[ 티웨이항공 마케팅케이스 연구 ] 티웨이항공 기업분석과 티웨이항공 마케팅 SWOT,STP,4P전략분석및 티웨이 향후시사점연구

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[ 티웨이항공 마케팅케이스 연구 ] 티웨이항공 기업분석과 티웨이항공 마케팅 SWOT,STP,4P전략분석및 티웨이 향후시사점연구에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 티웨이항공 기업소개

2. 저가항공 시장환경분석
(1) 시장환경분석
(2) 경쟁상황분석

3. 티웨이항공 SWOT분석과 마케팅전략

4. 티웨이 STP분석
(1) Segmentation
(2) Targeting
(3) Positioning

5. 티웨이 마케팅믹스 4P전략
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion

6. 결론 및 향후시사점

< 참고자료 >

본문내용

검증과 개량을 통해 높은 안정성과 성능을 인정받은 기체이다.
2) 기내 서비스
국내선
음료 서비스 : 오렌지 주스, 제주 생수
U’story 서비스 : 생일, 프로포즈, 결혼기념일 등 고객의 기념일을 사전에 통보받아 깜짝 이벤트를 통해 잊지못할 감동이벤트를 제공
엔터테이먼트 서비스 : 사진 서비스, 풍선 아트 등 발렌타인데이, 빼빼로데이, 트리스마스와 같은 날에는 다양한 이벤트가 기내에서 제공됨
고객맞춤 서비스: 기내에서 편안한 휴식을 위해 소음방지용 귀마개와 휠체어 사용시, 선 탑승과 수하물 케어를 제공하는 등의 노약자 서비스를 제공
국제선
유료 서비스: 시원한 맥주와 땅콩 서비스와 추운 고객을 위한 담요 제공
기내 면세품서비스: 기내에서 면세품구입이 가능. 현금으로 한국 원, 미국 달러, 일본 엔, 유럽 유로, 중국 위안 사용이 가능하며 카드로는 미화 1,500불 또는 그에 상당하는 원화 금액 한도 내에서 구입가능(Anon., 2014). 국내 전용 카드는 원화로만 수수 가능하며 국내 발행 카드에 한해 5만원 이상 원화 결제시 할부가 됨
가족 케어 서비스 : 기내에 고객들의 안전에 대비한 비상약이 구비되어 있음
식사 서비스 : 노선별로 간단한 기내식이 제공됨
(2) Price
티웨이항공은 모두 낮은 가격이라는 장점으로 시장에 진입을 하였다, 티웨이의 가격전략에 대해서는 퍼스트, 이코노미 식의 좌석등급이 존재하지 않기때문에 대형 항공사(대한항공, 아시아나항공)보다 70~80%의 저렴한 가격을 취하고 있다. 또한 독특한 가격전략을 취하여 항공사 선호도를 높이는 전략을 취하고 있다. 출발하기 2~3달 전에 미리 노선표를 저렴하게 예약 할 수 있는 얼리버드를 예로 들 수 있다.
(3) Place
1) 직접채널
항공사가 직접 판매하는 형식으로 온라인에서는 각 항공사 홈페이지를 통하여 비행기표를 판매하고, 오프라인에서는 공항 내 해당 항공사 창구에서 노선표를 판매하는 형식이다.
2) 간접채널
직접적으로 항공사가 판매하는 것이 아닌 여행사, 소셜커머스, 한화투어, 인터파크 등 제휴사이트를 통하여 판매를 하는 방식으로 소비자들에게 더 쉽게 다가갈 수 있다. 또한 정보기술의 발전으로 상품검색, 조회, 주문, 결제 등에 이르는 일련의 과정까지 스마트폰으로 처리할 수 있다.
(4) Promotion
1) 각종 이벤트를 통한 고객 유치
ex) 얼리버드 이벤트 가격전략이자 프로모션으로 활용하고 있다. 얼리버드 이벤트는 출발하기 2~3달 전에 미리 노선표를 저렴하게 예약할 수 있게 하는 선착순 이벤트이다.
2) 고객들의 참여를 대상으로 경품 이벤트 제공
