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승무원의 대한 배려 및 근무조건이 보장되지 않으면, 기본적으로 제공되는 항공 서비스에 대한 질도 나빠질 수 밖에 없다. 이러한 문제들이 악순환된다면, 단순히 우위조건은 상대적으로 뛰어날 수 있으나, 재탑승으로 이어지는 고객이 없어질 수 있고, 많은 사람들의 불만 요인이 누적됨에 따라 항공사의 존재 자체에도 위협이 될 수 있다는 점을 잊어서는 안될 것이다.
따라서, 항공사는 많은 사람들의 기쁨과 심리적 만족감을 느끼게 할 수 있는 서비스를 제공하기 위해 기본적으로 갖추어야 할 항공사의 최소요건은 물론이고 항공사에서 운송 서비스로 제공할 수 있는 부분에서 불필요한 예산을 줄이거나, 승무원들의 서비스 교육 및 불만 고객을 대처하는 방안 등에 대한 교육등을 기반으로 하여, 무형성을 가지는 항공 서비스가 좋은 평가를 받을 수 있는 환경을 마련해주어야 한다고 생각된다.
4.참고문헌
1) 현대 생산.운영관리, 이상범 외, 2015, 명경사
2) 저비용항공사의 항공서비스 개선을 위한 과제, 김정숙, 한국생활과학회지 24(1)
3) 저비용항공사, 비행기 5대 이상 있어야 면허, http://news.dreamwiz.com/NEWSAWIaDBA_Qi9FNMj9O6wB
따라서, 항공사는 많은 사람들의 기쁨과 심리적 만족감을 느끼게 할 수 있는 서비스를 제공하기 위해 기본적으로 갖추어야 할 항공사의 최소요건은 물론이고 항공사에서 운송 서비스로 제공할 수 있는 부분에서 불필요한 예산을 줄이거나, 승무원들의 서비스 교육 및 불만 고객을 대처하는 방안 등에 대한 교육등을 기반으로 하여, 무형성을 가지는 항공 서비스가 좋은 평가를 받을 수 있는 환경을 마련해주어야 한다고 생각된다.
4.참고문헌
1) 현대 생산.운영관리, 이상범 외, 2015, 명경사
2) 저비용항공사의 항공서비스 개선을 위한 과제, 김정숙, 한국생활과학회지 24(1)
3) 저비용항공사, 비행기 5대 이상 있어야 면허, http://news.dreamwiz.com/NEWSAWIaDBA_Qi9FNMj9O6wB
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