(환경경영) ISO-14000 인증의 실례 분석

목차

PART-Ⅰ.ISO14000 의 개요 및 필요성
(1)인증 목적
(2)전세계의 환경 규제
(3)환경 친화 기업
(4)환경경영 인증의 필요성
(5)환경경영의 효과
(6)ISO14000 인증 획득 업체의 예

PART-Ⅱ.ISO14000 인증의 실례 분석 (POSCO)
1.최고경영자의 경영철학
2. 환경경영의 목표
3.환경경영 체계
4.환경개선
5. 환경경영 성과 측정

본문내용

.
일부 하천 및 호소에만 적용되던 총 질소배출 허용기준(60mg/L 이하)이 03년 1월 1일부터 전국으로 확대 적용됩니다.
경제적이고 안정적인 총 질소 저감 방안을 마련하여 환경규제에 사전 대응코자 하였으며 이를 위하여 관련 연구개발 추진, 전문가 협의 등의 노력을 기울였습니다. 그 결과 총질소 주 발생원인 화성폐수와 스테인리스 폐수의 탈질설비를 도입키로 결정하였습니다.
또한 스테인리스 폐수의 경우 총 질소 발생을 원천적으로 저감시키기 위하여 산회수설비를 증설키로 하였습니다. 포항 및 광양제철소에 건설중인 화성공장 탈질설비는 02년 10월에 준공 예정이며 포항제철소의 스테인리스 공장 탈질설비는 02년 12월 준공 예정입니다.
4-2-3. 환경친화형 제품 개발
철강은 소재 특성상 자성을 이용한 분리회수가 용이하며 고철 형태로 전기로에 투입되어 자원으로 재생되는 등 재활용이 손쉬운 소재입니다. 따라서 철강은 타 소재에 비하여 자원보존, 에너지절감, 유해물질 발생 최소화와 같은 환경친화적 요소를 갖추고 있습니다.
철골 건축물은 콘크리트 건축물에 비하여 가볍고, 에너지 사용이나 안정성의 측면에서 훨씬 효율적이며 스틸캔은 자성을 이용하여 분리회수가 용이하다는 장점을 가지고 있습니다. 강도가 높은 강판을 사용한 자동차는 사용 강재의 절약으로 차체의 경량화를 실현할 수 있기 때문에 연비가 향상되며 내식성을 향상시킨 강재는 차체의 수명 연장으로 자원보전에도 기여합니다.
포스코는 철의 환경친화적인 특성을 이용하여 다양한 친환경제품(Eco-product)을 개발하여 보급하고 있습니다.
①환경친화형 차세대 구조용 강재 개발
기존 강재에 비하여 강도와 수명이 2배에 달하는 차세대 구조용 강재를 개발하여 상용화를 앞두고 있습니다.
기존 구조용 강재에서 강도를 높이기 위하여 불가피하게 사용되는 크롬, 몰리브덴, 니켈 양을 대폭 줄인 환경친화형 강재로서 고강도화를 위해 필수적인 열처리 대신, 낮은 온도에서 강하게 압연하여 강판 내부 입자 크기를 미세화시켜 강도를 높이는 에너지 절감 방식을 채택하고 있습니다.
②납을 사용하지 않는 연료탱크 강판
자동차 연료탱크 소재용 강판은 내부연료에 대한 우수한 내식성, 가공성, 외부도장성 및 용접성을 요구합니다. 과거의 자동차 연료탱크 제조에는 부식 방지 및 용접성 강화를 위해 납으로 도금처리를 하였으나 폐차 처리시 납 성분이 들어 있는 슈레더 더스트(Shredder Dust)가 발생하는 문제점이 있었습니다.
포스코는 납 대신 부식 방지를 위해 환경에 해가 없는 특수 유기물질로 제조된 수지액을 입혀서 만든 환경친화형 연료탱크 강판을 개발하였습니다. 한편, 국내 자동차업계와 함께 본 강재에 대한 시험평가를 실시한 결과 도장성, 성형성, 환경특성 면에서 우수한 것으로 나타났습니다.
③크롬 피막이 없는 아연도금 강판
