건국대학교 물리학및실험1 구심력 측정 결과레포트 + 탄성충돌 선운동량 측정 예비레포트
본 자료는 3페이지 의 미리보기를 제공합니다. 이미지를 클릭하여 주세요.
닫기
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
해당 자료는 3페이지 까지만 미리보기를 제공합니다.
3페이지 이후부터 다운로드 후 확인할 수 있습니다.

소개글

건국대학교 물리학및실험1 구심력 측정 결과레포트 + 탄성충돌 선운동량 측정 예비레포트에 대한 보고서 자료입니다.

목차

구심력 측정 결과레포트
탄성충돌 선운동량 측정 예비레포트

본문내용

실험 결과 데이터 표는 위와 같다. (단, g = 9.8m/s^2으로 계산) Fs 의 측정값을 계산의 용이성을 위하여 N 단위로 환산하였다.
또한 각각의 계산을 수행할 때
1000g은 1kg으로, 100cm는 1m로, 1000msec는 1sec로 환산하였다.
따라서 Fc 를 N 단위로 산출한다고 했을 때, Fc = (10 * 4 * π^2 * m * r / T^2)이다.
백분율 오차의 경우 100 * ( |Fc - Fs| / Fc ) 의 방법으로 구했다.

위의 표는 실험 결과 데이터와 구한 백분율 오차 값을 유효숫자의 계산법에
맞게 다시 정리한 것이다. (단, 백분율 오차의 의미를 고려할 때, 100은 유 효숫자 계산에 포함하지 않았다) AVG는 상단 5개 영역의 백분율 오차값의 평균을 뜻한다.

위의 표를 토대로 백분율 오차 그래프를 그려보았다.
1, 2, 3, 4, 5의 숫자는 각각 질량의 변화, 반경의 변화, 속도의 변화 실험 에서의 시행 순서대로 작성되었고, AVG는 빨갛게 나타내었다.
(1) 질량의 변화에 따른 측정 실험에서는 초반 1, 2번째 시행에서의 오차가
100을 넘어 매우 크게 측정되었다. 3, 4, 5번째의 시행은 (2) 실험이나 (3)
실험과 큰 차이가 없게 나타났지만 1, 2번째 시행이 해당 실험의 전체 평균 을 올리는 결과를 낳았다.
(2) 회전 반경에 따른 측정 실험에서는 1, 2, 3, 4, 5 모든 시행이 비교적
고르게 분포되었다. 따라서 전체 평균 또한 대부분의 시행을 잘 대변하는
값이 도출되었다.
(3) 회전 속도의 변화에 따른 측정 실험에서는 (1) 실험과는 반대로 초반
1, 2번째 시행에서의 오차가 매우 작게 측정되었다. 3, 4, 5번째의 시행 또 한 (1), (2) 실험의 타 값들보다는 비교적 오차가 적었다. 이러한 영향으로
전체 평균은 세 실험 중 가장 작은 값을 가져 그 값은 50보다도 작았다.

키워드

  • 가격2,000
  • 페이지수9페이지
  • 등록일2023.09.18
  • 저작시기2023.04
  • 파일형식아크로뱃 뷰어(pdf)
  • 자료번호#1224278
본 자료는 최근 2주간 다운받은 회원이 없습니다.
청소해
다운로드 장바구니