유비쿼터스와 하이패스

소개글

유비쿼터스와 하이패스에 대한 보고서 자료입니다.

목차

개 요
Ⅰ. 서론
가.유비쿼터스 시대의 도래 ----------------------------- 2
나.유비쿼터스란? ------------------------------------ 2

Ⅱ. 본론
하이패스(Hi-pass)시스템
가. Hi-pass의 출현 --------------------------------- 3
나. Hi-pass의 효과 --------------------------------- 9
다. Hi-pass의 문제점과 대안 -------------------------- 11
라. ITS 기술의 적용 사례 ----------------------------- 12

Ⅲ. 전망과 결론 -------------------------------- 15

<참고> ------------------------------------------- 16

본문내용

다는 점, 차후에는 스마트카드의 튼튼한 인프라와 연동하여 일반교통카드와 신용카드를 호환 사용할 수 있게 하여 공영과 민영 모든 유료주차장에 사용하게 되면 그 시장성은 매우 클 것으로 사료된다. 현재 세계 13개국 46개도시 3개 대학교에서 사용 중이다. 우리나라의 고질적인 사회문제인 주차 및 교통소통의 대안에 있어서 분명한 일조를 할 수 있는 획기적인 주차요금정산시스템이라고 할 수 있다.
(2)롯데시네마, 업계 최초 하이패스 서비스 성공 런칭
<사진설명: 업계(극장) 최초로 새로운 형태의 예매와 발권 및 입장 시스템인 '하이패스' 서비스를 이용하는 고객. 제공: 롯데시네마 마케팅팀>
롯데시네마가 최근 업계 최초로 새로운 형태의 예매, 발권 및 입장 시스템인 '하이패스' 서비스를 성공적으로 개통했다고 밝혔다.
롯데시네마에 따르면 이번 '하이패스' 개통으로 4~50대 이상의 고객들이 영화관 방문을 꺼리게 되는 간접 요소로 작용한 복잡한 기존의 발권 시스템에서 탈피, 다양한 연령층의 관객들이 보다 편리하게 극장을 이용할 수 있게 됐고 호응도 역시 높아졌다.
특히, 자녀들이 인터넷으로 부모님을 위해 영화 관람권을 준비하는 '홈티켓' 개념의 도입으로 4~50대 고객들은 단문문자메세지(SMS)가 전송된 핸드폰이나 멤버십카드 등만 지참하면 복잡한 절차없이 손쉽게 입장할 수 있게 됐다.
영화동호회 게시판에 등록된 '하이패스' 서비스 관련 소개 글을 보고 호기심에 서비스를 이용해봤다는 김현승(28, 회사원)씨는 "확연하게 줄어든 대기시간과 짧은 동선에 놀랐다"며 "앞으로는 겉모습에만 치중한 서비스 대신 '하이패스'와 같이 고객을 중심으로 생각하는 획기적인 유형의 서비스가 지속적으로 도입됐으면 좋겠다"고 의견을 밝혔다.
오희성 롯데시네마 마케팅과장은 "'하이패스' 서비스는 기존의 예매, 발권, 입장에 소요되는
시간과 번거로움을 덜기 위해 장기간의 준비를 통해 기획, 개발한 것"이라며 "'하이패스' 서비스를 시발점으로 언제 어디서나 원하는 영화를 예매하고 관람할 수 있는 유비쿼터스 영화관을 구현해 고객 만족을 극대화 하겠다"라고 전했다.
한편, 롯데시네마는 서울 명동 에비뉴엘관에 '하이패스' 서비스를 성공적으로 런칭한데 이어 영등포관과 노원관을 비롯, 전국의 지점을 대상으로 순차적으로 '하이패스' 시스템을 구축할 계획이다. 또한, 롯데시네마 홈페이지 뿐만 아니라 인터파크 , 맥스무비, 티켓링크 등의 유명 예매사 홈페이지를 통해서도 해당 서비스를 이용할 수 있게끔 준비할 계획이다.
