목차
(1) 실험 제목
(2) 실험 목적
(3) 관련이론
(4) 실험 방법
(5) 실험결과
(6) 분석 및 토의
(2) 실험 목적
(3) 관련이론
(4) 실험 방법
(5) 실험결과
(6) 분석 및 토의
본문내용
1.2912
1.2812
1.28566
10.0840
2.98%
(6) 분석 및 토의
- 가 커질수록 글라이드의 내려가는 속도는 점점 더 빨라지게 되었다. 왜냐하면 가 커질수록 mg*sin의 값이 커지기 때문이다. 그런데 이 실험을 통해서 우리가 알 수 있는 것은 g의 값이 거의 일정하다는 것이다. 즉 중력가속도는 일정하지만 sin의 값이 커져서 가속도가 커졌을 뿐이다. 또한 m이 일정하다는 것도 염두해야한다. 그러나 이 실험에서도 오차가 생겼다. 그 이유는 에어트렉 실험처럼 역시 마찰력이 완벽하게 0 이 아닌점과 시발점이 포토게이트 1문을 바로 통과해야 하는데 약간의 차이를 오차의 원인으로도 볼 수 있다. 그리고 에어트랙의 기울기를 근삿값 으로 구하여서 역시 여기서도 오차의 원인으로 짚을수 있다.
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(6) 분석 및 토의
- 가 커질수록 글라이드의 내려가는 속도는 점점 더 빨라지게 되었다. 왜냐하면 가 커질수록 mg*sin의 값이 커지기 때문이다. 그런데 이 실험을 통해서 우리가 알 수 있는 것은 g의 값이 거의 일정하다는 것이다. 즉 중력가속도는 일정하지만 sin의 값이 커져서 가속도가 커졌을 뿐이다. 또한 m이 일정하다는 것도 염두해야한다. 그러나 이 실험에서도 오차가 생겼다. 그 이유는 에어트렉 실험처럼 역시 마찰력이 완벽하게 0 이 아닌점과 시발점이 포토게이트 1문을 바로 통과해야 하는데 약간의 차이를 오차의 원인으로도 볼 수 있다. 그리고 에어트랙의 기울기를 근삿값 으로 구하여서 역시 여기서도 오차의 원인으로 짚을수 있다.
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