수령에서부터 바람의 언덕 입구까지 셔틀버스를 운행은 물론 교통정체 및 환경오염을 최소화하기 위하여 바람의 언덕 입구에서부터는 자차를 이용할 수 없고 오직 셔틀버스만을 이용하여 바람의 언덕에 갈 수 있는 시스템을 구축하였다. 이렇듯 다양한 매력 요소와 부가적인 노력이 더해져 관광객의 발길을 끌어들이는 관광 명소로 자리 잡았고 더불어 지역경제의 활성화에도 긍정적인 효과를 가져왔다.
[그림 23] 매봉산 풍력발전단지 전경
Ⅴ. 결론
풍력발전은 친환경에너지의 중요한 부분으로서 원자력 발전에 비해 대단히 안정성 있는 에너지이며 기후 변화에 대응 할 수 있는 원천적인 에너지원이다. 김영철. 『세계와 유럽 및 폴란드의 풍력발전 개발현황과 전망』. KISTI. 2011
본론을 통해 이러한 풍력 에너지는 풍차를 통해 과거부터 현재까지 다양한 목적을 가지고 사용되었음을 알 수 있다. 또한 이러한 풍차, 즉 풍력개발터빈을 단지 차원에서 운용하는 것은 풍력발전단지 주변 지역에 지역경제 활성화 효과를 높이기도 하며, 지역의 풍물이 되어 관광객을 불러들이는 관광 명소로서의 역할을 수행하고 있다는 것을 다양한 국내·외의 사례를 통해 알 수 있었다.
우리나라의 경우 국토의 3면이 바다로 둘러싸여 있는 반도 국가이자 국토의 2/3가 산악지형으로 이루어진 국가이다. 계절에 따른 풍력자원의 유동성이 존재하나, 풍속이 평균적인 일정함을 보이는 부분도 국내의 지상 풍력발전단지 및 해상 풍력발전단지의 발전가능성이 높다는 것을 대변해주는 부분이다. 개발 초기, 풍력발전 선진국인 유럽 국가들에 비해 기술 및 보급률이 현저히 뒤쳐진다는 등의 문제점들을 조금씩 개선 및 보완해 나가고 있으며 풍력발전 보급률 또한 매년 증가하고 있는 추세이다.
<표 2> 국내 연간 풍력발전 보급 현황
구분
2006
2007
2008
2009
2010
2011
1차 에너지 (백만 TOE)
215
220
229
233
236
242
신재생에너지 (천 TOE)
4,437
4,582
4,879
5,225
5,609
5,894
1차 대비 신·재생비중(%)
2.206
2.08
2.13
2.24
2.37
2.51
풍력 (TOE)
6,216
11,861
32,472
59,728
80,763
99,351
신·재생중 풍력비중(%)
0.1
0.3
0.7
1.1
1.4
1.8
신·재생 전력공급량(GWh)
6,035
4,534
3,950
3,899
4,394
4,910
풍력 설비 누적보급량(kW)
18,159
68,062
98,726
177,667
196,087
215,103
풍력 전력공급량(GWh)
25
47
130
239
376
412
신·재생전력중 풍력비중(%)
0.5
1.0
3.3
6.1
8.6
11.3
* 자료 : 2011년 신·재생에너지 통계 참조
또한 국내의 경우 각 지역마다 특색 있는 전통문화와 매력적인 관광 자원을 다수 보유하고 있어, 풍력발전단지가 조성될 경우 영덕·대봉산풍력발전단지와 같이 관광지 형성에 있어 수월할 것으로 보인다. 특히 현재 풍력발전에 박차를 가하고 있는 제주도의 경우는 섬 자체가 세계자연문화유산으로 지정될 만큼 그 아름다움이 뛰어난 섬으로서 제주도의 전통 문화와 빼어난 자연경관, 이국적인 풍차의 조화를 통한 새로운 관광 명소가 탄생될 것으로 기대된다.
다가올 미래에는 보다 다양한 지역에 풍력발전 및 관광지 조성이라는 복합적인 목적을 가진 풍력발전단지를 조성함으로서 국가적으로 친환경에너지에 대한 경쟁력을 향상시킴은 물론 지역경제 활성화 효과 등의 긍정적인 효과들을 다수 얻을 수 있도록 노력해야 할 것이다.
참고문헌
Ⅰ. 단행본
1. 국내문헌
· 이혁진 외. 『세계관광지역의 이해Ⅰ』. 새로미출판사. 2006.
· 이혁진 외. 『세계관광지역의 이해Ⅱ』. 새로미출판사. 2006.
· 박노길 외. 『풍력발전기의 이론과 실제』. 홍릉과학출판사. 2010.
2. 번역문헌
· B.I.R Research Group 편저. 『글로벌 풍력발전시장 기술동향과 사업전략』 BIR. 2010.
· B.I.R Research Group 편저. 『2013 풍력발전과 신재생에너지산업 동향』. BIR. 2013.
Ⅱ. 논문
국내논문
· 손충렬. 『풍력발전시스템 개발에 따른 부품소재』. 모아진 전자부품. 2009.
· 김영철. 『세계와 유럽 및 폴란드의 풍력발전 개발현황과 전망』. KISTI. 2011.
· 송승호. 『풍력발전의 국내·외 기술개발 및 현황』. 신재생에너지 연구센터. 2011.
Ⅲ. 웹사이트
포털 및 기관
· 구글. 『http://www.google.com』
· 네이버 『http://www.naver.co.kr』
· 여행신문. 『http://www.traveltimes.co.kr』
· 관광지식정보시스템. 『http://www.tour.go.kr』
· 대한민국 구석구석. 『http://korean.visitkorea.or.kr』
블로그(Blog)
· 캄포 데 크립타나. 『http://unviaje.blog.me/50143796680』
· 방구이 풍차. 『http://blog.naver.com/pjj7020?Redirect=Log&logNo=190999607』
· 잔세스칸스. 『http://blog.naver.com/ganji_flower?Redirect=Log&logNo=150176185374』
· 태백 바람의 언덕. 『http://blog.naver.com/uragoopshow?Redirect=Log&logNo=150175111089』
· 영덕 풍력발전단지. 『http://blog.naver.com/shin9863?Redirect=Log&logNo=130156931468』

키워드

풍차,   풍차명소,   윈드밀,   풍차 특성,   풍력발전,   풍차 정의,   풍차 특징,   풍차 지역,   네덜란드,   풍차명소