디젤자동차 및 연료분사장치(Injector)에 대한 시장 분석

소개글

디젤자동차 및 연료분사장치(Injector)에 대한 시장 분석에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 시장 개요

2.. 시장 규모 및 특성
　가. 시장 규모
　나. 주요 수요처

3. 시장 및 업체 동향
　가. 해외 업체 동향
　나. 국내 업체 동향

4. 수요 전망

5. 결 론


참고문헌

본문내용

이는 자동차, 중대형 트럭 및 버스의 생산 증가와 엄격해진 배기가스 규제로 인해 기술적으로 진보한 고부가가치 상품의 사용 증가에 따른 결과로 분석된다.
<표 12> 세계 디젤엔진 수요전망
(단위 : billion $)
구분
2005
2010
2015
CAGR
('05~'10)
CAGR
('10~'15)
디젤엔진 수요
109.0
142.5
197.5
5.5%
6.7%
북미
19.8
15.6
21.3
-4.7%
6.4%
서유럽
36.4
36.8
46.1
0.2%
4.6%
아시아/태평양
34.9
64.1
93.0
12.9%
7.7%
중남미
5.2
7.9
11.1
8.9%
6.9%
동유럽
7.5
10.4
14.9
6.8%
7.4%
아프리카/중동
5.3
7.7
11.2
7.9%
7.7%
출처 : The Freedonia Group, Inc.
아시아/태평양과 아시아/중동지역은 자동차 생산량 증가와 투자 등으로 인해 7.7%의 가장 높은 성장률을 보일 것으로 전망된다. 동유럽과 중유럽 및 남미의 디젤엔진 시장은 2010년부터 2015년까지 꾸준히 성장할 것으로 보인다. 그러나 이 지역은 각각 2015년 세계 매출에서 10% 미만을 차지할 것이다. 동기간 북미와 서유럽의 디젤엔진 수요는 취약점을 극복하며 증가할 것이다. 서유럽의 경우 낮아진 디젤 연료 가격과 다른 문화적 배경으로 경차에서 사용되는 디젤엔진의 인기는 지속될 것이다. 일본 시장의 경우 2005년부터 2010년 사이 기록된 매출 하락을 뛰어 넘는 개선을 보였음에도 불구하고 자동차 생산량의 더딘 증가로 인해 2015년까지 매년 2.3% 수준의 성장을 보일 것으로 전망됐다.
한편, 세계 디젤자동차 보급은 앞서 살펴본 바와 같이 CSM Worldwide(2010)에 의하면 2010년 930만 대에서 2016년 1,224만 대를, 동일한 성장률을 가정할 경우 2020년에는 1,469만 대가 보급될 것으로 전망된다.
2012 디지털 전기자동차 기술 워크숍 자료에 따르면 국내 클린디젤 자동차 보급은 2010년 10만대에서 2020년에는 110만대로 증가할 것으로 전망된다.
<표13> 국내외 클린 디젤자동차 보급 전망
(단위 : 천대)
구분
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
CAGR
(‘10~’20)
세계
9,301
9,709
10,194
10,920
11,396
11,774
12,237
12,810
13,409
14,036
14,693
4.7%
국내
100
200
300
350
400
500
600
700
800
900
1,100
27.1%
출처 :
세계 - CSM Worldwide, 2010
국내 - 정용일, “그린카 기술개발동향 및 전기차 전망”, 2012 디지털 전기자동차 기술 워크숍, 2012. 1.
<표 5>에서 추정한 2010년 기준 세계 디젤 자동차 보유대수에 CAGR('06~'10)(7.3%)을 적용하여 향후 세계 디젤 자동차 보유대수를 추정하면 2010년 2억 1,177만대에서 2020년에는 4조 2,921만대로 증가할 것으로 전망된다.
<표 2>에서 추정한 2011년 기준 국내 디젤 자동차 보유대수에 CAGR('08~'10)(3.0%)을 적용하여 향후 국내 디젤 자동차 보유대수를 추정하면 2011년 671만대에서 2020년에는 900만대로 증가할 것으로 전망된다.
<표 14> 국내외 디젤자동차 보유 전망
(단위 : 천대, %)
구분
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
CAGR
(‘10~’20)
세계
211,769
227,270
243,907
261,761
280,922
301,485
323,554
347,238
372,656
399,934
429,209
7.3%
국내
6,705
6,905
7,112
7,325
7,544
7,769
8,001
8,241
8,487
8,741
9,002
3.0%
산출근거 : 세계 - <표 5>세계 디젤자동차 2010년 시장규모에 CAGR('06~'10)(7.3%) 적용 추정
국내 - <표 2>국내 디젤자동차 2011년 시장규모에 CAGR('08~'10)(3.0%) 적용 추정
본 보고서는 디젤자동차 및 디젤자동차 내연기관용 연료분사장치(Injector)시장에 대한 것이다.
디젤자동차 및 디젤자동차 내연기관용 연료분사장치 시장의 기회 요인으로는 친환경 고연비차량에 대한 소비자 관심 증가, 클린디젤 자동차에 대한 정부의 높은 관심과 지원, Global Sourcing 확대로 인한 수출시장과 공정경쟁 기회 확대, 정부의 디젤인젝터에 대한 품질인증 재제조 품목 지정 노력 등이 있다.
위협요인으로는 경기 침체에 따른 세계 자동차 수요 위축과 공급과잉 지속, FTA 추진에 따른 개방화의 급속한 진전, 완성차 업계의 가격경쟁력 제고를 위한 자동차부품 납품가격의 지속적 인하 추세, 중국 등 후발국의 추격, 선진국의 자국기술 보호 정책 등이 있다.
참고문헌
1. 한국자동차공업협회, “자동차등록통계월보”, 각호
2. 한국산업기술진흥원, “산업원천기술로드맵-자동차”, 2009.10
3. 자동차부품연구원, “클린 디젤자동차 부품산업 육성 사업 연구기획보고서”, 2010.2
4. 국립환경과학원 교통환경연구소, “클린 디젤자동차 현황과 전망”, 2009.12
5. 정용일, “그린카 기술개발동향 및 전기차 전망”, 2012 디지털 전기자동차 기술 워크숍, 2012. 1.
6. 한국과학기술정보연구원, “저공해 디젤엔진의 기술개발 동향”, 2009. 9.
7. JAMA World Motor Vehicle Statistics/Ward's Motor Vehicle Data
8. CSM Worldwide, 2010
9. J.B. Heywood, Internal combustion engine fundamentals, McGraw-Hill, 1988.
10. http://www.dieselnet.com/tech/diesel_fi_common-rail.php
11. "Technology trend for diesel injector and nozzle", Bosch Korea.

키워드

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