목차
1. 실험 목적
2. 이론 및 원리
3. 실험 장치
4. 실험 방법
5. DATA(결과)
2. 이론 및 원리
3. 실험 장치
4. 실험 방법
5. DATA(결과)
본문내용
에 끼워서 포토 게이트 글라이더가 잘 통과할 수 있게 한다. 불필요하게 범퍼가 포토 게이트의 센서에 닿지 않도록 위치시킨다. 또 범퍼를 한쪽에만 달면 글라이더가 불균형하여 송풍기를 켤 때 공기에 의해 미끄러지므로 양쪽에 달아준다.
③ 송풍기를 작동하고 두 글라이더를 손으로 밀어주어서 각 게이트 별로 글라이더가 통과하는 시간을 잰다. 이때 게이트 별로 글라이더가 두 번 통과하는 경우가 있는데, 이 시간을 확인하려면 [Memory View] 단추를 이용하여 전에 기록된 시간을 볼 수 있다. 이 단추는 이전 기록을 보여준다. 따라서 단추를 누르기 전에 나오는 시간이 가장 최근 기록이다.
④ 한쪽 글라이더가 정지해 있는 경우의 충돌을 생각할 때는 정지 글라이더를 두 게이트 사이에 둔다.
⑤ 위의 실험이 끝나면 글라이더의 추 걸이에 추를 달아서 글라이더의 질량을 바꿔가면서 실험해 본다.
3) 일차원 비탄성 충돌
① 비탄성 충돌 실험의 구성은 탄성 충돌의 경우와 거의 같다. 단지 글라이더에 범퍼 대신 그림과 같이 비탄성 충돌 보조기구를 달고 실험하게 된다. 포토 게이트와 글라이더의 초기 위치는 탄성 충돌의 경우와 유사하다.
② 이후 탄성 충돌과 같은 방법으로 실험한다.
③ 충돌 후에는 두 개의 글라이더가 붙어서 같은 속도로 움직인다. 따라서 먼저 게이트를 지나가는 글라이더의 시간만 기록한다.
5. DATA(결과)
1) 탄성 충돌 데이터
글라이더 길이 : 13cm
실험 회수
각 글라이더의 질량
충돌 전
충돌 후
M(g)
m(g)
(sec)
(cm/s)
(sec)
(cm/s)
(s)
(cm/s)
(s)
(cm/s)
1
291.5
185.4
0.1743
0.75
∞
0
0.1579
0.82
0.6791
0.19
2
291.5
185.4
0.3956
0.33
0.1988
0.65
0.3548
0.37
0.3070
0.42
3
230.5
185.4
0.4265
0.30
0.1582
0.82
0.2174
0.60
0.4491
0.29
2) 비탄성 충돌 데이터
실험 회수
각 글라이더의 질량
충돌 전
충돌 후
M(g)
m(g)
(sec)
(cm/s)
(sec)
(cm/s)
(s)
= (cm/s)
1
194.9
194.3
0.2177
0.60
∞
0
0.4390
0.30
2
234.8
194.3
0.2911
0.45
∞
0
0.5362
0.24
3
295.4
194.3
0.1783
0.73
0.3802
0.34
0.4117
0.32
③ 송풍기를 작동하고 두 글라이더를 손으로 밀어주어서 각 게이트 별로 글라이더가 통과하는 시간을 잰다. 이때 게이트 별로 글라이더가 두 번 통과하는 경우가 있는데, 이 시간을 확인하려면 [Memory View] 단추를 이용하여 전에 기록된 시간을 볼 수 있다. 이 단추는 이전 기록을 보여준다. 따라서 단추를 누르기 전에 나오는 시간이 가장 최근 기록이다.
④ 한쪽 글라이더가 정지해 있는 경우의 충돌을 생각할 때는 정지 글라이더를 두 게이트 사이에 둔다.
⑤ 위의 실험이 끝나면 글라이더의 추 걸이에 추를 달아서 글라이더의 질량을 바꿔가면서 실험해 본다.
3) 일차원 비탄성 충돌
① 비탄성 충돌 실험의 구성은 탄성 충돌의 경우와 거의 같다. 단지 글라이더에 범퍼 대신 그림과 같이 비탄성 충돌 보조기구를 달고 실험하게 된다. 포토 게이트와 글라이더의 초기 위치는 탄성 충돌의 경우와 유사하다.
② 이후 탄성 충돌과 같은 방법으로 실험한다.
③ 충돌 후에는 두 개의 글라이더가 붙어서 같은 속도로 움직인다. 따라서 먼저 게이트를 지나가는 글라이더의 시간만 기록한다.
5. DATA(결과)
1) 탄성 충돌 데이터
글라이더 길이 : 13cm
실험 회수
각 글라이더의 질량
충돌 전
충돌 후
M(g)
m(g)
(sec)
(cm/s)
(sec)
(cm/s)
(s)
(cm/s)
(s)
(cm/s)
1
291.5
185.4
0.1743
0.75
∞
0
0.1579
0.82
0.6791
0.19
2
291.5
185.4
0.3956
0.33
0.1988
0.65
0.3548
0.37
0.3070
0.42
3
230.5
185.4
0.4265
0.30
0.1582
0.82
0.2174
0.60
0.4491
0.29
2) 비탄성 충돌 데이터
실험 회수
각 글라이더의 질량
충돌 전
충돌 후
M(g)
m(g)
(sec)
(cm/s)
(sec)
(cm/s)
(s)
= (cm/s)
1
194.9
194.3
0.2177
0.60
∞
0
0.4390
0.30
2
234.8
194.3
0.2911
0.45
∞
0
0.5362
0.24
3
295.4
194.3
0.1783
0.73
0.3802
0.34
0.4117
0.32
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