(인간과과학 1학년) 4. 지난 10년간 발생한 일산화탄소 중독사고 사례를 조사하고 그 원인을 분석해주세요.

소개글

(인간과과학 1학년) 4. 지난 10년간 발생한 일산화탄소 중독사고 사례를 조사하고 그 원인을 분석해주세요.에 대한 보고서 자료입니다.

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론

1. 일산화탄소 중독

2. 일산화탄소 중독사고 현황

3. 일산화탄소 중독사고 사례

4. 지난 10년간 발생한 일산화탄소 중독사고 사례
1) 사례1
2) 사례2
3) 사례3
4) 사례4
5) 사례5
6) 사례6
7) 사례7
8) 사례8
9) 사례9
10) 사례10

5. 지난 10년간 발생한 일산화탄소 중독사고 사례의 원인 분석
1) 가스사고
2) 극단적 선택
3) 가스보일러
4) 야영장 등 밀폐된 곳의 가스버너
5) 맨홀 등 밀폐 공간 co 중독

6. 나의 의견

Ⅲ. 결론

참고문헌

본문내용

당시와 같은 상황을 위해 두 동의 텐트를 설치, 한쪽 텐트에서는 숯에서 발생하는 일산화탄소 양과 농도를 시간대별로 측정했으며 바로 옆 텐트에서는 가스버너 연소로 인한 산소 감소량을 확인했다. 실험에는 사람 대신 실험용 쥐가 대상이 됐다. 실험 시작 전 일산화탄소농도가 ‘0’이었던 숯을 넣은 텐트는 시작 4분50초 만에 ‘1천ppm’을 넘어섰고, 측정기에서는 연신 경고음이 울렸다. 가스버너를 켜둔 텐트도 처음 20.9%의 산소 농도가 40분 뒤에는 18%로 줄어들었다. 텐트 안 쥐의 움직임도 눈에 띄게 둔해졌다. 일산화탄소 농도가 1천ppm일 경우 45분내 현기증과 메스꺼움, 경련을 일으키고 2∼3시간 내 사망하게 된다. 대기 중 산소량이 18% 이하일 때 두통과 어지러움 등 신체 변화가 시작되며, 10%이하일 때는 운동능력마저 잃게 돼 결국사망에 이르게 된다. 과학수사계장은 “일산화탄소는 적은 양만 노출돼도 인체에 중독돼 매우 유해하다. 헤모글로빈과의 결합으로 뇌와 심장에 산소 전달이 어려워 사망에 이르는 것”이라며 “밀폐된 공간에서는 숯을 비롯한 가열성 난방 또는 취사 행위를 해서는 안 된다”고 강조했다. 전북보건환경연구원 연구사는 “랜턴이나 가스버너는 연소에 의해 산소가 줄어들어 질식사할 위험이 크기 때문에 주의가 필요하다”고 말했다.<고창군 선운사캠핑장 가스중독 (2014년 02월 27일)>
5) 맨홀 등 밀폐 공간 co 중독
밀폐공간이라 함은 산업안전보건기준에 관한 규칙 제618조의 별표18에 의거하여 산소결핍이나 유해가스로 인한 질식 및 화재, 폭발 등에 의한 사고의 위험이 있는 장소로 정의할 수 있다. 밀폐공간은 산소농도가18%미만 23.5%이상, 탄산가스농도가 1.5% 이상, 황화수소농도가 10ppm 이상인 장소의 내부로 한다. 또한, 근로자가 상시 거주하지 않는 공간이면서 환기가 불충분하여 유해가스, 불활성기체가 존재하거나 유입될 가능성이 있는 공간도 밀폐공간으로 분류하고 있다. 2005년-2015년 중반까지 밀폐공간에서 발생한 질식 사고를 분석한 결과11년간 사망자는 222명, 부상자는 82명으로 사망이 전체 질식재해의 73%를 차지하고 있어 밀폐공간에서의 질식 사고는 다른 사고보다 사망률이 매우 높은 재해이다. 국내에서는 질식재해를 줄이기 위해 많은 노력을 하고 있지만 일본, 미국, 영국 등의 선진국과 비교했을 때 밀폐공간 사망자 수가 약 2-3배 높고, 매년 사고가 줄지 않고 있는 추세이다. 밀폐공간에서의 질식재해는 주로 우물, 수직갱, 터널, 잠함, 피트, 맨홀, 탱크, 반응탑, 정화조, 침전조, 집수조 등 다양한 장소에서 산소결핍, 일산화탄소, 황화수소, 기타 유해가스와 같은 물질에 의해 발생한다. 작업장소 형태, 기인물질 종류 등 다양한 사고 원인이 있지만 사고 유형에 따른 정보가 부족하고, 작업별 특성에 따른 세분화된 연구가 미흡하여 밀폐공간에서의 질식재해는 지속적으로 발생하고 있는 실정이다.
