목차
1. 쏘카 SOCAR 기업소개
2. 시장현황분석
3. 쏘카 SOCAR SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
4. 쏘카 SOCAR STP분석
(1) Segmentation + Targeting
(2) Positioning
5. 쏘카 SOCAR 마케팅믹스 4P전략 분석
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion
6. 쏘카를 위한 미래전략 수립
2. 시장현황분석
3. 쏘카 SOCAR SWOT분석
(1) Strength
(2) Weakness
(3) Opportunity
(4) Threat
4. 쏘카 SOCAR STP분석
(1) Segmentation + Targeting
(2) Positioning
5. 쏘카 SOCAR 마케팅믹스 4P전략 분석
(1) Product
(2) Price
(3) Place
(4) Promotion
6. 쏘카를 위한 미래전략 수립
본문내용
ing
다수의 소비자를 타겟으로 하는 저가 침투전략으로 시장점유율과 고객 수를 단기간에 늘리기 위해 사용하고 있다고 볼 수 있다. 쏘카와 그린카 모두 ‘운전면허를 소지한 성인’이라는 다수의 소비자를 타겟으로 렌터카보다 저렴한 가격으로 차 대여 서비스를 제공하고 있다.
Discount pricing
특정한 조건을 내걸었을 때 반응을 보이는 소비자들을 대상으로 하여 가격을 할인해주는 정책 역시 실시하고 있다.
쏘카 - 브런치타임(오전10시~오후3시)에 최소 2시간 이상 예약 시 할인
심야타임(오후9시~오전9시)에 최소 5시간 이상 예약 시 할인
그린카 - 10시간 이상 예약 시 최대 24시간까지 10시간 요금으로 할인적용
심야할인(주중) 기본할인요금에 추가 50% 할인
Dynamic pricing
쏘카와 그린카 모두 시간대, 위치, 차종에 따라 할인요금이 적용되거나 이용요금이 높아지는 등 가격이 계속해서 변화하는 전략을 사용하고 있다.
(3) Place
유동인구가 많가너니즈가 가장 많은 지역에 쏘카존을 만들어서 자동차를 주차해 놓는다. 보통 공영 및 개인 주차장과 협력하여 쏘카존을 만드는데 현재 서울시 공식 사업자로 선정되어 서울시내 주요 공영주차장 뿐만 아니라 아프타 단지, 학교 등 서울 시내 곳곳에 쏘카존을 마련하고 있다.
(4) Promotion
쏘카는 많은차량과 주차 지역을 공격적으로 확대하고 고객들을 위한 할인 쿠폰 및 편도 서비스 도입으로 인하여 차세대 기업으로 성장 기반을 마련했다. 또한 20~30대의 젊은 층을 노린 다양한 이벤트와 광고로 인해 꾸준한 주가를 상승하며, 쏘카를 모르는 사람 보다 한번이라도 서비스를 이용해 본 사람이 많을 정도로 높은 인지도를 확보하였다. 이용 방법 및 서비스 가입 또한 스마트시대에 걸맞게 스마트폰만 있다면 언제 어디서든 편리한 카셰어링 서비스를 받을 수 있다.
그리고 사업초기 남주혁이나 이성경 20대의 트렌드한 젊은 광고모델을 발탁하여, 20-30대 주요 타겟의 니즈에 적합한 다양한 상황들을 광고함으로써 트렌디함을 어필하고 있다. 또한 편도 서비스 제공으로 인해 몰리는 차량을 해결하면서 동시에 홍보를 하기 위해 일부 주행요금이나 주차비만 부담하면 별도 대여료 없이 이용할 수 있도록 하는 편도핫딜 서비스를 시행하고 있다.
