[관광여행업][관광여행산업][관광][여행]관광여행업의 특성, 관광여행업의 분류, 관광여행업의 조직구조, 관광여행업의 업무와 관광여행업의 현황, 관광여행업의 문제점 및 향후 관광여행업의 발전 방안 분석

소개글

[관광여행업][관광여행산업][관광][여행]관광여행업의 특성, 관광여행업의 분류, 관광여행업의 조직구조, 관광여행업의 업무와 관광여행업의 현황, 관광여행업의 문제점 및 향후 관광여행업의 발전 방안 분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 관광여행업의 특성
1. 계절 변동성
2. 여행시장의 광역성
3. 과당경쟁
4. 인적자원 의존성
5. 통신수단에의 의존성
6. 공신력 의존성
7. 재무구조의 영세성
8. 문화기업 지향성
9. 국제 기업성
10. 관련기업의 다양성
11. 공익 기업성
12. 경험 의존성

Ⅲ. 관광여행업의 분류
1. 유통경로에 의한 분류
1) 도매업자(Wholesaler)
2) 여행기획업자(Tour operator)
3) 여행소매업자(Retailer)
4) 지상수배업자(Local operator)
2. 관광진흥법에 의한 분류
1) 일반 여행업
2) 국외 여행업
3) 국내 여행업

Ⅳ. 관광여행업의 조직구조와 업무
1. 국외여행업의 조직규모
2. 국외여행업의 계층별 조직
3. 국외여행업의 업무조직
1) 관리업무
2) 여행상품기획개발업무
3) 판매업무
4) 수속업무
5) 수배업무
6) 안내업무
7) 카운터 업무

Ⅴ. 관광여행업의 현황
1. 일반여행업
2. 국외여행업
3. 국내여행업

Ⅵ. 관광여행업의 문제점
1. 여행업의 내적 문제점
1) 물적자원
2) 인적조건
2. 정부의 정책상의 문제점
1) 여행업 등록 개방정책
2) 관광진흥개발자금 지원
3) 여행업 관련법령
4) 수출 금융지원 관련

