인코텀즈(incoterms) 2010의 특징과 주요 개정내용.ppt

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목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 인코텀즈 2010의 개정배경과 경위

Ⅲ. 인코텀즈 2010의 특징

Ⅳ. 인코텀즈 2010의 주요 개정내용

Ⅴ. 인코텀즈 2010의 적용상의 유의점

Ⅵ. 결 론

본문내용

인코텀즈 2010의 특징과 주요 개정내용




Ⅰ. 서 론
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　• 국제상업회의소는 동시대의 무역관행을 반영하기 위하여 10년을 주기로 인코텀즈를 개정

　• 복합운송조건들의 이용률 극히 저조

　• 해상매매계약에서 위험 및 비용의 분기점으로 Ship’s rail을 기준으로 한 점에 대한 비판이 꾸준하게 제기 됨

　• 위와 같은 이유로 인코텀즈 2000의 개정은 불가피




Ⅱ. 인코텀즈 2010의 개정배경
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　• 복합운송조건의 이용률 저조

　• D그룹 조건들의 이용률 저조

　• 해상매매계약에서 위험 및 비용의 분기점으로 Ship’s rail을 기준으로 한 점에 대한 비판

　• 화물터미널에서의 화물취급비용 부담자에 대한 논란 계속

　• 전자무역의 발전에 따른 대응의 필요성

　• 9.11 테러 등으로 인한 수출입화물의 안전에 대한 관심이 높아짐




　≪ … 중 략 … ≫




Ⅲ. 인코텀즈 2010의 특징
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1. 기존 조건의 통합, 신설

　DAF + DES + DDU ➜ DAP(Delivered at Place) 신설
　13가지 조건에서 11가지로 줄어들었다.

2. 운송방식에 의한 분류 채택

　전운송방식용 조건과 해상운송전용 조건으로 분류
　　- 전운송방식용 조건에는 EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DDP
　　- 해상운송전용 조건에는 FAS, FOB, CFR, CIF, DEQ

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