미세먼지 줄일 수 있는 방법 토론 - 디젤차량 폐기

소개글

미세먼지 줄일 수 있는 방법 토론 - 디젤차량 폐기에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

화를 위해 바이오디젤의 사용이 적절하다고 생각되며 추가적인 인프라가 없어도 되고 신속 적용이 가능하며 가장 현실적인 대안이 될 것입니다.
B : 바이오디젤은 저온에서 유동성이 약하다는 단점이 있습니다. 연료필터를 막게하여 자동차 시동에 문제를 일으키고 원료 별 특성 또한 일정하지 않기에 정향혼합 때 물성이 달라질 가능성도 있습니다. 바이오디젤 혼합비율에 지속적인 증가에는 어렵다는 의견도 많습니다.
친환경적이며 지속적인 발전이 가능한 모터와 배터리 생성 기술을 높여 전기자동차 보급에 대해서도 저는 적극적인 찬성을 합니다. 경제적이며 친환경적인 스마트그리드를 통해 재생가능한 청정 에너지를 보급하여 근본적인 디젤차량문제를 해결하는 방안이 적극적으로 필요하다고 생각됩니다.
회장 : 네. 디젤차량은 사회적인 환경문제 중 미세먼지의 상당량을 차지하고 있는 것이 사실이며 이에 따른 규제가 진행되고 있지만 근본적인 문제 해결이 어렵하다는 의견을 주셨습니다. 그리고 단계적인 규제를 통해 환경오염 문제를 개선하자며 바이오디젤에 대해 설명해주시며 의견도 제시해 주셨습니다.
시간이 종료되어 이상으로 토론을 마칠까 합니다. 디젤차량폐지에 대해 다양한 의견을 주신 여러분들께 감사합니다. 더욱 적극적인 환경을 보호하는 방안들이 자동차 산업과 연료 산업에 있어 많이 나와야함을 깊이 느끼게 됐던 시간이었습니다.
현재 우리나라에서 미세먼지를 줄일 수 있는 방안에 대해 더 많은 연구와 더 많은 산업현장에서의 혁신적인 변화가 필요하다고 느껴지는 토론이었습니다. 하지만 산업체에서만의 변화가 아닌 사회전체의 관심이 더욱 필요하고 인식 제고가 필요하겠습니다. 그리고 미국정부와 같은 적극적인 정부의 지원이 있어야 근본적인 디젤차량의 환경오염에 대한 답에 나오지 않을까 생각이 됩니다. 오늘 토론에 임하신 모든 분들 수고하셨습니다.
참고문헌*
이상락(2003). 국제환경규제에 따른 무역 및 주요산업의 영향과 환경친화적 대응방안. 연세대학교
박선종(2013). 버스엔진에서 디젤 및 바이오디젤 연료사용에 따른 디젤분진 특성과 발암성평가. 호서대학교
윤혜경(2007). 수도권 미세먼지의 성분,크기별 배출량 산정과 CMAQ-MADRID의 시험모사. 인하대학교
홍완준(2017). 바이오디젤 및 바이오디젤 혼합연료의 저온물성 향상에 관한 연구. 서울과학기술대학교
황충명(2014). 한국 스마트그리드 환경을 고려한 전기자동차 애그리게이터 운영 모델. 제주대학교

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미세먼지,   디젤차량 폐기