Ⅶ. 향후 관광여행업의 발전 방안
1. 전문화
2. 대형화
3. 정보화
4. 대고객 서비스 강화

Ⅷ. 결론

참고문헌

본문내용

로 여행업무 전반을 다룰 수 있는 제도가 없다. 여행상품 개발이나 해외여행 인솔 업무는 많은 경험과 전문적 지식이 필요하나 이에 대한 전문인력을 양성하는 제도적 장치가 없으므로 여행업무 수행에 차질이 생길 수 있다. 여행업 진흥을 위한 기존의 관광진흥법 등 관련법 제도가 미흡하고 국내여행업계의 육성 발전을 위한 개별법령이 구비되어 있지 못하다.
관광진흥법에서는 관광사업의 사업유형별 특성을 간과하고 있으며 규제와 지원방안이 획일적이고 권한의 위임이 단순한 등록업무에 그치고 있어 지역특성을 고려한 실질적 위임이 이루어지지 못하고 있다. 우리나라의 관광진흥 방향과 정책의 기본을 다루고 있는 관광기본법에서는 제6조 지방자치단체의 협조라는 조항을 통해 “지방자치단체는 관광에 관한 국가시책에 관하여 필요한 시책을 강구한다”라는 선언적 기능만을 지방정부에 부여할 뿐 관광사업의 등록, 관광숙박업의 등급, 카지노영업, 등록취소, 폐쇄조치, 관광홍보, 관광개발계획, 관광지의 지정, 관광특구의 지정 등 중요한 정책결정권은 중앙정부가 독점하므로써 지방정부차원에서 추진할 수 있는 정책은 극히 미미하며 관광진흥보다는 규제측면의 법조항이 많아 규제법으로서의 성격이 강하다.
4) 수출 금융지원 관련
앞서 언급한 바와 같이 수출업체에 대하여 수출 금융지원이 있으나 여행업체에 대하여는 관광외화 획득에도 불구하고 수출 금융지원이 없는 실정이다. 그러나 관광산업은 21세기형 미래산업으로 지칭되고 있고 현재 한국사회에서도 투자가치가 있는 분야로 인식되고 있다. 산업화가 늦거나 미흡한 나라에서는 국제적으로 경쟁력 있는 분야로 관광산업에 관심을 가지고 있는 실정이다. 북한의 경우 경제적인 파탄위기 조짐을 보이고 있는 것으로 평가되고 있는데 대북 사업을 하는 금강산국제그룹의 회장 박경윤은 북한의 생존력을 지하자원 및 관광자원에서 찾고 있기도 하다. 물론 선진국들도 관광산업 진흥노력에서 예외는 아니다. 예컨대 미국 대통령은 관광업계대표 1,700명을 초청 “백악관 관광회의”를 열어 관광산업에 무게를 실어주기도 했다. 또 일본은 관광정책심의회의를 22년만에 열고 제조업 입국에서 관광 입국으로의 전환을 주창하였다. 관광산업은 인구와 사회적인 변화, 경제발전과 정치적인 변화, 그리고 기술진보와 자유무역추세 등에 힘입어 확대일로에 있는 국가전략 산업으로 인식되기에 이르렀다.
최근 10여년간 세계에서 방문객의 성장률이 가장 높은 지역이 아시아태평양 지역으로, 세계관광시장의 12.3%를 차지했고 연평균 10.39%의 성장률을 기록할 전망이다. 한국의 경우에도 관광산업이 국민경제에서 차지하는 비중이 크다. 외국 관광객 6명 유치(1만불)는 승용차 1대 수출액에 상당하며, 외국관광객 1인의 지출액은 TV 16대의 수출효과에 상응한다고 한다. 이와 같이 우리나라 공산품 수출과 국제관광부문의 외화가득율을 비교하면 공산품에 비하여 국제관광수입이 월등히 높은 것으로 나타나므로 여행업도 외화회득에 상응하는 수출 금융지원이 필요하다는 것이 인식되고 이에 대한 지원이 있어야 할 것이다.
Ⅶ. 향후 관광여행업의 발전 방안
1. 전문화
개별 여행의 진전에 따라 소규모 전문업체들이 주도해 나갈 것으로 보인다. 각 지역, 주체, 주제별 특화 및 기획 및 상담전문요원의 양성을 통한 전문성 제고가 시급하다.
2. 대형화
소규모 여행사의 컨소시엄을 통한 대형화 노력이 요구된다. 즉, 경영결합상승효과(Synergy effect)를 높이기 위한 업무의 제휴로, 규모의 경제를 통한 가격 경쟁력 향상을 꾀하고, 외국의 대형 여행 업체의 진출에도 효과적으로 대비할 수 있는 장점이 있다.
3. 정보화
미래 여행업의 성공은 정보화에 대한 대응 능력에 달려있다 해도 과언이 아니다. 가상 여행, 사이버 여행 등 첨단 여행 형태와 인터넷 여행사 등 새로운 업종을 출현시키고 직접 대화, 소비자의 의견조사 등으로, 이를 통해 시장조사의 효율성을 높일 수 있다. 이밖에도 홍보, 마케팅, 예약 및 상품판매, 사후관리 등의 전과정에 컴퓨터 통신망을 이용할 경우 상당한 경영 효율화를 이룰 수 있을 것이다.
4. 대고객 서비스 강화
점차 관광 형태가 변화됨에 따라 점차 여행경험의 질과 전과정의 서비스가 여행업의 핵심과제가 되고 있다. 이에 따라 보다 질적인 서비스 제공과 철저한 사후고객관리가 요청된다. 최근 국내 대형 여행업체를 중심으로 서비스 보증제도 및 마일리지 제도 등이 도입되고 있는데, 이러한 제도는 표준 약관의 정비 및 소비자 보호체계의 강화 등과 함께 향후 보다 강화되어야 할 여행업의 당면과제이다.
Ⅷ. 결론
한국 여행업계의 현실은 정부의 정책과 제도 운영의 개발이 미흡한 점도 있으나 내부적으로는 유통구조의 불 합리, 경영개선의 노력미흡, 여행전문인력의 부족, 여행사에 대한 불신 등에 기인하고 있다. 여행사의 오랜 영업관행은 친척이나 친지들에 의하여 고객을 만들어왔거나 연고위주로 여행상품을 판매하는 전통적인 판매기법에 의존해 왔다고 해도 지나친 과언은 아닐 것이다. 또한 관광객을 유치, 알선, 관광안내를 맡는 여행사는 수수료수입에 주로 의존하므로 제조업체와 일반서비스업체에 비해 기업으로 성장하는데 일정한 한계를 보인다. 불특정 다수의 고객을 대상으로 신문이나 일반매체를 통해서 방문을 유도하거나 방문하기를 기다리는 획일화된 대중마케팅(mass marketing)전략은 고비용, 저 효율로 인해 경쟁력 확보의 한계점에 도달했으며 새로운 차별화 된 전략이 요구되고 있다. 따라서 여행업은 변화하고 있는 여가환경, 주5일 근무제 도입 등에 적절히 대처할 수 있는 새로운 경영마케팅전략이 강구되어야 한다.
참고문헌
ⅰ. 김천중, 21세기 신 여행업, 학문사, 1999
ⅱ. 김재영·윤여송, 실무중심 관광사업론, 형설출판사, 2005
ⅲ. 도미경, 여행사경영실무론, 대왕사, 2002
ⅳ. 박희석, 여행업의 인터넷 활용현황과 실증분석에 관한 연구, 제45차 학술연구회 발표논문집, 한국관광학회, pp.43-61, 1999
ⅴ. 서천범, 2000년대의 레저산업, 기아경제연구, 1997
ⅵ. 윤대순, 여행사 마케팅, 대왕사, 2003
ⅶ. 최승이, 국제관광론, 서울: 대왕사, 1994

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관광,   관광여행업,   관광여행,   여행,   관광여행산업