목차
Ⅰ.
서론
Ⅱ.
본론
1) 계속기업
2) 계속기업을 유지하는 기업
Ⅲ.
결론
Ⅳ.
참고문헌
서론
Ⅱ.
본론
1) 계속기업
2) 계속기업을 유지하는 기업
Ⅲ.
결론
Ⅳ.
참고문헌
본문내용
T), 케이조선(50만8000CGT→42만3000CGT) 수주량도 각각 35%, 17% 줄었다. 하지만, HJ중공업 수주량(13만2000CGT→14만1000CGT)만 소폭 상승했다. 2008년 금융위기 이후 무너진 중형 조선사는 2020년대 새 주인을 맞아 반전을 모색하였다. 대선조선은 2022년 말 동일철강을 인수하고, 일부 조선사들은 사명까지 바꿨다. KHI-유암코 컨소시엄을 새 주인으로 하는 STX조선해양은 2021년 케이조선으로 탈바꿈하고, 동부건설 컨소시엄에 인수된 한진중공업은 HJ중공업으로 사명을 바꿨다. 결국 조선소들이 힘든 가운데 계속기업으로 성장하고 있다.
Ⅲ. 결론
회사는 영업활동을 한다. 계속기업으로 회사의 자산을 가져 각종 용역이나 재화를 제공해 돈을 벌고, 벌어들인 돈도 재투자하고, 지속적인 영업을 한다. 이것이 바로 회사의 존재 이유이이다. 즉 이윤창출의 목적을 가지면서 도태되지 않도록 나가야 한다. going concern 이라는 용어처럼 계속기업이 될 수 있다.
Ⅳ. 참고문헌
1. 헤럴드 경제 “70% 넘게 실적 빠졌다” 중소 조선사들, 中·日에 시장 뺏겨 ‘날벼락’ 2023.02.21.
2. 국가공인재경관리사/삼일인포마인
Ⅲ. 결론
회사는 영업활동을 한다. 계속기업으로 회사의 자산을 가져 각종 용역이나 재화를 제공해 돈을 벌고, 벌어들인 돈도 재투자하고, 지속적인 영업을 한다. 이것이 바로 회사의 존재 이유이이다. 즉 이윤창출의 목적을 가지면서 도태되지 않도록 나가야 한다. going concern 이라는 용어처럼 계속기업이 될 수 있다.
Ⅳ. 참고문헌
1. 헤럴드 경제 “70% 넘게 실적 빠졌다” 중소 조선사들, 中·日에 시장 뺏겨 ‘날벼락’ 2023.02.21.
2. 국가공인재경관리사/삼일인포마인
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