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크 연결성과 이 연결성의 변화를 통해 빠르게 성장하고 있음을 알 수 있다.
항공운송이 전 세계의 도시를 잇는 가교라면 경제발전 촉진을 위한 재화와 사람, 투자, 아이디어의 흐름이 방해 받지 않도록 소비자와 경제 전반에 대한 기여를 극대화해야 할 필요가 있으며, 여객수송과 가격경쟁력의 확보가 중요한데 특히 가격 경쟁력 점수의 경우 9.3/10으로 굉장히 높고, 현행 세관이나 국경 정책 아래 대한민국 항공화물 무역 촉진 정도가 124개국 중 3위이며, 글로벌 e-화물친화지수에서는 135개국 중 6위로 높으며 항공무역촉진지수는 9.7/10, 무역가능지수는 5/7로 굉장히 높아 대한민국의 항공운송 시장은 향후 20년에 걸쳐서 약 89% 더 성장할 것으로 전망되며 우리 사회에 크게 기여하고 있다고 할 수 있다.
항공운송이 전 세계의 도시를 잇는 가교라면 경제발전 촉진을 위한 재화와 사람, 투자, 아이디어의 흐름이 방해 받지 않도록 소비자와 경제 전반에 대한 기여를 극대화해야 할 필요가 있으며, 여객수송과 가격경쟁력의 확보가 중요한데 특히 가격 경쟁력 점수의 경우 9.3/10으로 굉장히 높고, 현행 세관이나 국경 정책 아래 대한민국 항공화물 무역 촉진 정도가 124개국 중 3위이며, 글로벌 e-화물친화지수에서는 135개국 중 6위로 높으며 항공무역촉진지수는 9.7/10, 무역가능지수는 5/7로 굉장히 높아 대한민국의 항공운송 시장은 향후 20년에 걸쳐서 약 89% 더 성장할 것으로 전망되며 우리 사회에 크게 기여하고 있다고 할 수 있다.
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