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목차
I. 남북협력 배경과 변화
II. 남북협력 관련 연구
III. 남북 경제협력과 물류 교류 현황
IV. 남북 물류분야의 최근 주요 변화
V. 남북한 물류부문의 협력과
발전 방안
VI. 결론 및 제언
II. 남북협력 관련 연구
III. 남북 경제협력과 물류 교류 현황
IV. 남북 물류분야의 최근 주요 변화
V. 남북한 물류부문의 협력과
발전 방안
VI. 결론 및 제언
본문내용
남북물류 교류현황
(1) 물류교류 개요
- 남북한간에 선박과 차량의 이동
물자 교환 등 물류활동도 지속됨.
- 선박은 2006년 8,401척과
2007년 11,891척이 많은 편이고
물동량은 각각 1,631만톤, 2,511만톤이었으며
점차 줄어듬
다) 남북한 도로운송의 과제
-북한은 정권 100돌을 맞이하는 2012년 평양의 도로현대화사업을 추진
-북한의 도로 총 연장은 25,621km로, 남한의 24.9
고속도로 연장은 약 700여 km로 남한의 20%
-북한의 고속도로는 평양-향산(119km), 평양-남포(44km),
평양-원산(196km), 원산-온정리(107km), 평양=개성(162km),
평양-강동(33km)의 6개 노선
- 북한 도로 6등급
북한도로운송의 과제
, 낮은 도로연장과 열악한 도로 사정
, 도로운송의 배후 시설로서 공동창고 등 배후물류시설이 미흡
, 물류관련 운송장과 운행 전문 인력의 미흡
(1) 물류교류 개요
- 남북한간에 선박과 차량의 이동
물자 교환 등 물류활동도 지속됨.
- 선박은 2006년 8,401척과
2007년 11,891척이 많은 편이고
물동량은 각각 1,631만톤, 2,511만톤이었으며
점차 줄어듬
다) 남북한 도로운송의 과제
-북한은 정권 100돌을 맞이하는 2012년 평양의 도로현대화사업을 추진
-북한의 도로 총 연장은 25,621km로, 남한의 24.9
고속도로 연장은 약 700여 km로 남한의 20%
-북한의 고속도로는 평양-향산(119km), 평양-남포(44km),
평양-원산(196km), 원산-온정리(107km), 평양=개성(162km),
평양-강동(33km)의 6개 노선
- 북한 도로 6등급
북한도로운송의 과제
, 낮은 도로연장과 열악한 도로 사정
, 도로운송의 배후 시설로서 공동창고 등 배후물류시설이 미흡
, 물류관련 운송장과 운행 전문 인력의 미흡
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