아연도금 강판 도장 작업시 도막의 밀착을 위하여 기존에는 크롬을 함유한 용액으로 후처리를 하였으나 포스코는 크롬을 사용하지 않는 특수피막 용액을 개발하여 강판의 내식성 확보를 위하여 사용하고 있습니다. 이렇게 처리된 아연도금 강판을 주요 국내 가전업체에 시험공급하고 있으며 가전 폐기 및 재활용 시 크롬 성분의 유출을 원천적으로 막을 수 있을 것으로 기대하고 있습니다.
5. 환경경영 성과 측정
5-1. 측정 방법의 개발
환경성과를 측정할 수 없는 부문을 관리한다는 것은 매우 힘든 일이다. 문제는 경영성과를 측정하는구체적인 방법으로 어떠한 도구들이 활용될 수 있는지를 검토해 보기로 한다. 환경의 질을 평가하고자 할 때 수치화되어 있는 각종 오염물 배출기준 등을 제외하고는 계량화하기 힘든 평가부문이 많다고 본다. 그리고 성과를 측정하는 구체적인 방법으로 사용될 수 있는 도구들은 아직도 개발의 여지가 많다고 본다.
환경경영성과 측정을 위해 가장 기초적이고도 용이하게 활용될 수 있는 방법은 앞에서 언급한 내부자원 효율화와 전략적 위험관리를 얼마나 기업이 성공적으로 수행하였는가 하는 점을 파악하여 계수화 또는 계량화하는 것이다. 그리고 자원의 활용적 측면에서는 폐기물 방출량의 감소정도, 자원재활용 정도, 에너지 절약수준. 인력설비효율 등이 환경성능평가시스템 도입 전후를 비교하여 얼마나 개선되었는가 하는 점 등이 가장 직접적인 내부자원 효율화 측정기준이 될 수 있기 때문이다.
5-2. POSCO의 환경경영 성과측정
5-2-1. 환경개선지수
포스코는 전사 차원의 종합적인 환경경영성과 평가를 위하여 01년 하반기부터 환경개선지수 (POSEPI: POSCO Environmental Performance Index)를 개발하였습니다. 이는 전사, 포항, 광양제철소의 경영성과평가지표(BSC: Balanced Score Card)로 등록되어 경영활동의 주요지표로 관리되고 있습니다.
환경개선지수는 운영성과, 경영성과, 환경여건의 세 가지 측면에서 일정 기간 동안의 제철소의 성과를 계수화하여 단일 점수로 산출하는 지수로서, 과거 3개년도(`97~` 99) 평균실적을 기준(100점)으로 하고 당해년도의 개선된 정도를 상대적으로 평가하여 점수화하고 있습니다.
환경개선지수의 개발 및 도입은 경영층의 합리적 의사결정을 지원하고 종합적인 환경평가 및 피드백을 가능하게 하며, 이해관계자에 대한 투명한 환경성과 보고를 가능하게 합니다.
‘01년도 환경개선지수는 운영성과면에서 큰 폭의 향상을 보인 반면 경영성과와 환경여건 면에서는 소폭의 하락을 보여 전반적으로 기준년도에 비하여 20% 이상 향상된 환경개선 효과를 거둔 것으로 나타났습니다.
운영성과 향상은 철강 부산물인 슬러지의 재활용 증가, 저황 무연탄 사용 확대, 화성탈황설비 설치, 폐수재활용 증가로 인한 방류유량 감소 등에 의한 것입니다. 반면, 환경설비 투자는 다소 위축되어 경영성과지수가 소폭 하락하였습니다.
환경여건은 제철소 인근지역의 대기 및 수질환경 변화를 평가한 것으로 제철소 외에 인근 공단, 주거지, 연도별 기상 특성 등 외부영향에 민감한 지표입니다. 환경여건지수의 소폭 하락은 제철소 인근 해역의 COD 농도의 소폭 증가에 의한 것입니다. 한편, SOX, 오존농도 등 대기환경은 기준년도보다 향상된 것으로 나타났습니다.

키워드

환경경영,   ISO,   친환경,   환경규제,   14000 인증,   실례,   환경친화