목차
1.실 험 제 목
2.실 험 일 자
3.이 론
4.결 과
5.분석 및 토의
6.참 고 문 헌
2.실 험 일 자
3.이 론
4.결 과
5.분석 및 토의
6.참 고 문 헌
본문내용
는 뜻이겠다.)
측정 높이를 1.5배 늘인 0.150m로 각각 한번씩의 실험을 했을때에도 각각
실험에서의 오차율은 3.333%, 20.667%, 3.333%로 질량 2에서가장 크게 발
생했고, 전체적으로 높이가 0.100m알 때보다 1.3은 오차율이 조금 늘은데
반해 2는 반정도 밖에 안된다. 아마도 경사가 급해지면서 속도도 빨라지고
마찰력의 영향을 덜 받은게 아닌가 싶다.(아이러니컬하지만, 1,3은 속도가
빨라지므로 해서 오차의 변수가 되었고, 2는 워낙에 잘못된 실험이었기에..
속도가 마찰력을 감소시키는 원인으로 작용된 듯 싶다.)
여지껏 했던 2개의 실험보다 실험 자체도 조금 손 쉬웠고, 나머지 두개의
경우는 이론값과 거의 비슷해서 기분이 좋았었는데 생각지 않았던 실수로
실험의 많은 아쉬움도 있공.... 다음부터는 우리 스스로 오차의 원인을 만드
는 행동은 좀 릴렉스~!!
에너지 보존의 법칙이 어떻게 사용되는가를 알게 해 준 나름대로 잼있고,
아쉽고, 알찬 실험이었다~!
요건 정말 A감이닷~!!ㅋㅋ
참 고 문 헌 : 일반 물리학, 하병준 외 9인 공저, 형설 출판사 2002
- 역학적 에너지와 에너지 보존 법칙에 관한 기본적인 이론을 알았다.
측정 높이를 1.5배 늘인 0.150m로 각각 한번씩의 실험을 했을때에도 각각
실험에서의 오차율은 3.333%, 20.667%, 3.333%로 질량 2에서가장 크게 발
생했고, 전체적으로 높이가 0.100m알 때보다 1.3은 오차율이 조금 늘은데
반해 2는 반정도 밖에 안된다. 아마도 경사가 급해지면서 속도도 빨라지고
마찰력의 영향을 덜 받은게 아닌가 싶다.(아이러니컬하지만, 1,3은 속도가
빨라지므로 해서 오차의 변수가 되었고, 2는 워낙에 잘못된 실험이었기에..
속도가 마찰력을 감소시키는 원인으로 작용된 듯 싶다.)
여지껏 했던 2개의 실험보다 실험 자체도 조금 손 쉬웠고, 나머지 두개의
경우는 이론값과 거의 비슷해서 기분이 좋았었는데 생각지 않았던 실수로
실험의 많은 아쉬움도 있공.... 다음부터는 우리 스스로 오차의 원인을 만드
는 행동은 좀 릴렉스~!!
에너지 보존의 법칙이 어떻게 사용되는가를 알게 해 준 나름대로 잼있고,
아쉽고, 알찬 실험이었다~!
요건 정말 A감이닷~!!ㅋㅋ
참 고 문 헌 : 일반 물리학, 하병준 외 9인 공저, 형설 출판사 2002
- 역학적 에너지와 에너지 보존 법칙에 관한 기본적인 이론을 알았다.
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