목차
1. 기업개요
2. 구축 혹은 적용 이유
3. 구축 혹은 적용 내용
4. 기대효과와 실제효과
5. lesson learned (구축 하면서 어려웠던 점)
6. 향후 계획 및 전망
2. 구축 혹은 적용 이유
3. 구축 혹은 적용 내용
4. 기대효과와 실제효과
5. lesson learned (구축 하면서 어려웠던 점)
6. 향후 계획 및 전망
본문내용
1. 기업개요
㈜광성물류는 2004년 2월 10일 이대춘 소장이 설립한 상업법인으로서, 비상장 된 주식회사이다. 이는 인천항 근처인 인천특별시 중구 신흥동에 위치해 있으며, 주로 인천항으로 들어오는 LCL(소화물)을 운송하는 3PL회사이다. 이 회사는 설립된 지 1년여 만에 인천 항만에 위치한 3PL회사들 중, 인천항을 대표하는 1등 회사로 빠른 성장을 했다.
구체적으로, ㈜광성물류는 여러 거래처, 즉 포워딩, 관세사 또는 실화주로부터 주문을 받아, 세관 심사가 끝난 후 보세창고에 보관되어 있는 여러 물품들을 목적지까지 배송하는 운송 업무를 담당한다. 하지만 실질적으로 ㈜광성물류는 트럭을 보유하고 있지 않다. 그러나 다종의 트럭들을 (1t(1.4t) 40대, 2.5t 18대, 5t 18대, 11t 18대, 25t 8대, 특수화물차량 3대)을 확보하고 있는데, 이는 차주들과의 계약관계로 이루어져 있다.
㈜광성물류는 2004년 2월 10일 이대춘 소장이 설립한 상업법인으로서, 비상장 된 주식회사이다. 이는 인천항 근처인 인천특별시 중구 신흥동에 위치해 있으며, 주로 인천항으로 들어오는 LCL(소화물)을 운송하는 3PL회사이다. 이 회사는 설립된 지 1년여 만에 인천 항만에 위치한 3PL회사들 중, 인천항을 대표하는 1등 회사로 빠른 성장을 했다.
구체적으로, ㈜광성물류는 여러 거래처, 즉 포워딩, 관세사 또는 실화주로부터 주문을 받아, 세관 심사가 끝난 후 보세창고에 보관되어 있는 여러 물품들을 목적지까지 배송하는 운송 업무를 담당한다. 하지만 실질적으로 ㈜광성물류는 트럭을 보유하고 있지 않다. 그러나 다종의 트럭들을 (1t(1.4t) 40대, 2.5t 18대, 5t 18대, 11t 18대, 25t 8대, 특수화물차량 3대)을 확보하고 있는데, 이는 차주들과의 계약관계로 이루어져 있다.