6. 나의 의견
가스보일러 사고의 원인은 장기간 사용한 노후보일러에서 점화 실패 등으로 보일러에 충격이 누적되고, 빗물이 배기통으로 유입되어 보일러 내부로 흘러들어가서 보일러를 부식시키고, 배기통의 설치가 부실하게 되어 배기통이 이탈하여 CO가스가 사람이 거주하는실내로 유입되고, 보일러 배기통 끝부분에 고드름이 맺혀 아래층의 보일러 배기통에 충격을 가하여 배기통이 이탈되어 CO중독사고가 발생하는 사례가 많기 때문에 가스보일러 사고를 줄이기 위해서는 기존의 가스보일러 관련 안전관리제도를 면밀히 분석하고 장기 사용한 노후 가스보일러에서 발생할 수 있는 문제점을 연구하여 개선방안을 찾고, 빗물이 보일러로 들어가는 허용량을 정하는 보일러 성능인증 기준과 사후관리를 강화하고, 시설미비에 의한 배기통의 이탈 원인을 찾아 배기통의 결속력이 강화된 새로운 구조의 배기통을 설치하도록 하고, 보일러 배기통끝부분에 맺히는 고드름의 생성 허용량을 억제하는 형태의 배기통을 개발하여 보일러에서 배기통이 이탈되는 사고가 발생되지 않는 안전성을 높일 수 있는 새로운 안전관리 기준을 마련하는 것이 필요할 것이다.
Ⅲ. 결론
지금까지 본론에서는 지난 10년간 발생한 일산화탄소 중독사고 사례를 조사하고 그 원인을 분석해 보았다. 지난 10년간 일산화탄소 중독사고 건수의 추이를 보여 주는 것이다. 일산화탄소 중독사고의 경우 전체 가스사고 발생의 많은 부분을 차지하고 있지는 않지만, 사망사고로 직결되는 만큼 꾸준한 관심과 관리가 필요하다. 2013년에는 발생 건수가 불과 3건으로 과거에 비해 상당히 감소하였으나, 2014년부터 다시 6건 이상으로 다시 증가추세에 있다. 지난 10년간 통계를 보면 전체적으로 연간 10건 정도는 꾸준히 발생하고 있는 것을 확인할 수 있다. 대부분 원인이 제품노후나 설치기준을 준수하지 않은 것에서 발생하는 만큼 설치기준의 의무적 적용과 노후 설비에 대한 정기안전검사를 통해서 충분히 예방할 수 있으며, 안전사용에 대한정부 홍보를 통해서도 예방효과를 가져올 수 있다고 사료된다. 이를 위해서는 중독사고의 메커니즘 파악을 통한 원인분석과 설비적 대안방안을 강구하는 것이 필요하다.
참고문헌
한국가스안전공사. (2023). 2022 가스사고연감.
http://data.kostat.go.kr, 통계청빅데이터센터, 2019.
박재상. (2018). “일산화탄소 중독에 의한 사망사고 분석 및 예방 고찰”, 석사학위논문, 경북대학교, 대구.
강영철, “가스보일러에 의한 CO중독 사고의 메카니즘 고찰”, 가스안전, 2001.11.
이장우 외 3명, “가스보일러 일산화탄소 중독사고에 대한 사례 연구”, 한국화재조사학회지, Vol.10, No.1, 29∼35. 2007.
임용순, “화학사고 재난대피시설 및 대응매뉴얼 개선방안”, 충남대학교 과학수사학과 박사학위 논문, 2019.
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산업표준심의회. (2018). “KS B 8109 : 가스 온수 보일러”, 산업통상자원부국가기술표준원, p.2. pp.39~42.
유계묵, 박현희, 정광재. 밀폐공간 질식재해 통계현황 분석. 한국산업위생학회지, 2009.

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