본문내용
하는 두 링에 각각 브러시를 접촉시키면 기전력을 얻을 수 있다. 자기장이 존재하는 공간에서 코일을 회전시키면 전류가 발생하는데, 코일은 회전하면서 자석의 N극과 S극의 자리를 서로 번갈아 지나므로 이때 발생하는 기전력은 교류가 된다. 코일의 위치가 수평일 때에는 자기장의 방향과 코일이 움직이는 방향이 나란한 위치에 있으므로 기전력은 발생하지 않지만 코일이 반시계 방향으로 회전하면 기전력은 점점 증가하고 90°가 되면 기전력이 가장 크게 발생한다. 코일이 회전을 계속하여 180°가 되면 기전력은 다시 0이 된다. 코일이 회전하여 270°의 위치가 되었을 때 기전력은 최대가 되지만 코일의 위치가 N극에서 S극으로 바뀌었으므로 전류의 방향은 바뀌게 된다. 코일이 360°의 위치가 되면 기전력은 다시 0이 되고 이러한 사이클이 계속 반복되어 위와 같은 정현파 교류가 발생하게 된다.
◎3상교류발전기
효율이 우수하고 결선방식에 따라 전압, 전류에서 이득을 가지며, 높은 전력의 수요를 감당하는데 적합하다. 항공기에서는 3상 4선식 Y결선이 일반적으로 사용되고 있다. 선간전압은 상전압의 배이고 위상은 30° 앞선다. 그리고 상전류와 선전류의 값은 같다.
Y결선의 장점은 중선선을 이용하여 접지 시키거나 선간전압보다 배 낮은 상전압을 사용할 수 있다는 것이며 단점은 어느 한 상의 코일이 단선되면 부하측에 전압을 공급하지 못한다는 것이다.
삼각결선은 선간전압과 상전압의 값이 같고 선전류가 상전류의 배이고 위상은 30° 뒤진다. Y결선과는 반대이다. 삼각결선은 어느 한 상의 코일이 단선되더라도 부하에는 전압이 공급된다.
◎3상교류발전기
효율이 우수하고 결선방식에 따라 전압, 전류에서 이득을 가지며, 높은 전력의 수요를 감당하는데 적합하다. 항공기에서는 3상 4선식 Y결선이 일반적으로 사용되고 있다. 선간전압은 상전압의 배이고 위상은 30° 앞선다. 그리고 상전류와 선전류의 값은 같다.
Y결선의 장점은 중선선을 이용하여 접지 시키거나 선간전압보다 배 낮은 상전압을 사용할 수 있다는 것이며 단점은 어느 한 상의 코일이 단선되면 부하측에 전압을 공급하지 못한다는 것이다.
삼각결선은 선간전압과 상전압의 값이 같고 선전류가 상전류의 배이고 위상은 30° 뒤진다. Y결선과는 반대이다. 삼각결선은 어느 한 상의 코일이 단선되더라도 부하에는 전압이 공급된다.
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