도시행정 ) 우리나라에 적합하다고 생각되는 광역행정의 방법을 선정하여 그 내용을 설명하고 광역행정의 실현을 위한 제도적 방안을 제시하시오

소개글

도시행정 ) 우리나라에 적합하다고 생각되는 광역행정의 방법을 선정하여 그 내용을 설명하고 광역행정의 실현을 위한 제도적 방안을 제시하시오에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 서론
2. 본론
2.1 이론적 배경
2.1.1 광역행정이란
2.1.2 광역행정의 필요성
2.1.3 광역교통행정의 조직 유형
2,2 광역교통행정 선택 및 제도 방안
3. 결론
참고문헌

본문내용

, 본 연합체 방식은 각 지자체끼리 이해관계를 서로 조정할 수 있도록 해주는 중앙정부 소속 공무원이 위원회를 주도하기 때문에 신속하게 정책을 집행할 수 있고, 갈등이 생겼을 경우에도 문제 해결을 높일 수 있다는 구조적으로의 장점이 존재한다. 그리고 세 번째로는 연합체의 법적 지위를 통해 법을 일부 개정하고 규정하여, 광역교통계획과 지방자치단체 관련 광역교통정책 심의 조정, 그리고 시설 운영 등을 처리할 수 있는 여건을 갖출 수 있을 것이다.
즉 정리하면 다음과 같다. 최근 대규모 도시를 중심으로 하여 소규모 도시가 발전함에 따라 교통 시설을 확충해야 할 필요성이 더욱더 절실해지고 있다. 하지만, 교통 시설을 확충하기 위해서는 각각의 지방자치단체와 행정구역들이 서로 통합 의견을 제시하여 법을 제도해야 하지만, 이러한 지방자치단체를 이해관계를 가지고 설립된 단체들이기 때문에 자신들에게 가장 큰 이익이 가지 않을 경우에는 이 법에 관하여 반대를 할 확률이 크다. 따라서 이들을 조정하기 위해서, 그리고 법을 개정하기 위해서는 중앙정부가 개입할 수밖에 없고, 이에 따라 최적의 방안은 광역 행정을 하는 것에 있어서 중앙정부가 주도를 하고 지방자치단체는 참여를 하는 식의 연합체 형성을 하는 것이다. 우선 연합체 설립을 지원하기 위하여 관련된 법 개정을 요구해야 한다. 예를 들면 ‘대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법’의 경우에는 대도시의 교통문제를 광역 차원에서 해결하기 위하여 광역 교통 계획을 수립하고 지원, 그리고 사무를 규정하고 있으나, 이는 효과적으로 조정되지 않고 있다. 따라서 이를 효과적으로 수립하기 위해서는 전국의 몇 대도시권을 가지고 위원회 등의 여러 법인 행정기관을 설립하여 법 제정을 진행한다는 등의 추가 조항을 만드는 등의 방식이 필요할 것이다. 또, 별도로 비상 자문 위원회 등을 두는 것도 좋은 방안일 것이다. 자문위원회는 주민대표, 산업계 대표, 이와 관련된 전문가로 두면 될 것으로 판단되며, 사무국을 두어 이러한 자문위원회를 구축하고 관리하는 등 체계적으로 설립하면 좋을 것이다.
3. 결론
국가가 발전함에 따라 수도권뿐만 아니라 광역시 등 여러 대도시를 중심으로 하여 소도시가 생겨나게 되었다. 따라서 인구가 단순히 밀집되지 않고 이러한 대도시로 분배됨에 따라 여러 행정 지역의 교통 발달은 중요시되고 있으며, 이러한 교통 관련 법안을 추진하기 위해서는 단순히 그 지역의 행정뿐만 아니라 주위의 행정 법안 또한 수정되어야 할 필요성이 있게 되었다. 따라서 광역행정이 중요하게 작용하였고, 이러한 광역 행정을 추진하기 위해서는 조직과 방안을 지정해야 할 필요성이 있다. 이에 따라 본 보고서에서는 광역교통행정을 추진하기 위하여 가장 적합한 조직에 대하여 알아보고, 이 조직을 어떤 방식으로 잘 운영해야 하는지 방안에 대하여 알아보았다.
참고문헌
김길수, (2009). 광역행정 實效化를 위한 특별지방자치단체의 도입에 관한 연구, 한국자치행정학회
최인섭, 이우배, (2014). 대도시권 광역교통행정체계 구축에 관한 연구, 한국도시행정학회

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도시행정