목차
1. 서론
2. 본론
2.1 그린 뉴딜 정책의 설명
2.2 해상풍력발전의 원리
2.3 한국의 해상풍력발전 가능성
3. 결론
4. 참고문헌
2. 본론
2.1 그린 뉴딜 정책의 설명
2.2 해상풍력발전의 원리
2.3 한국의 해상풍력발전 가능성
3. 결론
4. 참고문헌
본문내용
못했던 안정성이라는 장점, 그에 더해 대단위 풍력발전 단지로 인해 발생하는 규모의 경제까지 생각해 보면, 이후 이 산업의 경제성이 어떻게 변할지에 대해서는 알 수 없다는 말밖에는 할 수가 없다. 그런데 이 질문을 다른 관점, 환경의 관점에서 생각해 본다면, 대답은 가능성을 넘어 불가피한 것이라는 말이 될 것이다. 현재 기후 변화를 고려해보면, 화석연료의 사용을 줄여야 하는 것은 과학적으로 자명하다. 따라서 발전에 있어서 화석연료를 대체할 수 있는 것이라면 어떤 방식이라도 사용해야 하는 것이 현 상황인 것이다. 이 두 가지 방면에서의 대답을 종합해 보면, 결국 그린 뉴딜 정책 하의 해상풍력발전 사업은 경제성에서는 아직 불확실하지만 환경적 측면에서 가능성 여부에 상관없이 해야만 하는 일이라는 것이 되겠다.
3. 결론
그리 멀지 않은 과거에, 우리 인류가 자원이나 에너지와 관련해서 가장 염려했던 것은 바로 화석연료의 고갈이었다. 그만큼 우리는 화석연료에 의존하고 있었으며, 사실 그러한 의존은 지금도 크게 다르지 않다. 아직 우리의 전력과 에너지는 대부분 화석연료를 통해 만들어진다. 그러나 최근 미국에서 있었던 소위 셰일가스 혁명과 채굴 기술의 발전으로 인해 이제 화석연료의 고갈은 인류의 최우선 문제가 아니게 되었다. 그 대신 현재 우리를 가장 괴롭히는 문제는 바로 화석연료의 과도한 사용으로 인한 기후 변화가 되었다. 즉, 이제는 사용하던 화석연료가 부족할지를 걱정할 게 아니라, 화석연료의 잔여분과 상관없이 인류의 생존을 위해 화석연료를 줄여야 하는 상황이 된 것이다.
그린 뉴딜 정책은 바로 그러한 시대적 배경 속에, 세계 각국의 경기 침체를 해결하려는 정부의 노력이 겹쳐 나타난 개념이다. 이러한 맥락에서 보면 한국의 그린 뉴딜 정책과 그 정책의 세부 내용이 되는 해상풍력발전의 개발 역시 쉽게 이해할 수 있다. 그리고 그렇게 이해를 거치고 나면, 이 정책에 가능성을 논하는 것은 큰 의미가 없는 일이라는 것도 알 수 있다. 그린 뉴딜 정책은 할 수 있어서 하는 것이 아니라, 해야 하기 때문에 하는 것이기 때문이다. 이 논리를 따르면, 해상풍력발전의 개발 역시 화석연료에 대한 의존을 줄이기 위해서 불가피하게 해야 하는 것이 된다. 그러므로 이 사업의 가능성을 논하기보다는, 이 사업이 어떻게 하면 경제성을 갖출 수 있는지를 논하는 것이 더 생산적인 논의가 될 것이다.
4. 참고문헌
1. 환경부, “녹색경제와 그린뉴딜정책(2008)”
(url: http://www.korea.kr/archive/expDocView.do?docId=10595)
2. 김병권. \"그린뉴딜과 경제전환.\" 생협평론 -.38 (2020): 120-132.
