연료전지공학_극판에서의 흑연 사용에 대한 내용 조사 및 정리

소개글

연료전지공학_극판에서의 흑연 사용에 대한 내용 조사 및 정리에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1.
서론
2.
본론
3.
결론
4.
참고문헌

본문내용

원소 하나당 4개를 만들 수 있기 때문에 금속인 철판보다 흑연이 이용되는 것이다. 하지만 비금속인 흑연 특성상 밀도가 높지 못하고, 이로 인해 흑연을 압축하는 공정이 추가로 들어가기 때문에 이에 대한 비용이 비싼 편이다, 때문에 이러한 문제점을 해결하기 위해서는 동일한 14족 원소인 규소(실리콘)을 이용하는 방법이 있다. 실리콘의 경우는 금속에 해당되기 때문에 흑연에 비해 밀도가 높은 편이라 같은 부피에도 더 많은 양의 음극재를 담을 수 있다는 장점이 있다. 하지만 에너지를 받게 되면 팽창한다는 문제가 있어 흑연 사이에 실리콘 입차를 추가하는 방법으로 이를 보완하고 있다. 또한 이러한 부피문제를 해결하기 위해 탄소 나노튜브와 같은 신소재를 이용하여 최대한 공간을 효율적으로 이용하고자 하는 노력이 보이지만, 아직은 해당 기술이 활발하게 연구되지 않아 비용이 비싸다는 문제가 있다.
3. 결론
연료전지에 흑연이 들어가게 되는 이유는 흑연의 전기적인 특징 때문이며, 필수적으로 흑연이 들어가야지만 전기가 원활하게 전도되기 때문에 배터리에서 흑연의 중요도는 대체가 불가능함을 알 수 있었다. 하지만 아직 비용이 높은 편이기 때문에 관련된 연구를 통해 이를 대체하고 비용을 절감 할 수 있는 연구가 활발히 이루어 져야 한다는 필요성을 자각 할 수 있었다.
4. 참고문헌
이수재. (2000). 흑연의 종류와 용도.광물과 산업,13(2), 40-50.
박세민, &박양덕. (1996). 탄소재료의 산화반응에 미치는 흑연구조의 영향.Journal of the Korean Ceramic Society,33(7), 816-822.

키워드

레포트,   과제,   자료,   서평,   독후감