ex) 티패스 이벤트 티패스란 회원 가입이나 포인트 사용 등의 별도의 절차 없이 티웨이항공의 탑승권을 제시하는 것만으로도 다양한 할인을 받을 수 있는 제휴 프로그램이다. 또한 각 달마다 티패스 이벤트를 시행한다. 티패스 이벤트란 고객들이 이벤트란에 양식을 맞춰 댓글을 달거나 퀴즈를 푸는 것과 같은 참여를 하여 경품을 제공하는 이벤트이다.
3) T`에어텔을 통한 고객 유치
3개 국가 7개 지역을 대상으로 여행패키지(렌트, 호텔, 온천)를 함께 예약하여 고객에게 저렴하고 질 높은 서비스를 제공하기 위한 이벤트이다. 현재 오키나와는 T`에어텔에 포함되어 있다.
4) 티웨이항공 광고를 통한 고객 유치
TV광고와 배너광고 등 각종 광고를 통하여 고객을 유치한다. 티웨이 항공의 노선을 중심으로 고객들의 출항지와 취항지의 관광욕구를 자극하기 위해 취항 노선에 해당하는, 여기서는 오키나와 노선에 해당하는 관광지를 TV광고나 배너 광고에 나타내어 상품광고를 한다.
5) 공중관계 (PR: Public Relations)
공중관계는 기업이 소비자가 속해있는 지역사회나 단체등과 우호적인 관계를 유지하여 기업에 대한 호의적인 이미지를 유발하고 자사제품을 촉진하기 위한 촉진유형이다.
6) 인터넷 마케팅
페이스북과 트위터 등 소셜네트워크를 통해 마케팅을 한다. 기존의 TV나 배너광고는 비용이 많이 소모되는 점이 있다면 인터넷 마케팅은 적은 비용으로 더 많은 효용을 얻을 수 있기에 점점 가치가 상승하고 있다.
6. 결론 및 향후시사점
티웨이 항공은 한 번의 실패를 딛고 경영적인 측면에서 많은 노력을 한 것으로 보인다. 이 회사는 2005년 한성항공이라는 이름을 내걸고 국내 최초 저비용항공사로 출발했지만 계속되는 영업 손실로 결국 2009년 문을 닫아야 했다. 새롭게 탈바꿈한 김포-제주 노선을 오가는 티웨이 항공은 지난 2월 월간 탑승자 10만명을 넘기고 탑승률도 81%까지 끌어올렸을 뿐만 아니라 국토해양부로부터 국제항공운송사업 면허를 얻어 국제선 취항도 앞두게 됐다. 티웨이 항공은 크고 안정성이 입증된 신형 기종인 보잉737-800을 재기의 발판으로 삼았다. 초기 한성항공이 프로펠러기를 주력항공기로 택하면서 고객의 신뢰를 얻지 못한 것을 타산지석으로 삼았다. 이에 더해 임직원 모두가 비용절감을 위해 발벗고 나섰다. 따뜻하고 조직적인 분위기의 티웨이 직원들은 항공 산업의 특성상 초기 투자 비용이 많이 드는 만큼 당분간 임금을 동결하기로 했다. 임원들도 탑승객들이 비행기를 타고 내릴 때 이용하는 탑승교를 더 많이 배정 받을 수 있도록 발로 뛰어 고객의 편의를 높이기 위해 애쓰고 있다. 업계에서는 올 하반기에는 흑자를 낼 수도 있다는 긍정적 전망도 나오고 있다. 앞으로 티웨이 항공으로서는 김포-제주 뿐인 노선을 다양화하고, 국제선 취항도 성공적으로 마무리해야 한다.
< 참고자료 >
-온라인 여행사 익스피디아(www.expedia.co.kr)
-저가 항공 유가 하락과 한국 저가 항공 확대 수혜주 , 아이엠 항공,
150102, 주익찬
-저비용항공사(LCC) 현황 및 영향, 그리고 이슈, 2013.10.25, 김용건
-국내항공시장, 경쟁의 서막, 2014.12.30, 김용건
-티웨이항공 성장 모멘텀에 주목, 2014.6.10, 김용건
서종빈 2014-01-13 [인터뷰 전문] 장현숙 연구원 "항공사 탄소배출권으로 연간 120억원 추가 부담"
-anon.CRS(항공예약시스템에 관하여 )http://cafe.naver.com/saygooddie/1623

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