연료계통 종류 및 설명

소개글

연료계통 종류 및 설명에 대한 보고서 자료입니다.

목차

서론
본론
결론

본문내용

펌프, 밸브, 기화기의 연료 미터링 부의 작동을 방해한다. 증기는 고고도에서 대기압의 저하와 과도한 연료 온도와 연료의 교란 운동에 의하여 생긴다.
증기 폐색을 없애기 위한 최선의 해결책은 승압 펌프를 사용하는 것인데 이것은 또한 고고도에서 승압 펌프를 사용하는 이유이다.
승압 펌프는 연료 라인에 정압을 공급하여 연료가 증기화되는 경향을 줄여주고 계통 내의 증기방울을 밀어내어 통기 장치를 통해 내 보낸다. 승압 펌프는 연료 탱크의 하부에 위치하기 때문에 승압 펌프는 항상 연료에 증기 방울이 섞여 있어도 공급 라인에 연료를 계속 공급하게 한다. 연료 펌프와 기화기는 종종 증기가 축적되었을 때 부자식 밸브 또는 다른 형의 밸브가 열리게 되어 있는 방(chamber)이다. 밸브가 열리면 증기는 라인을 통하여 연료 탱크로 배출된다. 그러므로 증기가 연료 미터링 장치로 들어가서 정상 작동을 방해하는 것을 미연에 방지한다. 연료 라인은 만곡의 최정점에 증기가 모이게 할 수 있는 가파른 커브(sharp curve)로 설계하여서는 안된다.
결론
왕복기관의 연료 계통은 참 다양한 것이 존재 한다는 것을 깨달았다. 비행기 안의 연료 계통은 신비롭고 대단한 것들 같았다.

키워드

연료,   가솔린,   증기폐색