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리 변동 등 시장의 작은 충격에 여지없이 무너질 경우 사태는 걷잡을 수 없게 된다.
그래서 지은이는 본격적인 인구 감소가 시작되는 2020년을 앞두고 마지막 기회라는 심정으로 대붕괴 시대를 대비하기 위해 이 책을 내 놓은 것이라고 한다.
앞서 칭기스칸의 사례에서도 살펴 봤듯 대한민국이 경제 불황의 파고를 넘기 위해서는 그 어느 때보다도 국민 모두가 함께 가는 지혜가 필요하다. 이를 위해 포드자동차를 설립한 헨리 포드의 경영 방식에서 한 가지 힌트를 얻을 수 있다.
1929년 대공황이 터지자, 포드자동차도 예외 없이 경영 압박에 시달렸다. 대량 인원 감축을 통해 회사를 운영할 수밖에 없는 상황이었다. 하지만 헨리 포드는 역발상을 한다. 오히려 근로자들의 임금을 인상하고 근로 시간도 기존 9시간에서 8시간으로 1시간 단축한다. 근로자는 다른 한편 포드자동차의 수요 고객이기도 했기 때문이다. 근로자 해고는 결국 회사에 손해를 끼치게 될 것이라고 헨리포드는 생각했기 때문이다. 결과는 대성공이었다. 근로자와 사용자 모두 위기를 극복할 수 있었다. 이 땅 대한민국 대기업들이 칭기스칸과 헨리 포드에게 지혜를 구한다면 무리일까. 시간은 점점 우리를 압박해 오고 있다.
그래서 지은이는 본격적인 인구 감소가 시작되는 2020년을 앞두고 마지막 기회라는 심정으로 대붕괴 시대를 대비하기 위해 이 책을 내 놓은 것이라고 한다.
앞서 칭기스칸의 사례에서도 살펴 봤듯 대한민국이 경제 불황의 파고를 넘기 위해서는 그 어느 때보다도 국민 모두가 함께 가는 지혜가 필요하다. 이를 위해 포드자동차를 설립한 헨리 포드의 경영 방식에서 한 가지 힌트를 얻을 수 있다.
1929년 대공황이 터지자, 포드자동차도 예외 없이 경영 압박에 시달렸다. 대량 인원 감축을 통해 회사를 운영할 수밖에 없는 상황이었다. 하지만 헨리 포드는 역발상을 한다. 오히려 근로자들의 임금을 인상하고 근로 시간도 기존 9시간에서 8시간으로 1시간 단축한다. 근로자는 다른 한편 포드자동차의 수요 고객이기도 했기 때문이다. 근로자 해고는 결국 회사에 손해를 끼치게 될 것이라고 헨리포드는 생각했기 때문이다. 결과는 대성공이었다. 근로자와 사용자 모두 위기를 극복할 수 있었다. 이 땅 대한민국 대기업들이 칭기스칸과 헨리 포드에게 지혜를 구한다면 무리일까. 시간은 점점 우리를 압박해 오고 있다.
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