권선형 유도 전동기의 회전자 권선 외부 저항값 변화에 대한 특성 이해

본문내용

) I2의 다 른 한 단자와 속도 조정 가변 저항기 (EMS 8731)의 번 단자를 접속하고 전동기 회전자 권선 번 단자와 속도 조정 가변 저항기(EMS 8731)의 번 단자를 접속 하고 또 전동기 회전자 권선 번 단자와 속도 조정 가변 저항기 (EMS 8731)의 번 단자를 접속한다. 전원 공급장치의 번 단자와 번 단자 사이에 교류 전압 계(A.C 250[V]) E1을 접속시킨다.
(c) 전기 동력계의 토오크 조정 손잡이를 시계 방향으로 끝까지 돌려 토오크 크기가 최 대가 되게 한다.
(d) 전동기 회전자 권선에 연결된 속도 조정 가변 저항기 (EMS 8731)의 조정 손잡이 를 시계 방향으로 끝까지 돌려 가변 저항기 (EMS 8731)의 저항값이 16[Ω]가 되게 한다.
(9) (a) 전원 스위치를 ON시킨 후 E1, I1, I2 이때의 기동 토오크를 신속히 측정한 후 전원 스위치를 OFF시킨다.(30초 이내에 실험이 끝나야 한다.)
I1 = [A]
I2 = [A]
E1 = [V]
토오크 = [1bf-in]
(b) 전동기 회전자에 연결된 속도 조정 가변 저항기 (EMS 8731)의 손잡이를 반시계 방향으로 끝까지 돌리고 전기 동력계의 조정 손잡이를 반시계 방향으로 끝까지 돌 린다.
(c) 권선형 유도 전동기에 전 부하를 지게 한 상태에서 기동을 시켰을 때의 피상 전력 을 계산하여라.
피상 전력 = [VA]
[7] 연구 고찰 사항
(1) 표 32-1에 기록된 값으로 권선형 유도 전동기의 무부하 특성을 계산하여라.
(a) 평균 전류 = [A]
(b) 피상 전력 = [VA]
(c) 유효 전력 = [W]
(d) 무효 전력 = [Var]
(e) 역 율 =
(2) 표 32-1에 기록된 값으로 권선형 유도 전동기에 9[lbf-in]의 부하가 주어진 상태의 특성을 계산하여라.
(a) 평균 전류 = [A]
(b) 피상 전력 = [VA]
(c) 유효 전력 = [W]
(d) 무효 전력 = [Var]
(e) 역 율 =
(f) 출 력 = [HP] = [W]
(g) 효 율 = [%]
(3) 표 32-2에 기록된 값으로 권선형 유도 전동기에 9[lbf-in]의 부하가 주어진 상태에서 전동기 회전자에 연결된 속도 가변 저항기(EMS8731)의 값을 최대로 하였을 때 특성을 계산 하여라.
(a) 평균 전류 = [A]
(b) 피상 전력 = [VA]
(c) 유효 전력 = [W]
(d) 무효 전력 = [Var]
(e) 역 율 =
(f) 출 력 = [HP] = [W]
(g) 효 율 = [%]
(4) 표 32-2에 기록된 값과 전부하로 기동할 때의 각 값에 의해 다음의 비율을 계산하여 라.
(a) 전부하 전류에 대한 전부하 기동시 전류 = [A]
(b) 전부하 토오크에 대한 전부하 기동시 토오크 = [lbf-in]
(c) 무부하 전류에 대한 전부하 전류 = [A]
(5) 권선형 유도 전동기의 회전자 권선에 외부 저항이 연결되어 회전자 전체 저항값이 커 지면 효율은 떨어진다. 그이유를 설명하여라.
(6) 역율은 전부하일 때 가장 좋아진다. 그 이유를 설명하여라.

키워드

권선형유도전동기,   회전자권선,   외부저항값변화