[공업경영]항공기 격납고와 항공정비

소개글

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목차

항공정비

언제 발생할지 모르는 결함 대비

항공기의 정기검진-계획정비

전투기 은폐 장소가 시초

정비 단계별로 T․A․B․C․D 구분

정비의 틀 짜기는 ‘방어선 구축

인체의 보약 같은 특별 정비

항공기 격납고와 항공정비

최첨단 격납고 겸용 빌딩 - 대한항공 본사

항공정비사

본문내용

식의 매우 상식적인 정비를 했다. 그리고 지금과 같은 격납고도 없어서 비행장 근처의 야외에서 항공기를 정비하는 것이 당시의 일상이었다.
최첨단 격납고 겸용 빌딩 - 대한항공 본사
김포공항내 예전 국제선 화물청사 옆에 위치한 대한항공 빌딩은 대한항공이 인천신공항 시대를 내다보고 1994년 12월에 착공, 2년 6개월만인 1996년 5월 말에 준공한 항공기지형 빌딩이다. 이 건물은 각종 항공기들을 정비할 수 있는 각종 첨단 정비시설과 운항, 객실 등 항공기 운항과 관련된 부서와 제반 지원부서를 동시에 공항 인근 지역에 두기 위해 건립된 복합 인텔리전트 건물이다.
지하 2층 지상 7층의 주건물은 ‘ㄷ’자 형태로 꺾여져 중앙에 B747-400항공기 두 대와 A300항공기 한 대를 동시에 수용, 정비할 수 있는 초대형 격납고가 들어 서 있다. 이 격납고의 크기는 가로 180미터, 세로 90미터로 축구장보다 면적이 훨씬 넓다.
또한 ‘ㄷ’자로 꺾여있는 이 주건물을 펼 경우 끝에서 끝까지의 길이가 480미터에 달하여 이를 세로로 세울 경우 63빌딩을 능가하는 높이와 체적을 지닌 빌딩이 될 것이다.
건물내에는 가상으로 항공기 정비 훈련을 할 수 있는 시뮬레이터를 비롯, 첨단 텔레스코픽 플랫폼과 같은 첨단 정비 기기들이 설비되어 있어 국내 초유의 첨단복합 항공기지로 불리는데 손색이 없다.
항공정비사
항공기에는 수백 개의 부품이 있다. 각 부품이 한치의 오차도 없이 움직여야 안전한운행이 가능하다. 이런 항공기의 구성품 및 시스템을 점검하고 수리하는 업무를 담당하는 사람이 항공정비사이다.
항공정비사의 일은 보통 운항정비,공장정비,창정비의 단계로 구분된다. 운항정비는
매 비행 전후에 활주로상에서 이루어지며, 외부육안점검과 연료 및 윤활유보급, 간단한 부품교환작업으로 수행된다. 공장점검은 격납고에서 이루어지며 항공기 구성품의장/탈착과 수리,개조,교환 등의 작업을 수행해야 가능하다. 비행시간이 5천 ~6천 시간 정도 지나면 고장의 유무와 관계없이 주기적인 정비를 시행한다. 창정비는
항공기의 정비단계 중 가장 복잡한 단계이며, 여러작업을 포함한 세부적인 주기점검이다.
항공기의 정비자격은 분야에 따라 분류되어 있다. 항공기의 분해와 조립 등을 실시하고 기체 분야와 엔진정비를 실시하는 발동기 분야, 에비오닉 정비라고 불리는 전자, 전기, 기계 분야가 있다. 각 분야의 정비를 담당하기 위해서는 항공공장정비사의 자격이 있어야 한다.

키워드

항공대,   항공기,   격납고,   항공정비,   계획정비,   운항정비,   순환부품,   방어선 구축