건축기사_필기 최신기출 요약 23년형

소개글

건축기사_필기 최신기출 요약 23년형에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1~11 건축계획
12~32 건축시공
33~59 건축구조
60~71 건축설비
72~86 건축법규

본문내용

[주거]
MC(Modular coordination) = 규격화
장점 : 공장생산과 비슷하여 규격화 대량생산 균질성
단점 : 창조성 상실, 외관 단순 배색 신중

POE(Post Occupancy Evaluation) : 거주 후 평가

물리적 스케일 : 출입구 크기, 인체측정학
★심리적 스케일 : 압박감 느끼지 않을 정도 (프로세미스)
생리적 스케일 : 실내 창문 필요 환기량
공간구성 인체 척도 건축가 : 르 꼬르뷔제
★르꼬르 뷔제 5대 원칙 : 필로티, 자유로운 평면, 옥상정원.
자유로운 입면, 연속된창(모듈러X)

1인당 최소 거주 10m2/인
★숑바르 드 로브 : 병리 기준 8m2/인
한계 기준 14m2/인
표준 기준 16m2/인
Frank am mein 국제 주거 회의 기준 15m2/인
UIOP(세계가족단체협회) 코르노 : 16m2/인

건축계획단계 조사방법
- 설문조사 통해 생활과 공간간의 대응관계 규명하는 것은 생활활동 행위 관찰에 해당 : X

건축물 에너지절약
- 공동주택은 인동간격 넓게, 저층수 일사 수열량 증대
- 건축물 체적에 대한 외피면적 비or 연면적에 대한 외피면적의 비는 가능한 작게
- 건물의 대지는 향, 일조 주풍향 고려 남향, 남동향
- 거실의 층고 및 반자 높이는 실의 용도와 기능에 지장 주지 않는 범위 내에서 가능한 낮게


주택의 평면치수
- 거실 및 침실의 각 변의 길이는 5cm 단위로 (10cm는 X)
- 치수 및 기준척도는 안목치수 원칙
- 거실 및 침실의 층높이 2.4m이상, 5cm 단위
- 계단 계단참 5cm 단위

★장애인 노인 임산부 편의시설
매개시설)
- 장애인 전용구역
- 높이차 제거 건축 출입구
- 장애인 통행가능 접근로
- (점자블록이나 유도 및 안내설비는x)

★ 한식과 양식
한식 양식
좌식 입식
실 혼용 실 단일
위치 분화 기능 분화
가구 부차적 가구 중요물

리빙키친(LK) : 거실+식사실+부엌 = 능률적
다이닝키친(DK) : 부엌 간단히, 주부 동선 단축

부엌 작업순서 : 냉장고 > 싱크대 > 조리대 > 레인지
★작업 삼각형 : 냉장고 + 개수대 + 가열대 (배선실X)
(3변길이 합 3.6~6.6m, 삼각형 한변 1.8m이하)
근린생활권(아래로 갈수록 더커짐)

★부엌의 가구배치
ㅡ 자형 : 좁은 면적에 효과적, 소규모 부엌
ㄴ 자형 : 부엌과 식당 겸할 때 활용
ㄷ 자형 : 작업동선 짧다, 외부로 통화는 출입구 설치 곤란
작업효율 좋다
병렬형 : 작업동선은 줄이나 몸을 앞뒤로 바꿈


인보구(20~40호) : 어린이놀이터 중심
근린분구(400~500호) :
근린주구(1600~2000호) : 초등학교 중심 + 어린이공원, 우체국등

단독주택 건물이 북측에 배치되도록 > 남향 일조 채광 가능
단독주택 침실은 하층X 상층O
2층 단독주택 가족의 단란 요소 : 계단 배치

함경도 지방 : 田
평안도 지방 : ㅡ 자형
중부 지방 : ㄱ 자형
남부 지방 : ㅡ 자형

[근린주거]
★★★쿨데삭(cul-de-sac)형
(도로 최대길이 1km이하 x : 120~130m , 300m마다 회전구간)
- 통과교통 방지
- 우회도로 없어 방재 방법에는 불리
- 보행자 전용도로 설치 되어야 효과적
- 보차 분리
- 주거 쾌적성, 안정성 확보

★★★페리 – 근린주구
- 초등학교 중심 (중학교 중심X. 지구중심X)
- 간선도로(우회도로, 4면)
-: 쿨데삭(Cul-De-Sacs)
- 주민에게 적절한 서비스 제공, 1~2개소 이상 상점가 주요도로 결절점 배치
- 내부 가로망은 단지 내 교통 원활히 처리, 통과도로 사용X
- 지구 내 단위체계 : 내부 가로망 교통량 원할히 처리, 통과교통 방지(통과 교통이 내부통과X = 간선도로)
- 공동 건축용지 : 중심에적절히 통합배치
- 근린 점포
★★★레드번(redbrun) 주택단지 계획
- (주거지 내 통과교통으로 간선도로 X)
- (보도망 형성 및 보도와 차도 평면적 분리 x : 교통의 분리)
- 중앙에 대공원 설치
- 슈퍼블록 효과
- 공동의 오픈스페이스
- 보차 분리
- 건물 집약화, 고층화 효율화
- 기능에 따른 4가지 종류 도로 구분

주거단지 각도로
- 격자형 : 교통 균등 분산, 넓은 지역 서비스
- 선형도로 : 폭이 좁은 도로 유리, 양측,한측면 단지 서비스이용
- 루프형 : 우회도로 없는 쿨데삭 개량
- 쿨데삭 : 통과교통 방지, 주거환경 쾌정석 안정성 확보

주거단지 공동시설
- 중심을 형성하는 곳 설치
- 이용 빈도 높은 건물 이용거리 짧게
- 확장 증설 용지 확보
- 이용성, 인접성, 효율성에 따라 배치

주거단지 교통계획
- 통행량 많은 고속도로 근린주구 단위를 분리
- 자동차 통과진입 최소화
(2차 도로 체계는 주도로와 연결하여 통과도로 이루게 X
주도로와 연결되어 쿨데삭 이루도록)
- 단지내 교통량 줄이기 위해 고밀도 지역은 진입구 주변 배치







주거단지 도로형식
-(T자형은 도로 교통방식 T자로 통행 거리짧아 보행자 전용도로와 병용 불필요 X : 통행 안전하나 차량 주행 속도 낮고

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