한국철도의 용어정리

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<한국철도의 용어정리및 문제풀이>

본문내용

]의 속도로 올라가 있다. 이 경우의 각 전동기의 출력을 구하여라. 단, 열차 저항은 6[Kg/t], 가속도는 1[Km/h/s]이다.
☞
T`=` F_g`+`F_c`+`F_a`=` ωm`+`λm`+` 31aω
~~~~````````=` (` 20 TIMES 30 `)` +`(`6 TIMES 30`)`+` ( `31 TIMES 1 TIMES 30`)`=` 600` +` 180`+`930`=` 1710`[`kg`]
~~~~~P`= `FV OVER 367η` =` TV OVER 367mη`=` {1710 TIMES 30} OVER {367 TIMES 4 TIMES 0.95 ` }` = ` 147.139 OVER 4`=` 36.78`[`kg`]
->
기어장치의 효율로서 0.95 적용
3.6[KW]
10. 전동기 4대를 설치한 전동차의 전 중량이 30[t]이다. 그 차륜 주변에 생기는 전 견인력은 2,040[Kg]이었다. 기동하여 15초 후에 이 전동차가 갖는 속도 [Km/h]와 그 사이에 주행한 거리를 구하여라. 다만, 열차 저항은 6[Kg/t], 전동차에 1[Km/h/s]의 가속도를 주기 위한 힘은 31[Kg/t]이라 한다.
☞
T`=` F_a`+`F_g``````````->` ````````` F_a`=`T`-`F_g`=`T`-`ωm`=`2040`-`6 TIMES 30`=`2040`-`180`=`1860`[`kg`]
~~~~a`=` F_a OVER 31ω`=`1860 OVER {31`TIMES 1`TIMES 30}`=`2`[`kg`]
15초 후의 속도
V`=` at`=`2 TIMES 15 `=`30`[km`/`h`]
15초간의 주행 거리
~~~~~L`=`1 OVER2 a TIMES t^2`=` 1 OVER 2 v TIMES t`=`1 OVER 2 30 TIMES 15`=`225`[`km`s`/`h` ]`=` 225 TIMES 1000 OVER 3600 `[`m`]`=`62.5`[`m`]
30[Km/h], 62.5[m]
11. 중량 30[t]의 전차가 30[%o]의 경사를 가진 궤도를 30[Km/h]의 속도로 내려가는 경우, 등속 운전 할 때와 80[m]의 제동거리로 정차할 때의 제동력[Kg]을 각각 구하여라. 단, 열차 저항은 7[Kg/t]이다.
☞ 견인력
T`=`F_g`=`mω`=`30 TIMES 30`=`900`[`kg`]
,
전체의 열차 저항
F_s`=`λω`=`7 TIMES 30`=`210`[`kg`]
등속이 되기 위한 견인력
F_g`^'`=`T`-`F_s`=`900`-`210`=`690`[`kg`]
브레이크 거리
L`=`4.3 TIMES ωV^2 OVER F_b``````````->`````````` F_b`=` 4.3 TIMES ωV^2 OVER L`=` 4.3 TIMES {30 TIMES 30^2} OVER 80`=`1451.25`[`kg`]
제동력
B`=`L`+`F_g`-`F_t`=`L`+`T`-`F_s`=`1451.25`+`900`-`210`=`2141.25`[`kg`]
☞ 690[Kg], 2,142[Kg]

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