[물리실험보고서] F = ma 와 마찰력

소개글

[물리실험보고서] F = ma 와 마찰력에 대한 보고서 자료입니다.

본문내용

9
11.5%
4
182+150g
1.455
0.552
0.472
14%
D. 마찰이 있고, 기울기가 있는 경우
거리
(글라이더)
0.5m
180
0.1
0.994
횟수
(추걸이+추)
시간
오차(%)
1
5+140g
1.386
0.5206
0.397
23.74%
2
5+160g
1.127
1.1051
0.7873
28.76%
3
5+180g
1.075
0.7437
0.8653
16.35%
4
5+200g
1.023
0.7053
0.9556
35.49%
분석 및 토의
실험 결과를 보면 실험 A와 C는 오차가 비교적 작게 나오고 실험 D는 오차가 매우 크게 나왔다. 실험 D는 에어트랙을 사용하지 않은 실험 B에서 측정한 운동마찰계수 를 사용하여 가속도 를 측정했는데 에어트랙을 사용하지 않은 실험 B와 D에서 발생하는 마찰력은 오로지 에어트랙과 글라이더의 표면 상태에 의해 결정된다. 그런데 에어트랙의 표면이 매끄럽지 못하고 글라이더가 많이 마모되어 글라이더가 에어트랙을 올라가는 동안 동일한 가속도를 유지하지 못하고 매우 더디게 올라가서 운동 마찰계수 를 구하는 과정에서 오차가 크게 생겨, 실험 D의 오차도 매우 크게 나타난 것으로 보인다.
그리고 실험 A와 C에서, 비교적 작게 나오긴 했지만 오차가 발생한 원인은 에어트랙의 공기 분사의 차이, 에어트랙을 사용하여 진공상태를 설정하였지만 완벽하게 구현할 수는 없었던 점, 수직방향의 힘을 주는 추가 수직으로 낙하하지 않고 작은 원을 그리며 내려갔다는 점, 공기저항력 등을 생각 할 수 있다.
참고문헌
-대한 화학 교재 연구회 「일반 물리학」
-네이버 검색

키워드

Newton의 제2법칙,   운동마찰계수,   마찰이 없는 경우