경영혁신기법 및 경영혁신사례 와 지식경영

소개글

경영혁신기법 및 경영혁신사례 와 지식경영에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ.기업에서의 지식경영

Ⅱ.지식경영과 전략

Ⅲ. 지식경영과 인적자원개발

Ⅳ. 지식경영과 연구개발

Ⅴ. 지식경영과 마케팅

Ⅵ. 지식경영과 생산

Ⅶ. 신경영혁신기법의 종류
1. Downsizing
2. Business Reengineering
3. Virtual Organization
4. Benchmarking
5. Restructuring
6. Zero Base
7. 카이젠
8. 상생경영
9. 공격적 경영
10. 세계화 경영
11. Outsourcing
12. 전략적 제휴
13. 전환경영
14. 스피드 경영
15. 전사적 품질경영
16. 가치공학
17. 학습조직

Ⅷ. 신경영혁신 기법들 중 몇 가지 세부사항
1. 아웃소싱
2. 핵심역량
3. 전략적 제휴
4. 스피드 경영
5. 전환경영
6. 전사적 자원관리
7. EVA 경영

Ⅸ.신경영혁신 사례들 (한전, GM, HP, 모토로라, 현대)
서 론
한전의 역사
한전의 경영혁신성과
(1) 경영효율성
(2) 기술자립도

세계 초일류를 위한 경영혁신내용
(1) 조직의 재정비 - 비효율 사업소의 정리
(2) 인사제도의 개혁 - 투명한 인사, 사업소내 / 사업소간 경쟁원리 도입
(3) 연구소 개혁 - 경쟁원리 도입을 통한 연구개발성과 제고
(4) 중소기업에 대한 지원제도의 변혁

한전의 미래
(1) 전력사업의 해외진출
(2) 통일의 기반으로서의 북한 경수로 건설
(3) 광통신망 기반을 통한 멀티미디어산업에로의 도약

21세기 경영전략- G.E사 회장 강연내용 및 경영혁신사례
INNOVATION(경영혁신)

제너럴 모터스(GM)

휴렛팩커드(HP)

