목차
1. 서론
2. 본론
(1) 여름 철새 생태계 파괴
(2) 북태평양 기단의 약한 풍력
(3) 태풍으로 인한 경제와 환경의 피해
(4) 해결 방안: 수소 에너지와 해상 풍력 에너지 연계
3. 결론
4. 출처 및 참고 문헌
2. 본론
(1) 여름 철새 생태계 파괴
(2) 북태평양 기단의 약한 풍력
(3) 태풍으로 인한 경제와 환경의 피해
(4) 해결 방안: 수소 에너지와 해상 풍력 에너지 연계
3. 결론
4. 출처 및 참고 문헌
본문내용
전소는 최소한의 전력으로 다른 에너지 발전을 도울 수 있을 것이다. 이 과정으로 두 대체 에너지는 서로의 단점을 보완할 수 있을 것이다.
3. 결론
우리나라 정부가 추진하려는 해상 풍력 에너지 사업은 해외의 긍정적인 사례만을 보고 똑같이 따라 하려고 하는 것으로 보인다. 해상 풍력 에너지 사업은 그 자체의 장점도 있지만, 우리나라의 여름 기후를 고려했을 때 장기적인 운영에 불리한 조건을 갖추고 있는 데다 해외에서도 부정적인 영향이 있다. 그러므로 우리나라 정부는 해상 풍력 에너지 개발만 고집하지 말아야 한다.
그린 뉴딜을 실천할 때 신재생 에너지로 해상 풍력 에너지 외에도 개발 중인 다른 신재생 에너지 사업도 관심 가질 필요가 있다. 그중 현재 여러 기업에서 연구되는 수소 에너지 사업과 연계하는 것이 중요하다. 수소 에너지는 다른 화석 연료를 사용해야 하는 전기 자동차나 배터리 산업과 다르게 공해가 나오지 않는 전기 분해 에너지를 얻고 해상 풍력 에너지는 적은 양의 에너지 발전으로 더 풍부한 신재생 에너지 자원을 창출할 수 있다.
이처럼 대한민국은 무조건 세계적인 유행을 따라 해상 풍력 에너지 사업에 집중하기보다 우선 환경을 고려해 현재 연구 중인 신재생 에너지 사업과 병행하여 보완하는 방향으로 발전시키는 것이 더 중요하다.
그린 뉴딜을 실천할 때 신재생 에너지로 해상 풍력 에너지 외에도 개발 중인 다른 신재생 에너지 사업도 관심 가질 필요가 있다. 그중 현재 여러 기업에서 연구되는 수소 에너지 사업과 연계하는 것이 중요하다. 수소 에너지는 다른 화석 연료를 사용해야 하는 전기 자동차나 배터리 산업과 다르게 공해가 나오지 않는 전기 분해 에너지를 얻고 해상 풍력 에너지는 적은 양의 에너지 발전으로 더 풍부한 신재생 에너지 자원을 창출할 수 있다.
이처럼 대한민국은 무조건 세계적인 유행을 따라 해상 풍력 에너지 사업에 집중하기보다 우선 환경을 고려해 현재 연구 중인 신재생 에너지 사업과 병행하여 보완하는 방향으로 발전시키는 것이 더 중요하다.
그린 뉴딜을 실천할 때 신재생 에너지로 해상 풍력 에너지 외에도 개발 중인 다른 신재생 에너지 사업도 관심 가질 필요가 있다. 그중 현재 여러 기업에서 연구되는 수소 에너지 사업과 연계하는 것이 중요하다. 수소 에너지는 다른 화석 연료를 사용해야 하는 전기 자동차나 배터리 산업과 다르게 공해가 나오지 않는 전기 분해 에너지를 얻고 해상 풍력 에너지는 적은 양의 에너지 발전으로 더 풍부한 신재생 에너지 자원을 창출할 수 있다.
이처럼 대한민국은 무조건 세계적인 유행을 따라 해상 풍력 에너지 사업에 집중하기보다 우선 환경을 고려해 현재 연구 중인 신재생 에너지 사업과 병행하여 보완하는 방향으로 발전시키는 것이 더 중요하다.
