목차
요약 ……….…….………………………………………………………………………..……. 2
Ⅰ. 서론 …………….………………………………………………………………………..……. 4
1) 케이슨(Caisson) ………………...……………………………………………...……… 4
2) 감쇠 계수(Damping Coefficent) …………………….…..………………………. 4
3) 아르키메데스의 원리(Archimedes’ principle) …………………...…………….. 4
4) Damping의 유형(Type of Dampings) …………………………………………… 5
Ⅱ. 본론 .…….………………………………………………………………………………...……. 6
1. 관련 이론(Related Theories) ………………………..……………………………… 6
1) 부력(buoyancy)
2) 점성 마찰력(viscous friction force)
2. 단일 자유도 모델링(Single Degree of Freedom Modeling) …………..…... 6
3. 뉴턴의 제 2 운동 법칙 적용(Apply Newton’s Second Law of Motion) .. 7
4. 변화하는 감쇠 계수 값에 따른 효과 관찰(Find effects of varying ξ) …... 9
5. freely caisson의 질량 및 감쇠 계수 구하기(Find the mass and damping coefficient of a freely caisson.) …………………………………….……………… 10
Ⅲ. 결론 …….………………………………………………………………………..……………. 12
Ⅳ. 참고문헌 ………………………………………………………………………..…………... 13
Ⅰ. 서론 …………….………………………………………………………………………..……. 4
1) 케이슨(Caisson) ………………...……………………………………………...……… 4
2) 감쇠 계수(Damping Coefficent) …………………….…..………………………. 4
3) 아르키메데스의 원리(Archimedes’ principle) …………………...…………….. 4
4) Damping의 유형(Type of Dampings) …………………………………………… 5
Ⅱ. 본론 .…….………………………………………………………………………………...……. 6
1. 관련 이론(Related Theories) ………………………..……………………………… 6
1) 부력(buoyancy)
2) 점성 마찰력(viscous friction force)
2. 단일 자유도 모델링(Single Degree of Freedom Modeling) …………..…... 6
3. 뉴턴의 제 2 운동 법칙 적용(Apply Newton’s Second Law of Motion) .. 7
4. 변화하는 감쇠 계수 값에 따른 효과 관찰(Find effects of varying ξ) …... 9
5. freely caisson의 질량 및 감쇠 계수 구하기(Find the mass and damping coefficient of a freely caisson.) …………………………………….……………… 10
Ⅲ. 결론 …….………………………………………………………………………..……………. 12
Ⅳ. 참고문헌 ………………………………………………………………………..…………... 13
본문내용
Ⅰ. 서 론
최근 지구온난화와의 영향으로 연안 지역에서 발생하는 홍수와 같은 수위 변화에 대응하기 위한 방안으로 플로팅 건축(Floating Architecture)이 주목 받고 있다. IPCC 4차 보고서에서는 전세계적으로는 현재와 같이 지속적으로 화석연료를 사용하면 21세기 말 지구 평균기온은 최대 6.4℃상승하고 해수면은 59mm상승할 것으로 전망하고 있다.(IPCC, 2007) 국내로 한정하여 본다면 수위 변화에 대한 대응이 더 시급해지는데, 1989년부터 2016년까지 28년간 우리나라의 해수면 높이의 평균 상승률은 2.96mm/year로, 전 세계 평균값인 2.00mm/year보다는 다소 높았다.(해양수산부, 2017) 이러한 상황에서 플로팅 건축을 짓기 위한 기반이 되는 감쇠 계수(Damping Coefficient)를 구해본다. 또한 구한 감쇠계수 값을 이용해 질량(mass)도 구해본다.
1) 케이슨(Caisson)
수상이나 육상에서 제작한 속이 빈 콘크리트 구조물, 즉 케이슨(caisson)을 자중이나 적재 하중에 의하여 지지층까지 침하시킨 후, 모래, 자갈 또는 콘크리트 등으로 속채움하는 기초(基礎, foundation)이다. 케이슨의 종류로는 오픈 케이슨(open caisson), 공기 케이슨(pneumatic caisson), 박스 케이슨(box caisson) 등이 있다.
최근 지구온난화와의 영향으로 연안 지역에서 발생하는 홍수와 같은 수위 변화에 대응하기 위한 방안으로 플로팅 건축(Floating Architecture)이 주목 받고 있다. IPCC 4차 보고서에서는 전세계적으로는 현재와 같이 지속적으로 화석연료를 사용하면 21세기 말 지구 평균기온은 최대 6.4℃상승하고 해수면은 59mm상승할 것으로 전망하고 있다.(IPCC, 2007) 국내로 한정하여 본다면 수위 변화에 대한 대응이 더 시급해지는데, 1989년부터 2016년까지 28년간 우리나라의 해수면 높이의 평균 상승률은 2.96mm/year로, 전 세계 평균값인 2.00mm/year보다는 다소 높았다.(해양수산부, 2017) 이러한 상황에서 플로팅 건축을 짓기 위한 기반이 되는 감쇠 계수(Damping Coefficient)를 구해본다. 또한 구한 감쇠계수 값을 이용해 질량(mass)도 구해본다.
1) 케이슨(Caisson)
수상이나 육상에서 제작한 속이 빈 콘크리트 구조물, 즉 케이슨(caisson)을 자중이나 적재 하중에 의하여 지지층까지 침하시킨 후, 모래, 자갈 또는 콘크리트 등으로 속채움하는 기초(基礎, foundation)이다. 케이슨의 종류로는 오픈 케이슨(open caisson), 공기 케이슨(pneumatic caisson), 박스 케이슨(box caisson) 등이 있다.
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