목차
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
본문내용
A 현대로템 상반기 경력 레일솔루션CBM 설계데이터분석 자기소개서 2
A 현대로템 상반기 경력 레일솔루션CBM 설계데이터분석 자기소개서 2
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[미래를 여는 기술의 힘을 믿습니다] 철도 기술이 인류의 교통문화와 지역 발전에 미치는 영향을 깊이 체감하여, 보다 안전하고 효율적인 레일솔루션 개발에 기여하고자 지원하였습니다. 대학교 재학 시 철도차량 설계 프로젝트에서 5인 팀을 이끌며, 실차 성능 데이터 분석과 시뮬레이션을 통해 열차의 무게를 3% 줄이면서도 강도를 15% 향상시키는 성과를 이루었습니다. 이후 현대로템 인턴십 기간 동안 시뮬레이션 프로그램을 활용하여 열차 부품의 피로수명을 20% 증가시키는 설계 개선안을 도출하였으며, 이를 토대로 수백 개 부품의 수명예측 데이터를 분석하여 설계 최적화를 실현하였습니다. 경력으로 다져온 데이터 분석 능력을 바탕으로 대규모 유지보수 데이터를 정리·분석하여 고장 패턴을 도출했고, 그 결과 유지보수 비용이 12% 절감되었으며 엔진
A 현대로템 상반기 경력 레일솔루션CBM 설계데이터분석 자기소개서 2
1.지원동기
2.입사 후 포부
3.직무 관련 경험
4.성격 장단점
1.지원동기
[미래를 여는 기술의 힘을 믿습니다] 철도 기술이 인류의 교통문화와 지역 발전에 미치는 영향을 깊이 체감하여, 보다 안전하고 효율적인 레일솔루션 개발에 기여하고자 지원하였습니다. 대학교 재학 시 철도차량 설계 프로젝트에서 5인 팀을 이끌며, 실차 성능 데이터 분석과 시뮬레이션을 통해 열차의 무게를 3% 줄이면서도 강도를 15% 향상시키는 성과를 이루었습니다. 이후 현대로템 인턴십 기간 동안 시뮬레이션 프로그램을 활용하여 열차 부품의 피로수명을 20% 증가시키는 설계 개선안을 도출하였으며, 이를 토대로 수백 개 부품의 수명예측 데이터를 분석하여 설계 최적화를 실현하였습니다. 경력으로 다져온 데이터 분석 능력을 바탕으로 대규모 유지보수 데이터를 정리·분석하여 고장 패턴을 도출했고, 그 결과 유지보수 비용이 12% 절감되었으며 엔진
소개글