공공의사 ) 1 수서발 ktx 논의가 이루어지기 전 한국철도공사 상황, 적자, 근무인력 등 2

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공공의사 ) 1 수서발 ktx 논의가 이루어지기 전 한국철도공사 상황, 적자, 근무인력 등 2에 대한 보고서 자료입니다.

목차

2. 2016년 기준 수서발 ktx현황
철독공사의 출자회사다, 부분 민간 참여형~~



1. 수서발 ktx 논의가 이루어지기 전 한국철도공사 상황
2. 2016년 기준 수서발 ktx현황

본문내용

자들은 요금이나 서비스보다 역과의 접근성을 높게 평가하여 고속철도를 선택한다고 알려져있다. SRT가 KTX에 비해 더 경쟁우위를 갖는 것이 사실이나 열차를 선택하는 요인에서는 중요한 요인으로 작용하지 못했다고 할 수 있다.
2016년 개통한 수서발 KTX 노선의 운영이 민간자본에 위탁하여 철도 민영화를 추진하였으나 국민과 철도노조의 반대 및 정권의 말기라는 점을 기반으로 민영화 정책이 유보됐다. 외형적으로 수서발 KTX 노선 운영이 민간이 운영하는 것과 다르고 노무현 정부에서의 상하분리-공공소유 유형을 그대로 유지한다고 볼 수 있으나 박근혜 정부에서는 철도 정책에 대해 철도 노동조합과 진보적 시민단체에서 사실상 철도 민영화 수준이라 바라봤으며, 이에 대한 파업이 일어난 적도 있다.
3. 참고문헌
김은경. \"코레일광고에 대한 소비자태도 연구.\" 국내석사학위논문 우송대학교 대학원, 2010. 대전
http://www.riss.kr/link?id=T12380449
한승희. \"경쟁체제에 따른 한국철도공사 여객운송의 지속가능한 경쟁 전략 연구.\" 국내석사학위논문 忠南大學校 大學院, 2020. 대전
http://www.riss.kr/link?id=T15512945
최인식. \"교통 연계성 강화를 통한 KTX 수요 확대방안에 관한 연구.\" 국내석사학위논문 충남대학교, 2017. 대전
http://www.riss.kr/link?id=T14563597
최승우. \"정류장 단위의 미시적 대중교통 접근성 분석.\" 국내석사학위논문 서울시립대학교, 2016. 서울
http://www.riss.k/link?id=T13971805

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공공의사,   철도,   공사