모토로라

SAAB

현대그룹

참고목록

본문내용

자동차는 지난해 하반기부터 추진해온 부품의 경쟁입찰 방식을 더욱 확대할 방침이다. 현대자동차는 지난해 경승용차와 쏘나타 후속차종의 부품조달에서 이 방식을 적용했다. 부품의 경쟁입찰은 원가절감이 주목표이기 때문에 기존 부품업체와 맺어진 협력관계를 인정하지 않는다. 경쟁력을 갖추지 못하면 아무리 오랫동안 거래해온 협력업체라도 과감히 잘라내겠다는 뜻이다. 실제 현대그룹과 혈연기업인 만도기계가 지난번 경승용차 및 쏘나타 후속차종 부품입찰에서 일부품목이 탈락했다. 경쟁력 강화를 위해서는 영원한 협력관계가 더 이상 존속할 수 없음을 보여주는 사례이다. 현대자동차는 지난해 부품구매 국제입찰에서 10%의 원가를 절감하는 효과를 거뒀다. 일부 품목에 대한 실시로 이만큼 성과를 거두자 올해부터는 품목수를 더 늘릴 방침이다.
5.2.1.3. 현대전자
현대전자는 지난해 9월부터 사업구조개편 작업에 들어갔다. 중복업무를 대상으로 대대적인 조직 통폐합을 실시, 기업내 존재하는 비효율구조를 개선하기 위한 방안이다. 이와함께 사업 구조조정도 착수했다. 메모리에 치중된 반도체사업구조를 탈피하기 위해 비메모리 분야에 대한 연구개발에 적극 나섰다. 업무와 무관한 인터넷 사용이나 보고서·회식·회의 줄이기 켐페인도 전개하고 있다. 경비절감을 위한 각종 아이디어도 공모,실행중이다.
5.2.1.4. 현대건설
현대건설은 불황타개책으로 해외비중을 높이는데 치중하고 있다. 원가절감을 위한 공정 패키지 개발에 전력을 기울이기로 했다. 복지부문의 경비절감안도 과감히 시행할 방침이다.
5.2.1.5. 현대중공업
지난해 조선 수주부진으로 고전한 현대중공업은 고부가가치선 개발에 박차를 가할 계획이다.
5.2.1.6. 10-10 운동
이같은 현대그룹의 불황타개 몸부림은 지난해 연말부터 추진해온 「10－10운동」을 한단계 더 발전시키는 방향으로 진전될 전망이다.「10_10운동」은 10% 줄이고 10% 더하기 운동이다. 지난해 9월 정몽구 회장이 직접 발표했다. 10% 높이는 것은 생산성, 투자, 수출, 협력업체 자금지원, 교육훈련, 저축이다. 줄이는 대상은 경비, 에너지, 납기, 회의시간, 일회용품 및 쓰레기 등이다 10－10 운동은 지난해 기반을 잡았다. 이를 바탕으로 올해부터는 「20－20운동」으로 확대 추진, 그룹 전체 계열사와 전 사업부서에서 이를 체질화하는 운동으로 승화시킬 예정이다. 현대그룹을 둘러싼 경영여건이 지난해와 마찬가지로 나아질 기미를 보이지 않기 때문에 줄일것은 더욱 줄이고 늘릴 것은 더욱 늘려 불황을 공격적으로 타개하자는 것이다.
5.2.1.7. 현대정신의 계승
현대의 불황타개책 가운데 특히 눈에 띄는 것은 「불황때 투자를 확대한다」는 현대정신의 계승이다. 특히 확대되는 투자분야는 Ｒ&Ｄ(연구 개발)분야이다. 매년 10%씩 그룹 전체 투자비를 확대한다는 야심찬 계획다. 산·학·연 공동연구 투자도 늘릴 방침이다. 현대그룹은 또 협력업체의 기술개발노력을 북돋우기 위해 올해부터 현대기술상을 협력업체에까지 확대 적용키로 했다. 그동안 이 상은 그룹 내부에만 시행해 왔다. 현대자동차의 협력업체 계열파괴·공정경쟁 여건 조성도 이같은 차원에서 비롯된 것으로 보인다. 정몽구 그룹회장 직속으로 설치 운영하고 있는 「Ｒ&Ｄ 인재육성위원회」도 더욱 활성화시킬 방침이다. 인재육성위원회는 그룹의 인재육성방향을 설정하고 각사별 연구개발의 효율성을 높이기 위한 것이다.
5.2.1.8. 생산성 향상
현대는 생산 효율성을 높이기 위해 철저한 생산기획과 생산공정의 개선을 추구한다. 각 생산현장에서는 불량률 1백ppm 조기달성운동이 활발히 벌어지고있다. 제조품에 생산자의 이름을 붙이는 생산실명제도 이미 실시하고있다. 최근에는 서비스분야까지 이를 확대했다. 현대자동차써비스가 정비차량에 실명제를 도입한 것이 예이다. 부품의 대량 공동구매도 확대키로 했다. 그룹 통합구매실이나 현대종합상사를 통해 해외원자재와 부품구입을 더욱 늘릴 계획이다. 고객지향형의 영업력 강화도 현대의 중요한 불황극복책의 하나이다. 고객 정보센터를 운영하면서 제품의 기획단계에서부터 생산·영업 부문 까지 고객을 만족시키는 「고객밀착형 제품」개발을 강화하고 있다. 또 경영체질의 선진화를 위해 조직을 진단, 유사부문의 통폐합을 지속적으로 추진하고 있다. 간접부문의 인력을 영업 생산 신규사업 부문으로전진 이동시키는 인력재배치도 활발하다. 올해는 또 본사조직의 슬림화가 본격 추진된다. 그룹 인력의 풀(pool)제 도입으로 신규사업과 사양산업간의 인력 교류폭을 넓혀갈 방침이다. 능력급제의 도입도 검토하고 있다. 그룹 전체가 경쟁력 강화·경영체질 개선이라는 목표를 향해 움직이고 있다.
참고목록
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▶ 다케스에 다카히로,신원식 역,노키아는 왜 세계 제일인가,동방미디어,2000
▶ 메트로 , 삼성휴대폰 곧 모토로라 추월 , 2002.11.06
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▶ 송홍기,다국적기업의 현지화 전략에 관한 연구: 모토로라 사례를 중심으로,연세대 경영대학원,199908
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▶ 월간디지털조선일보, 브랜드 파워 연구 , 2001.1. (http://monthly.chosun.com
▶ 이재규,노키아스토리,21세기북스,2000
▶ 일간스포츠, 모토로라 , 초소형 무전기 출시 , 2002.10.21.
▶ 전자신문, KOTARA, 대EU 전자부품 수출 상담회 잇단 개최 , 2002-09-18.
▶ 한국경제, 모토로라 , 10년간 110억弗 비용절감..해외 우수사례 , 2002.03.04.
▶ 한국경제, 아웃소싱 접목 어떻게 ,2002.05.13.
▶ 한국경제신문, 6시그마 경영혁명 기사 정리(2002.10.20)

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