3. 김동표, “文대통령 \"태양광·풍력, 2025년까지 3배 이상 확대\"(종합)”, 2020.09.07., 아시아경제
(url: https://view.asiae.co.kr/article/2020090719021020633)
4. 김호민. \"해상풍력용 발전기 기술 및 전망.\" 초전도와 저온공학 13.1 (2011): 13-21. (url: http://www.riss.kr/link?id=A82508944)
5. 한경닷컴 뉴스룸, “한미글로벌, 100MW급 새만금 해상풍력 건설사업 PM용역 수주”, 2020.07.13.,한국경제(url: https://www.hankyung.com/economy/article/202007133230a)
6. 최수상, “울산 ‘부유식 해상풍력 사업’ 현대중공업 가세로 탄력”, 2020.09.08., 파이낸셜뉴스
(url: https://www.fnnews.com/news/202009081330516284)
3. 결론
그리 멀지 않은 과거에, 우리 인류가 자원이나 에너지와 관련해서 가장 염려했던 것은 바로 화석연료의 고갈이었다. 그만큼 우리는 화석연료에 의존하고 있었으며, 사실 그러한 의존은 지금도 크게 다르지 않다. 아직 우리의 전력과 에너지는 대부분 화석연료를 통해 만들어진다. 그러나 최근 미국에서 있었던 소위 셰일가스 혁명과 채굴 기술의 발전으로 인해 이제 화석연료의 고갈은 인류의 최우선 문제가 아니게 되었다. 그 대신 현재 우리를 가장 괴롭히는 문제는 바로 화석연료의 과도한 사용으로 인한 기후 변화가 되었다. 즉, 이제는 사용하던 화석연료가 부족할지를 걱정할 게 아니라, 화석연료의 잔여분과 상관없이 인류의 생존을 위해 화석연료를 줄여야 하는 상황이 된 것이다.
그린 뉴딜 정책은 바로 그러한 시대적 배경 속에, 세계 각국의 경기 침체를 해결하려는 정부의 노력이 겹쳐 나타난 개념이다. 이러한 맥락에서 보면 한국의 그린 뉴딜 정책과 그 정책의 세부 내용이 되는 해상풍력발전의 개발 역시 쉽게 이해할 수 있다. 그리고 그렇게 이해를 거치고 나면, 이 정책에 가능성을 논하는 것은 큰 의미가 없는 일이라는 것도 알 수 있다. 그린 뉴딜 정책은 할 수 있어서 하는 것이 아니라, 해야 하기 때문에 하는 것이기 때문이다. 이 논리를 따르면, 해상풍력발전의 개발 역시 화석연료에 대한 의존을 줄이기 위해서 불가피하게 해야 하는 것이 된다. 그러므로 이 사업의 가능성을 논하기보다는, 이 사업이 어떻게 하면 경제성을 갖출 수 있는지를 논하는 것이 더 생산적인 논의가 될 것이다.
4. 참고문헌
1. 환경부, “녹색경제와 그린뉴딜정책(2008)”
(url: http://www.korea.kr/archive/expDocView.do?docId=10595)
2. 김병권. \"그린뉴딜과 경제전환.\" 생협평론 -.38 (2020): 120-132.
3. 김동표, “文대통령 \"태양광·풍력, 2025년까지 3배 이상 확대\"(종합)”, 2020.09.07., 아시아경제
(url: https://view.asiae.co.kr/article/2020090719021020633)
4. 김호민. \"해상풍력용 발전기 기술 및 전망.\" 초전도와 저온공학 13.1 (2011): 13-21. (url: http://www.riss.kr/link?id=A82508944)
5. 한경닷컴 뉴스룸, “한미글로벌, 100MW급 새만금 해상풍력 건설사업 PM용역 수주”, 2020.07.13.,한국경제(url: https://www.hankyung.com/economy/article/202007133230a)
6. 최수상, “울산 ‘부유식 해상풍력 사업’ 현대중공업 가세로 탄력”, 2020.09.08., 파이낸셜뉴스
(url: https://www.fnnews.com/news/202009081330516284)
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