[A+] 충돌(타성 충돌, 완전 비탄성 충돌의 운동량과 에너지 보존) 관성 모멘트 1 (원판과 원통), 탄성계수 측정)

소개글

[A+] 충돌(타성 충돌, 완전 비탄성 충돌의 운동량과 에너지 보존) 관성 모멘트 1 (원판과 원통), 탄성계수 측정)에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 충돌(타성 충돌, 완전 비탄성 충돌의 운동량과 에너지 보존)
1. 실험 결과 및 분석
(1) 탄성 충돌 (충돌 전후 속도 비교)
(2) 완전 비탄성 충돌

Ⅱ. 실험 제목 8. 관성 모멘트 1 (원판과 원통)
(1) 실험 결과 및 분석
(2) 고찰

Ⅲ. 실험 제목 10. 탄성계수 측정
(1) 실험 결과 및 분석

본문내용

때의 관성 모멘트의 값은 이론값과 실험값에서 오차가 크게 나지 않았다. (이때, 원판의 반지름:12.5cm, 원통의 안쪽 반지름:6.25cm, 원통의 바깥 반지름:5.5cm, 회전축 반지름:1.1cm)
실험 제목 10. 탄성계수 측정
(1) 실험 결과 및 분석
번호
추의 무게
[kg]
시작 위치
[m]
끝 위치
[m]
늘어난 길이
[m]
k[M/m]
1
0.100
0.500
0.625
0.125
-7.84
2
0.150
0.660
0.790
0.130
-11.31
3
0.060
0.470
0.520
0.050
-11.76
1) 탄성계수 k
(2) 고찰
이번 실험은 탄성을 지닌 물질을 이용하여 당기는 힘을 바꿔가며 늘어난 길이를 측정하여 탄성계수를 계산해보는 실험이다. 먼저 첫 번째로 실험하여 구한 탄성계수는 조건을 추의 무게 0.100kg, 시작 위치 0.500m, 끝 위치 0.625m, 늘어난 길이 0.125m로 하여 위에 주어진 식에 계산하면 이다. (이때 은 늘어난 길이) 다음은 추의 무게를 0.150kg으로 하여 측정한 탄성계수이다. 이때, 처음 위치를 0.660m, 끝 위치를 0.790m로 하여 위 식을 이용해 계산하면 이다. 마지막으로, 추의 무게를 60g 즉, 0.060kg으로 하여 측정한 결과값이다. 이때는 시작 위치를 0.470m, 끝 위치를 0.520m로 하여 측정한 결과, 탄성계수 로 나왔다. 이때 용수철의 탄성력이 한 일은 이고 용수철은 복원력에 의해 그 복원력이 물체에 일을 하는 유일한 힘이라 하면, 이며,
일-에너지 정리에 의하면, 이고 이므로, 따라서 총 에너지 는 보존된다.

키워드

타성충돌,   완전 비탄성 충돌,   운동량,   에너지 보존