하중저항계수법과 광섬유센서를 이용한 PSC합성형교의 내하력평가.(발표자료).pptx

소개글

하중저항계수법과 광섬유센서를 이용한 PSC합성형교의 내하력평가.(발표자료).pptx에 대한 보고서 자료입니다.

목차

연구개요
연구수행방법 및 계획
향후 연구계획
참고 문헌

본문내용

하중저항계수법과 FBG센서를
이용한 PSC합성형교의 내하력 평가




◆ 연구 개요

-연구 배경 및 목적
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도로교에 있어서 차량의 대형화,교통량의
증가,기상 및 환경조건의 변화

결함(Defect), 손상(Damage), 열화(Deterioration) 때문에 교량의 성능이
저하 되면서 안전도 저하, 교통장애, 붕괴

기존 교량의 잔존 내하력 평가에 대한 중요성이 점차 부각되고 있는 실정




◆ 연구 개요

-연구 배경 및 목적
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내하력평가의 목적
　안전진단의 결과를 토대로 열화손상 상태를 그대로 반영하여 실 보유내하력을 합리적으로 추정하는데 그 목적이 있다.

내하력평가 방법
　구조물의 내하력 평가 방법은 기본내하력을 공용내하력으로 채택하는 방법과 구조물의 응답, 노면상태, 교통량, 외관상태 등을 고려하여 기본내하력을 보정한 내하력을 공용내하력으로 채택하는 방법이 있다.

내하력평가기법
　강도설계법,허용응력설계법,하중저항계수설계법,
수정하중저항설계법

내하력평가 과정
　외관조사 → 응력 검토 → 정적 재하시험 → 동적 재하시험 → 내하력 평가 → 잔존수명 → 종합평가

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교량과 같은 구조물의 안전진단을 위하여 구조물의 재하시험을 수행하고 그 결과를 분석함으로써 구조물의 안전성을 평가한다.구조계의 응답을 분석할 때 가장 중요한 요소는 변위 및 스펙드럼 성분으로 스트럼 성분은 가속도 신호를 주파수 분석함으로서 쉽게 규명할 수 있으나, 응력과 비례관계를 지니는 변위는 변위계를 직접 사용하여야 측정 할 수 있다
또한 교량의 안전성에 대한 대부분의 공학적 기준 (engineering standards)은 변위를 기초로 기술된 경우가 많으므로 교량의 내하력 평가를 위한 현장시험에서 변위 측정은 필수적이다.

키워드

PSC합성형교,   내하력평가,   광섬유센서,   교량 발표자료,   하중저항계수법,   광섬유,   PSC합성형교의 내하력평가