_ 우리 기업들이 그동안 일본과의 경쟁이 어려워 생산을 안 했던 대일 의

소개글

_ 우리 기업들이 그동안 일본과의 경쟁이 어려워 생산을 안 했던 대일 의에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1.
서론
2.
본론

1) 한국 부품산업의 현황

2) 대일본과의 무역 역조 현상의 주요 원인 분석

3) 한국의 수출 산업의 경쟁력 제고를 위한 새로운 방안 제시
3.
결론
4.
참고문헌

본문내용

공급 안정성을 확보하는 것을 목표로 했다.
공급 안정성을 확보하는 것을 꼭 국산화로 대체할 필요는 없다. 안정적인 공급이라는 것은 공급처를 다변화함으로써 가능한 것인데 일본 의존도를 낮추는 것이 국산화로만 해결되는 것이 아니며 수입국을 다변화하는 것으로도 해결이 가능할 것으로 판단된다.
(2) 연구개발 확대
그리고 핵심 품목에 대한 자체 조달을 위해서는 단기적으로 공급망 다변화가 아닌 자체 조달에 중점을 두고 연구개발을 확대해 기술을 축적하는 것이 필요하다. 전략적인 품목에 대해 특허를 확보하고 지속적인 연구개발 투자를 병행하여 기술 경쟁력을 확보하는 것이 중요하다.
(3) 전문 인력 확보
글로벌 수준의 전문기업으로 육성하고 경쟁력을 갖추기 위해서는 관련 분야에 대한 전문 인력을 확보하는 것이 필요하다. 대기업의 경우에는 자체 연구소와 함께 투자할 여력이 충분하지만 부품산업의 70~80%가 중소기업이다 보니 투자 여력이 많지 않을 것으로 보인다. 따라서 이런 중소기업이 연구할 수 있는 전문인력 확보를 위해 정부의 지원이 필요하다. 단순하게 돈을 지원한다기보다는 공공기관의 관련 연구소와 연계해 개발하거나 산학연 합동 연구를 하는 방식 등 파트너십을 만들어 주는 역할을 하는 것이 필요할 것으로 생각된다.
3. 결론
국내 부품산업에 종사하는 기업은 80% 이상이 중소기업에 해당하며 부품 소재 시장의 구조가 독과점적 시장의 형태를 보인다. 국내의 부품산업의 경쟁력은 해외에 비해 상대적으로 경쟁력이 낮은 편이며 일본에 대한 의존도가 상당히 높은 수준이었다. 그러나 ‘19년 대한 수출규제를 시행한 이후 국내에서 자체 조달률을 높이기 위한 각종 정책을 추진했다. 대일본 무역역조 현상은 국내 기업들이 완제품 시장 중심으로 시장 확대 전략을 추진하면서 상대적으로 부품산업에서 글로벌 경쟁력이 높은 일본 부품을 수입하면서 무역적자가 크게 발생했다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 앞으로는 부품산업의 공급망을 다변화하고 국내에서 생산 및 연구·개발하는 것을 확대하는 것이 중요하다.
[참고문헌]
1. 생산관리, 김영평생교육원
2. 부품소재 대일무역역조 대응방안에 대한 연구, 한국부품소재산업진흥원
3. 소재 부품 장비산업 정책 분석, 2020. 9. 국회예산정책처
4. 한국 소재 부품산업의 현황과 과제, 2019. 5. 한국기계산업진흥회, 팽성일
5. 소부장 연구개발(R&D)고도화 방안, 2020. 9. 23. 한국전자기술연구원

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재무관리,   부품,   산업,   소재,   일본