롯데시네마는 '하이패스' 서비스를 이용하는 고객들 중 실물 입장권을 보관하길 원하는 고객들을 위해 별도의 게스트 서비스 창구를 마련, 고객이 원하는 시간에 해당 입장권을 발권해주는 서비스를 시행 중이며, '하이패스' 서비스 런칭을 기념해 서비스 이용 고객을 대상으로 다양한 이벤트를 시행 중이다. 【서울=뉴시스】 게재일자 : 2006/02/24
Ⅲ. 전망과 결론
앞에서 살펴 본 바와 같이 하이패스 시스템의 실시로 얻게 되는 효과와 이익은 분명히 긍정적이지만 아직은 개선해야 할 부분들이 상당하다. 우리나라는 다른 나라에 비해 유비쿼터스의 시작이 늦은 편이라 아직도 기술적으로든 국민들의 의식적으로든 많이 부족한 것도 사실이다. 그 예로 고속도로 Hi-pass 시스템의 경우, 전용단말기를 사용하지 않고 하이패스부 내지는 칩을 휴대폰에 내장시켜 기능 할 수 있는 방안(M-Payment)이 상당수 고안되어 있다. 그러나 원격과금정산처리과정에서의 정확도(Accuracy)를 높이는 부분에서 아직도 많은 숙제가 남아 있다. 이는 지속적인 연구 개발로 극복해 나가야 할 부분이며, 장래에는 휴대폰이 전용단말기 역활을 겸용 할 가능성이 있는 것은 분명하다고 볼 수 있다. 아직 완성된 것이 아니란 것은 반대로 생각하면 발전의 가능성이 있다는 것이다. 미완성의 하이패스 시스템을 성급하게 전국확대실시, 즉 양적 성장만을 추구해서는 안 될 것이다. 세계의 성공 사례들을 우리나라 사정에 맞게 런칭하고, 제기된 민원을 적극 반영하여 개발개선 해 나간다면 하이패스 시스템을 통해 기대하고 있는 이익과 더불어 기대 이상의 시너지 효과를 얻을 수 있음을 확신한다. 또한 유비쿼터스의 특징상 모든 분야의 모든 부분에 적용할 수 있다는 점을 십분 활용해야 할 것이다. 예로 든 주차장이나 영화관에의 접목 뿐 아니라 다양한 활용으로 진정한 유비쿼터스 세상으로의 일보일보에 기여하는 또한 중심이 되는 기술로 성장할 수 있기를 기대한다.
<참고>
-정희윤, “경제성 분석을 이용한 Hi-pass의 효율적인 운영방안에 관한 연구”, 한양대학교 대학원 석사논문, 2003
-이상건외, “자동요금징수 시스템(ETCS)의 시범사업 효과분석[하이패스 시스템을 중심으로]”, 대한교통학회지 제19권 제4호, 2001
-김창균, "지능형 교통체계구축을 위한 전파통신시스템 구성 방안에 관한 연구", 경희대 산업정보대학원 석사논문, 2000
-이재광, "멀티미디어 ITS 서비스 전송망 구성에서 노변기지국의 다중 전송 장치 성능분석 연구", 경희대 정보통신대학원 석사논문, 2003
-신송아, "휴대폰을 이용한 자동요금징수 시스템의 인터페이스 모듈 설계 및 구현", 한국해양대 대학원 박사논문, 2004,
-전연후, "자동요금징수시스템(ETCS) 이용수요예측 및 효과분석 :창원터널을 중심으로", 경상대 대학원 석사논문, 2003
-김준정, "고속도로 교통관리시스템 Algorithm에 관한 연구", 연세대 산업대 학원 석사논문, 1998
-한국도로공사 (http://www.freeway.co.kr/ )
-하이패스플러스홈페이지 (http://www.hipassplus.co.kr/)
-정보통신부 (http://www.mic.go.kr/ )
-고속도로정보통신(http://www.hitelecom.co.kr/ )
-유비쿼터스 강좌/세미나/컬럼(http://www.yhj.pe.kr/ubi/ubi_lecture.htm)
-지능형 주차요금정산시스템, 주차장의하이패스! 스마트파크 !!
(http://smartpark.co.kr/)
-롯데시네마(www.lottecinema.co.kr)

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유비쿼터스,   하이패스,   ITS