목차
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1. 서론
2. 본론
(1) 항공기 소재
(2) 항공기 복합재료 특징
3. 결론
4. 출처 및 참고문헌
1. 서론
2. 본론
(1) 항공기 소재
(2) 항공기 복합재료 특징
3. 결론
4. 출처 및 참고문헌
본문내용
격한 파괴가 일어나는 것을 관찰한 결과이다. 부식 저항 특성은 항공기의 장시간 운행에 따라 자외선, 온도, 수분 등에 노출되어 소재가 부식되는 특성을 살펴보는 것이다.
3. 결론
인류의 삶에 재료가 큰 영향을 미치며, 복합재료는 일상생활이나 산업에서 활발히 개발되고 있는 것은 물론, 실제로 목적과 상황에 맞게 사용되고 있다. 특히, 항공기 소재로 사용되는 재료는 경량화와 동시에 우수한 물성이 확보되어야 하므로 복합재료가 많이 사용된다. 항공기 소재는 민간 수송기와 군용 전투기 등에서 다양하게 사용되는데, 중량 대비 높은 강도를 가지는 탄소섬유 기반 복합재료가 많이 사용되고 있다. 복합재료는 기존 항공기 소재로 사용되고 있던 목재, 두랄루민, 티타늄 등의 소재를 대체하기 위해 개발되었으며, 탄소섬유의 성형성과 고온 안정성 등을 고려하여 상황과 목적에 맞게 제작한다. 현재까지 항공기 소재 개발은 기존 소재의 단점을 보완하기 위해 이루어졌으며, 탄소섬유 기반 소재를 통해 성공적으로 요구되는 물성을 만족할 수 있었다. 인류의 역사가 사용한 소재를 바탕으로 구분될 만큼 우리의 삶에 재료는 매우 중요한데, 미래의 소재 개발은 앞으로 다가올 시대의 흐름에 발맞추어 항공 분야 포함 다양한 분야에서 지속적인 노력이 필요할 것으로 보인다.
4. 출처 및 참고문헌
1) 김득주, 오대윤, 정문기, 남상용, 「항공기용 복합소재의 개발 및 연구동향」, 『공업화학』, 제27권 제3호, 한국공업화학회, 2016.
https://www.dbpia.co.kr/journal/articleDetail?nodeId=NODE10068680
3. 결론
인류의 삶에 재료가 큰 영향을 미치며, 복합재료는 일상생활이나 산업에서 활발히 개발되고 있는 것은 물론, 실제로 목적과 상황에 맞게 사용되고 있다. 특히, 항공기 소재로 사용되는 재료는 경량화와 동시에 우수한 물성이 확보되어야 하므로 복합재료가 많이 사용된다. 항공기 소재는 민간 수송기와 군용 전투기 등에서 다양하게 사용되는데, 중량 대비 높은 강도를 가지는 탄소섬유 기반 복합재료가 많이 사용되고 있다. 복합재료는 기존 항공기 소재로 사용되고 있던 목재, 두랄루민, 티타늄 등의 소재를 대체하기 위해 개발되었으며, 탄소섬유의 성형성과 고온 안정성 등을 고려하여 상황과 목적에 맞게 제작한다. 현재까지 항공기 소재 개발은 기존 소재의 단점을 보완하기 위해 이루어졌으며, 탄소섬유 기반 소재를 통해 성공적으로 요구되는 물성을 만족할 수 있었다. 인류의 역사가 사용한 소재를 바탕으로 구분될 만큼 우리의 삶에 재료는 매우 중요한데, 미래의 소재 개발은 앞으로 다가올 시대의 흐름에 발맞추어 항공 분야 포함 다양한 분야에서 지속적인 노력이 필요할 것으로 보인다.
4. 출처 및 참고문헌
1) 김득주, 오대윤, 정문기, 남상용, 「항공기용 복합소재의 개발 및 연구동향」, 『공업화학』, 제27권 제3호, 한국공업화학회, 2016.
https://www.dbpia.co.kr/journal/articleDetail?nodeId=NODE10068680
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