교통시설공학-대구시교통정책방향

목차

1.서론
2. 본론
Ⅰ 문제점
Ⅱ 해결책
3.결론

본문내용

정책을 특히 지하철을 중심으로 살펴보았다. 물론 지하철은 완벽한 방법이 아니다. 비용도 많이 들고 운영에도 여러 에로사항이 많이 존재한다. 하지만 이미 기존의 2개의 노선이 개설되어 있고 또 3호선이 신설되는 시점에서 다시 버스만으로 정비한다는 것은 불가능 할것이다. 그러므로 이미 정비되어 있는 지하철 망을 최대한으로 활용하여 대중교통을 정비하는 것이 최우선 과제일것이다. 물론 여기에는 과거의 도로중심,자동차 중심의 사고에서 인간중심, 대중교통 중심의 사고로 전환되는 정책이 필요 할 것이다.또한 선진사례등을 본받아 우리 실정에 맞는 정책으로 변환하는 작업도 수반되어야 할것이다. 교통은 더 이상 수단과 방법이 아니다. 그것은 삶이고 필수인 요소이다. 그러므로 언제까지 근시안적 대책에 매달려서는 안될 것이며 보다 먼 미래적이고 장기적인 청사진을 제시할 수 있는 정책이 되어야 한다.
<참고>
꿈의도시구리찌바 (박용남저/이후/2002)
대구시 대중교통체계 개편에 따른이용자 통행실태 변화 및 서비스 개선에 관한 연구(양성환외-영남대/2006)
간선급행버스시스템이 만드는 지속가능도시(박용남)
2020년을 향한 대구도시기본계획안(대구광역시/2005)
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키워드

황정훈,   영남대,   도시공학,   교통시설공학,   대구시교통,   교통정책