부하기 중량 측정 실습

소개글

부하기 중량 측정 실습에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 실습 명칭

2. 실습 목적

3. 관련 이론

4. 실습 과정 및 실습 결과

5. 고찰

본문내용

5
1
342
0.7
1.381
2
342
0.7
1.386
3
342
0.7
1.392
4
342
0.7
1.397
5
342
0.7
1.403
6
342
0.7
1.408
7
342
0.8
1.414
부품상자(개)
로드셀 저항(Ω)
로드셀 전압(㎷)
앰프 출력전압(V)
0
352
0.6
1.347
1
358
1.6
1.649
2
364
2.5
1.934
3
370
3.4
2.230
4
376
4.4
2.52
5
382
5.3
2.80
6
388
6.3
3.08
7
394
7.3
3.37
5. 고찰
이번 실험은 하중감지센서인 로드셀에 관한 실습이다. 위에 표에서도 알 수 있듯이 부하의 힘이나 중량이 클수록 로드셀의 전압은 증가하였다. 실습은 두 가지로 경우로 나누어서 하였다. 처음에는 동전을 올려서 하였는데, 그 무게를 잘 감지 할 수 없었다. 로드셀의 저항은 변화가 없었으며, 로드셀의 전압도 매우 미세하게 변화였다. 그러나 이를 증폭시키는 앰프 출력전압이 변화되는 것을 보아 동전 무게에 대해서는 매우 미세하게 반응한다는 걸 보였다. 그 다음은 실습실에 있는 부품상자를 이용하여 측정하였다. 부품상자는 동전보다 다소 무게가 있었다. 그렇기 때문에 로드셀의 저항이나 전압의 크기는 매우 선명하게 변화하는 걸 볼 수 있었다. 이를 증폭시키는 앰프의 출력전압 또한 매우 크게 변화하는 걸 볼 수 있었다. 이처럼 부하의 무게가 많이 나갈수록 로드셀의 저항과 전압의 크기 변화도 크다는 걸 알 수 있었다.
동전
부품상자
<로드셀 저항>
<로드셀 저항>
<로드셀 전압>
<로드셀 전압>
<앰프 출력전압>
<앰프 출력전압>

키워드

부하기,   로드셀,   하중감지센서,   변형률,   센서공학