목차
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
본문내용
선박해양공학과 면접 포트폴리오
선박해양공학과 면접 포트폴리오
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[선박과 해양공학의 혁신을 이끄는 꿈] 초등학교 시절부터 과학과 기술에 대한 흥미로 인해 선박과 해양공학에 자연스럽게 관심을 갖게 되었습니다. 고등학교 과학 동아리 활동을 통해 선박 설계 소프트웨어를 활용한 모형 제작에 참여했고, 이를 통해 3D 설계와 유체역학의 기본 원리를 익혔습니다. 이후 대학교에서는 수치해석과 구조 해석, 유체 역학 분야에 집중하며 실력을 키웠습니다. 특히, 학부 연구 프로젝트로 진행한 선박 추진 시스템의 효율성 향상 연구에서는 기존 방식 대비 연료 소비를 12% 절감하는 성과를 거두었으며, 실험 데이터와 시뮬레이션을 통해 검증하였습니다. 또한, 국제 해양 기술 공모전에서는 팀을 이끌어 친환경 추진 기술을 개발하여 3등상을 수상하였으며, 계량적 성과로는 총 150시간의 실험과 200건 이상의 시뮬레이션 데이터를 분석, 최적의 설계 방안을 도출
선박해양공학과 면접 포트폴리오
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[선박과 해양공학의 혁신을 이끄는 꿈] 초등학교 시절부터 과학과 기술에 대한 흥미로 인해 선박과 해양공학에 자연스럽게 관심을 갖게 되었습니다. 고등학교 과학 동아리 활동을 통해 선박 설계 소프트웨어를 활용한 모형 제작에 참여했고, 이를 통해 3D 설계와 유체역학의 기본 원리를 익혔습니다. 이후 대학교에서는 수치해석과 구조 해석, 유체 역학 분야에 집중하며 실력을 키웠습니다. 특히, 학부 연구 프로젝트로 진행한 선박 추진 시스템의 효율성 향상 연구에서는 기존 방식 대비 연료 소비를 12% 절감하는 성과를 거두었으며, 실험 데이터와 시뮬레이션을 통해 검증하였습니다. 또한, 국제 해양 기술 공모전에서는 팀을 이끌어 친환경 추진 기술을 개발하여 3등상을 수상하였으며, 계량적 성과로는 총 150시간의 실험과 200건 이상의 시뮬레이션 데이터를 분석, 최적의 설계 방안을 도출
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