항공기 유압장치계통의 구성품과 기능에 대하여 설명하시오

소개글

항공기 유압장치계통의 구성품과 기능에 대하여 설명하시오에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

1. 유압 장치 계통에 대한 기본 이해


Ⅱ. 본론

1. 유압 동력 계통 및 장치 (Hydraulic Power Systems)

2. 압력 조절 제한 및 제어 장치 (Pressure Control and Regulation)

3. 흐름 방향 및 유량 제어 장치 (Flow Direction and Volume Control)

4. 유압 작동기 및 작동 계통 (Actuator Operation Systems)


Ⅲ. 결론


Ⅳ. 참고 자료 문헌

본문내용

을 사용 가능토록 하는 밸브이다. 시퀀스 밸브(Sequence Valve)는 착륙장치, 도어 등과 같이 2개 이상의 작동기를 정해진 순서에 따라 작동되도록 유압을 공급하기 위한 밸브로서 타이밍 밸브라고도 한다.
흐름 평형기(Flow Equalizer)는 2개의 작동기가 동일하게 움직이게 하기 위하여 작동기가 공급되거나 작동기로부터 귀환되는 작동유의 유량을 같게 하는 장치이다. 흐름 조절기(Flow Regulator)는 계통의 압력 변화에 관계없이 작동유의 흐름을 항상 일정하게 유지시켜주는 역할을 한다. 유압모터 회전수를 일정유지하며, 스티어링 카울플랩, 윙 플랩을 일정속도로 작동시킨다.
유압 퓨즈(Hydraulic Fuse)는 유압 계통의 관이나 호스가 파손되거나 실 손상시 작동유의 과도한 누설을 방지하는 역할을 맡고 있다. 계통이 정상적일 때는 작동유를 흐르게 하지만 누설로 인하여 규정보다 많은 작동유가 통과할 때는 밸브(블록)가 흐름을 차단하는 방식이다. 유압관 분리 밸브(Hydraulic Line Disconnect Valve)는 유압 펌프, 브레이크 등 유압 기기 장탈 할 때 작동유 누출을 최소화 해주는 장치이다. 유압기기 연결 유압관에 장착을 한다. 유압관을 분리할 때 스프링의 힘으로 양쪽 포펫이 통로를 차단하는 방식이다.
동력 계통에서 기계적인 에너지가 유체의 압력 에너지로 변환된 작동유는 여러 가지 제어 장치에 의하여 압력과 유량이 조절된다. 그렇다는 것은 항공기에서 반대로 작동유의 압력 에너지를 기계를 작동 시키는 기계적 에너지로 변환시키는 작동기가 있다는 말이다. 이를 유압 작동기 및 작동 계통(Actuator Operation System)이라 한다. 이는 유압 작동기와 유압 기밀 장치가 있다.
유압 작동기는 가압된 작동유를 받아 기계적인 운동으로 변환시키는 장치로서, 운동 형태에 따라 직선 운동 작동기(Linear Actuator)와 유압 모터를 사용한 회전 운동 작동기(Rotary Actuator)로 분류한다.
직선 운동 작동기에는 싱글 액팅 작동기가 있는데 이는 한쪽 방향으로는 유압에 의하여 작동되고 반대쪽 방향으로는 스프링에 의하여 귀환 운동하는 장치다. 이는 브레이크 계통에 사용하며 스프링 주변 공간에는 공기압의 영향을 받지 않기 위해서 벤트 구멍이 설치되어 있다. 싱글 액팅과 다른 더블 액팅 작동기도 있는데 이는 언밸러스형과 밸런스형이 있다.. 언밸런스형은 피스톤의 양쪽에 모두 유압이 작동하여 운동한다. 한쪽의 압력이 비교적으로 크게 운동한다는 특징을 가지고 있다. 착륙장치 작동 계통 같이 양쪽 방향의 움직이는 힘의 차이가 나는 장치에 사용된다. 밸런스형은 피스톤이 양쪽에 유압이 작동하여 운동하고 유압에 의한 자동 조종장치의 서보 작동기에 사용한다. 피스톤 양쪽에 작용하는 면적이 동일하다는 특징을 가지고 있다.
회전 운동 작동기는 유압 모터를 말하는 것이며, 선택 밸브 위치에 따라 회전 방향을 조절하는 방식으로 작동된다. 유압 모터의 구조는 피스톤형 펌프와 같지만 기능은 펌프와 반대다. 즉, 펌프는 기계적인 운동으로 작동유에 압력을 발생시키지만, 유압 모터는 작동유를 공급받아 회전축을 회전시킨다. 같은 힘의 전동기에 비하여 무게가 가볍다는 장점을 가지고 있기도 하다.
유압 기밀 장치(Hydraulic System Seal)는 항공기의 유압 장비품들을 외부 손상으로부터 보호하는 장치를 말한다. 무게가 가볍고 높은 유체 압력에 견뎌야 한다면 알루미늄 합금이 많이 사용되고 진동을 받기 쉬운 곳은 합성 고무나 테플론으로 만들어진 유연성 있는 유압 호스를 사용하는 것처럼, 상황마다 다르게 장비를 손상으로부터 방지한다. 작동유의 종류에 따라 사용하는 실의 재질이 달라지기도 하는데 광합성 작동유에는 네오프렌, 합성유 작동유에는 부틸고무와 에틸렌 프로필렌을 사용한다.
결론
항공기의 유압 장비 계통은 정말 구조적으로나 기능적으로 봐서 정말 복잡하고 다양한 장비들이 사용된다. 이들 각각이 중요하면서도 다른 역할들을 담당하기도 한다. 유압 계통을 조사하면서 이해하기 위해서는 이들을 정확하게 자세히 알 필요가 있다고 생각하게 만들었다.
참고 자료 문헌
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참고한 교재 : 태영문화사(2018.02.15.) “항공기 공유압 장비 계통” Page 29-64

키워드

항공기,   유압장치계통,   구성품,   기능,   항공기공유압장비