자이로계기에 대하여 서술하시오.

소개글

자이로계기에 대하여 서술하시오.에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 자이로스코프

● 원리
● 강직성과 편위
● 섭동성
● 진공계통
● 공기압계통
● 전기계통

2. 계기

● 방향자이로
● 자이로 수평 지시계
● 선회 경사계

3. 계기의 정비

● 계기의 취급

본문내용

이로를 이용하여 항공기의 분당 선회율 즉 선회 가속도를 [°/min] 단위로 나타내는 계기이고 경사계는 수평 비행을 할 때에 항공기 날개의 쳐짐을 나타낸다. 선회 비행 시에는 정상 선회, 내활 선회 또는 외활 선회 인지를 나타내는 계기이다.
선회계
선회계는 1분 동안 몇 도를 선회했는가를 나타내는 계기로 자이로의 성질 중에서 섭동성만을 이용한 계기이다. 자이로가 X축과 Y축만을 중심으로 자유롭게 회전할 수 있는데 이 자이로에 의해 지시 바늘이 작동된다. 선회계의 지시방법에는 바늘이 1바늘 폭 만큼 움직였을 때 180[°/min]의 선회 각속도를 의미하고 2바늘 폭일 때에는 360[°/min]의 선회 각속도를 의미하며 이것을 표준형으로서 2분계라고 한다. 또 다른 한가지는 가스터빈 항공기에 사용되는 것으로서 1바늘 폭의 단위가 90[°/min]이고 2바늘 폭의 단위가 180[°/min]의 선회인데 이것을 4분계라고 한다.
경사계
경사계는 구부러진 유리판 안에 케로신과 강철 볼을 넣은 것으로 케로신은 댐핑 역할을
하도록 점성이 있고 유리관은 수평위치에서 가장 낮은 지점이 중앙에 오도록 구부려져있다.
항공기가 수평 비행 중이면 볼이 중앙에 있고 항공기가 경사지게 되면 기울어진 쪽으로 볼이 흐른다. 그러나 정상 선회 시에는 볼이 중앙에 있다. 볼이 선회계 바늘과 같은 방향으로 치우쳤을 때에는 항공기가 선회 방향의 안쪽으로 미끄러지고 있는 상태인 내활 선회이며 선회계 바늘과 반대 방향으로 볼이 치우쳤을 때에는 항공기가 원심력 때문에 선회 방향의 바깥쪽으로 밀리는 상태인 외활 선회를 의미한다.
계기의 취급
선회계눈 2축 자이로를 이용하고 그 밖의 자이로 계기는 대부분 3축 자이로가 이용된다.
그래서 축과 축 사의 움직임이 원활해야 하고 그렇지 못할 때는 편류가 생겨 지시상에 심한 오차를 가져오게 된다. 축과 축 사이 연결부위에 베어링이 있는데 손상을 입으면 자이로의 각 축에 영향을 주므로 주의해야 한다.
<결론>
자이로에 포함된 많은 계기와 원리를 알게되었고, 자이로의 강직성과 섭동성을 이용한 계기들을 많이 알게되었다.
<참고문헌>
항공기 장비
https://m.blog.naver.com/airsong7/100096998451
http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=tripledb&logNo=140042659936&redirect=Dlog&widgetTypeCall=true

키워드

자이로,   강직성,   섭동성,   자이로 계기