4. 출처 및 참고 문헌
나덕주, 「해상풍력 발전설비가 환경 및 사회에 미치는 영향의 실태와 전망」, 한국풍력산업협회,
박진호, 「태풍 오면 풍력 발전 잘 될까… 초속 25m 넘으면 작동 멈춰」, 『중앙일보』, 2018년 8월 4일, “https://news.joins.com/article/22910872”
성서호, 「현대硏 \"올여름 긴 장마로 경제적 피해 최대 1조\" 추정」, 『한국경제TV』, 2020년 8월 13일, “http://www.wowtv.co.kr/NewsCenter/News/Read?articleId=AKR20200813155200002”
정한교, 「2030년 12GW 보급 목표하는 해상풍력, ‘그린뉴딜’의 핵심으로 부상」, 『인더스트리뉴스』, 2020년 6월 16일, “https://www.industrynews.co.kr/news/articleView.html?idxno=38544”
3. 결론
우리나라 정부가 추진하려는 해상 풍력 에너지 사업은 해외의 긍정적인 사례만을 보고 똑같이 따라 하려고 하는 것으로 보인다. 해상 풍력 에너지 사업은 그 자체의 장점도 있지만, 우리나라의 여름 기후를 고려했을 때 장기적인 운영에 불리한 조건을 갖추고 있는 데다 해외에서도 부정적인 영향이 있다. 그러므로 우리나라 정부는 해상 풍력 에너지 개발만 고집하지 말아야 한다.
그린 뉴딜을 실천할 때 신재생 에너지로 해상 풍력 에너지 외에도 개발 중인 다른 신재생 에너지 사업도 관심 가질 필요가 있다. 그중 현재 여러 기업에서 연구되는 수소 에너지 사업과 연계하는 것이 중요하다. 수소 에너지는 다른 화석 연료를 사용해야 하는 전기 자동차나 배터리 산업과 다르게 공해가 나오지 않는 전기 분해 에너지를 얻고 해상 풍력 에너지는 적은 양의 에너지 발전으로 더 풍부한 신재생 에너지 자원을 창출할 수 있다.
이처럼 대한민국은 무조건 세계적인 유행을 따라 해상 풍력 에너지 사업에 집중하기보다 우선 환경을 고려해 현재 연구 중인 신재생 에너지 사업과 병행하여 보완하는 방향으로 발전시키는 것이 더 중요하다.
그린 뉴딜을 실천할 때 신재생 에너지로 해상 풍력 에너지 외에도 개발 중인 다른 신재생 에너지 사업도 관심 가질 필요가 있다. 그중 현재 여러 기업에서 연구되는 수소 에너지 사업과 연계하는 것이 중요하다. 수소 에너지는 다른 화석 연료를 사용해야 하는 전기 자동차나 배터리 산업과 다르게 공해가 나오지 않는 전기 분해 에너지를 얻고 해상 풍력 에너지는 적은 양의 에너지 발전으로 더 풍부한 신재생 에너지 자원을 창출할 수 있다.
이처럼 대한민국은 무조건 세계적인 유행을 따라 해상 풍력 에너지 사업에 집중하기보다 우선 환경을 고려해 현재 연구 중인 신재생 에너지 사업과 병행하여 보완하는 방향으로 발전시키는 것이 더 중요하다.
그린 뉴딜을 실천할 때 신재생 에너지로 해상 풍력 에너지 외에도 개발 중인 다른 신재생 에너지 사업도 관심 가질 필요가 있다. 그중 현재 여러 기업에서 연구되는 수소 에너지 사업과 연계하는 것이 중요하다. 수소 에너지는 다른 화석 연료를 사용해야 하는 전기 자동차나 배터리 산업과 다르게 공해가 나오지 않는 전기 분해 에너지를 얻고 해상 풍력 에너지는 적은 양의 에너지 발전으로 더 풍부한 신재생 에너지 자원을 창출할 수 있다.
이처럼 대한민국은 무조건 세계적인 유행을 따라 해상 풍력 에너지 사업에 집중하기보다 우선 환경을 고려해 현재 연구 중인 신재생 에너지 사업과 병행하여 보완하는 방향으로 발전시키는 것이 더 중요하다.
4. 출처 및 참고 문헌
나덕주, 「해상풍력 발전설비가 환경 및 사회에 미치는 영향의 실태와 전망」, 한국풍력산업협회,
박진호, 「태풍 오면 풍력 발전 잘 될까… 초속 25m 넘으면 작동 멈춰」, 『중앙일보』, 2018년 8월 4일, “https://news.joins.com/article/22910872”
성서호, 「현대硏 \"올여름 긴 장마로 경제적 피해 최대 1조\" 추정」, 『한국경제TV』, 2020년 8월 13일, “http://www.wowtv.co.kr/NewsCenter/News/Read?articleId=AKR20200813155200002”
정한교, 「2030년 12GW 보급 목표하는 해상풍력, ‘그린뉴딜’의 핵심으로 부상」, 『인더스트리뉴스』, 2020년 6월 16일, “https://www.industrynews.co.kr/news/articleView.html?idxno=38544”
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