일반물리학 실험 - 모던 갈릴레오 실험(Modern Galileo Experiment)

소개글

일반물리학 실험 - 모던 갈릴레오 실험(Modern Galileo Experiment)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

실험 목적
실험 이론
실험 도구
실험 방법
주의사항
결과 분석
비고 및 고찰

본문내용

결과 경사면을 내려오는 카트는 속도가 점점 빨라지는 가속도 운동을 한다는 것을 알 수 있었다. 실제 거리-시간 그래프도 아래로 볼록한 곡선모양을 나타내었다. 실험 결과로 얻은 가속구간의 평균가속도를 이용하여 각 실험에서의 중력가속도를 측정한 결과(F=ma=m*g*sin, a=g*sin) 평균 10.86m/s²의 중력가속도를 얻었다. 오차율은 10.82%로 실제 중력 가속도9.8m/s²와 약간 다른 수치를 얻었다.
실험은 물체의 질량을 고정(0.5kg)시킨 후, 트랙의 경사를 다르게(5, 10, 15, 20) 하여 실험과 트랙의 경사를 일정하게 고정(10)시킨 후, 물체의 질량을 다르게(0.5kg, 1kg, 1.5kg) 하여 실험을 진행했다. 질량이 고정되었을 때는 트랙의 경사에 대한 가속도를 비교할 수 있었고 트랙의 경사를 고정시킨 실험의 결과에서는 트랙의 경사가 가파를수록 카트의 가속도를 비교 할 수 있었다.
이론상 물체의 가속도는 경사각에 비례하고 물체의 질량과는 무관하다. 경사각을 가파르게 할수록(sin가 커질수록) 가속도가 증가한다는 것을 실험을 통해 알 수 있었다. 질량의 변화에서는 이론과 다르게 물체의 질량에 비례한 가속도를 얻었다. 실험에 있어 오차가 발생했는데 오차의 원인은 이론과 다르게 무시하지 못한 공기저항과 트랙사이의 마찰력 때문에 오차가 발생했을 것이다. 또 모션디텍터로 물체의 움직임을 확인했는데 실험에서 카트가 아닌 다른 물체까지 인식되어 오차가 발생했을 것이다. 또 트랙의 경사를 고정시키는데 있어 트랙이 미끄러져 일정한 각도를 유지하기 어려움이 있었기에 오차가 발생했을 수 있다.

키워드

모던 갈릴레오 ,   모던 갈릴레오 실험(Modern Galileo Experiment),   일반물리학 실험