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물류중심지역전략에 대응한 국토개발방향에 관한 연구, 고려대학교, 2003
권민혁 / 동북아 물류 중심국가 실현방안 연구, 성균관대학교, 2006
남북물류FORUM 외 1명 / 동북 아시아 교통·물류 혁신 인프라 구축의 중요성과 과제, 남북물류포럼, 2009
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남북물류 교류현황
(1) 물류교류 개요
- 남북한간에 선박과 차량의 이동
물자 교환 등 물류활동도 지속됨.
- 선박은 2006년 8,401척과
2007년 11,891척이 많은 편이고
물동량은 각각 1,631만톤, 2,511만톤이었으며
점차 줄어듬
다)
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물류중심지역전략에 대응한 국토개발방향에 관한 연구, 고려대학교
○ 남북물류FORUM 외 1명(2009), 동북 아시아 교통·물류 혁신 인프라 구축의 중요성과 과제, 남북물류포럼
○ 동아시아총합연구소 외 1명(2003), 동북아시아 자유무역권 형성과
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물류 혁신 인프라 구축의 중요성과 과제, 남북물류포럼, 2009 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 동북아시아경제중심국가(동북아경제중심국가)를 위한 경제통합 전략
Ⅲ. 동북아시아경제중심국가(동북아경제중심국가)를 위한 교역 전략
1. 대동북아교역의
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남북한 물류전망과 SLBㆍTCR에 관한 연구에 대하여 최종적인 결론을 도출해보고, 향후 전망을 해보자.
우선 남북간의 물류부문을 전망하여 보면 초기에는 임가공사업(賃加工事業)의 다양화를 중심으로 진전될 것으로 보이며, 이에 따라 물류문
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남북경협의 과제』, 개성공단 및 남북물류 활성화 방안 학술세미나 주제발표, 2005.
정우곤, 『김정일 정권의 국가발전전략 : ‘강성대국’을 중심으로』, 『한국과 국제정치』제20권 4호, 2004.
주석배·심의섭, 『개성공단사업의 전개와 과제
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남북 공동의 물류 기지와 경제공동체 형성 등을 통한 통일 비용 절감 차원에서도 매우 유익하며, 중국횡단철도(TCR)와 시베리아횡단철도(TSR) 등과도 연결되어 동북아 경제중심 구상 실현을 선도하는 역할을 할 것이다. 이런 측면에서 본다면
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남북 공동의 물류 기지와 경제공동체 형성 등을 통한 통일 비용 절감 차원에서도 매우 유익하며, 중국횡단철도(TCR)와 시베리아횡단철도(TSR) 등과도 연결되어 동북아 경제중심 구상 실현을 선도하는 역할을 할 것이다. 이런 측면에서 본다면
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남북교역상의 애로 및 문제점에서는 직교역 체제 불비, 북한의 경험 및 정보부족, 예상하지 못한 비용 발생, 기타 애로사항이 나타났으며, 투자부문에서의 문제점으로는 임금수준 결정, 노동관리상, 물류비용, 현장 접근, 기업윤리의식의 문
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남북한 에너지 자원의 효율적인 교역방안을 제시하였는데 정리하면 다음과 같다.
먼저 남북간 에너지 자원 교역의 기본방향으로는 첫째, 남북간 교역은 장기성보다는 단기성으로 추진한다. 둘째, 에너지 자원 교역 품목 선정기준은 상호 수
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물류체계를 완성시킬 수 있을 것입니다. 그리고 한반도와 동북아 주요 경제 축을 연계하여 동북아 철도 네트워크를 수립하게 할 것입니다. 더불어 남북통일 단계를 한 걸음 더 빠르게 나아갈 수 있게 하는 역할을 하게 할 것입니다.
5.지원분
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물류 지원, 여러 나라의 공식적인 자리가 많아짐에따라 전 세계의 공통언어라고 불려도 손색없는 영어가 더더욱 필요해진 시점이다. 시대에 걸맞게 영어공부를 통해 좀 더 세계화에 다가갈 수 있는 글로벌적인 인재가 되고싶다.
45. 졸업 후
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물류단지 사업 등을 통해 국가와 지역의 산업경쟁력을 제고하고 있습니다.
특히 외국인 투자유치, 해외사업 등 경제자유구역 사업을 진행하고 있으며
LH만의 특화된 기술 및 노하우를 외국에 전하고 있습니다.
또한 남북 공동번영과 교류협
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