[A+] 직류 분권 전동기의 부하특성시험

소개글

[A+] 직류 분권 전동기의 부하특성시험에 대한 보고서 자료입니다.

목차

1. 서론
2. 실험 고찰
3. 결론

본문내용

의 식을 보면 () 상수 K값은 일정하고 V도 40으로 일정하다 하지만 부하 전류가 증가하면 전압 강하성분이 감소해서 식의 분자의 값이 감소하게 돼서 회전수가 감소하게 된다.
반대로 직권 전동기의 식은 ()이다. 전기자 회로와 계자 회로가 직렬로 연결 되어 있어 분권보다 전압강하 성분이 더 크다. 그래서 분권보다 분자의 값이 더 크게 감소한다 또한 부하 전류와 자속이 비례 해서 공식에서 분모 값은 커진다. 즉 분권과 마찬가지로 부하 전류가 증가하면 회전수가 감소하긴 하지만 분권보다 훨씬 더 큰폭으로 감소 하게 된다.
2.4 부하 가변에 대해 변화가 생기는 이유
전동기에서 부하는 무게로 생각 하면된다. 그래서 전압은 40으로 일정하고 부하(무게)가 증가 하게 되면 무거워서 회전수는 감소 한다. 그러면 역기전력이 감소하지만 부하 전류는 단자 전압과 계자 저항은 일정하고 역기전력은 감소하니 커진다. 토크도 커지지만 출력은 일정하게 나온다
3. 결론
그래프를 비교 분석 해본 결과 분권이 직권에 비해 속도 변동률이 작은 것을 알 수 있다. 그래서 직권은 특수한 경우에만 사용을 하고 일반적으로는 분권을 사용 하는 것 이 합리적인 것도 이 실험을 통해 알 수 있다

키워드

직류 분권,   전기기기종합설계및실험,   직류 분권 전동기,   부하특성,   직류 전동기