6. 쏘카를 위한 미래전략 수립
대학생을 타겟으로 하여 기존에 쏘카가 진행하였던 산발적인 이벤트 외에 좀 더 쏘카의 이미지를 각인시키기 위한 공격적인 전략이 필요하다고 판단 하였다. 축제기간 대학 캠퍼스 내에 홍보행사를 진행하는 것처럼 단순히 브랜드를 알리고 가격할인을 위주로 하는 1차적인 전략이 아니라 대학생을 위 한 맞춤 서비스를 제공해야 한다고 생각했다. 카셰어링이란 사업 자체가 어 찌 보면 대학생을 위한 맞춤 서비스이기도 하지만 문제는 이러한 공통적인 속성은 모든 카셰어링 업체가 가지고 있기 때문에 쏘카만의 경쟁력이 될 수 없다는 것이다. 기존에 소형차나 경차 위주의 대여뿐만 아니라, 1톤 트럭을 대여 해주는 전략을 시행한다면 대학생의 편의를 좀 더 배려한다는 쏘카만의 이미지를 만 들 수 있으며, 트럭대여의 선발 주자로서 트럭 대여가 가능한 카셰어링 업체 라는 브랜드 이미지를 선점 하는 것과 같이 여러 가지 이점을 가질 수 있을 것이다. 많은 수의 학생들이 지방에서 서울로 상경하여 자취생활을 하는데 자취생들이 몰려있는 고시텔이나 원룸가에는 학기가 끝나고 방학이 되면 대 규모 이동이 시작된다. 자취생들의 이사철이 이 시기에 집중되기 때문이다. 원룸이사 특성상 이사 거리는 가깝지만 손으로 들고 나르기에는 짐이 많기 때문에 굳이 장거리가 아니더라도 어쩔 수 없이 용달업체를 이용해 트럭을 대절하고 비싼 금액을 지불해 가면서 이사를 진행해야 한다. 이러한 자취생 들을 위해 대학가 원룸이 밀집해 있는 곳을 중심으로 1톤 트럭 대여 서비스 를 진행하는 것인데 이러한 서비스는 다른 경쟁업체에서 쉽게 따라할 수 있 는 전략이기 때문에 먼저 진행하여 대학생들 사이에서 ‘트럭은 쏘카에서 빌 려야지’ 라는 인식을 심어주는 것이 전략의 핵심이라 생각된다. 전략을 이행 하기 위해서 다른 연구나 개발에 필요한 막대한 비용이 발생하지 않기 때문 에 진입장벽이 낮다. 낮은 진입장벽의 서비스를 모두가 다 같이 제공하게 되 면 가장 이익을 보는 업체는 초기에 다수의 고객을 선점 할 수 있는 선발주 자가 될 것이다. 때문에 다른 경쟁 업체보다 빠르게 이러한 전략을 수행하는 것이 쏘카가 해야 하는 좋은 전략이라 판단하였다.
다수의 소비자를 타겟으로 하는 저가 침투전략으로 시장점유율과 고객 수를 단기간에 늘리기 위해 사용하고 있다고 볼 수 있다. 쏘카와 그린카 모두 ‘운전면허를 소지한 성인’이라는 다수의 소비자를 타겟으로 렌터카보다 저렴한 가격으로 차 대여 서비스를 제공하고 있다.
Discount pricing
특정한 조건을 내걸었을 때 반응을 보이는 소비자들을 대상으로 하여 가격을 할인해주는 정책 역시 실시하고 있다.
쏘카 - 브런치타임(오전10시~오후3시)에 최소 2시간 이상 예약 시 할인
심야타임(오후9시~오전9시)에 최소 5시간 이상 예약 시 할인
그린카 - 10시간 이상 예약 시 최대 24시간까지 10시간 요금으로 할인적용
심야할인(주중) 기본할인요금에 추가 50% 할인
Dynamic pricing
쏘카와 그린카 모두 시간대, 위치, 차종에 따라 할인요금이 적용되거나 이용요금이 높아지는 등 가격이 계속해서 변화하는 전략을 사용하고 있다.
(3) Place
유동인구가 많가너니즈가 가장 많은 지역에 쏘카존을 만들어서 자동차를 주차해 놓는다. 보통 공영 및 개인 주차장과 협력하여 쏘카존을 만드는데 현재 서울시 공식 사업자로 선정되어 서울시내 주요 공영주차장 뿐만 아니라 아프타 단지, 학교 등 서울 시내 곳곳에 쏘카존을 마련하고 있다.
(4) Promotion
쏘카는 많은차량과 주차 지역을 공격적으로 확대하고 고객들을 위한 할인 쿠폰 및 편도 서비스 도입으로 인하여 차세대 기업으로 성장 기반을 마련했다. 또한 20~30대의 젊은 층을 노린 다양한 이벤트와 광고로 인해 꾸준한 주가를 상승하며, 쏘카를 모르는 사람 보다 한번이라도 서비스를 이용해 본 사람이 많을 정도로 높은 인지도를 확보하였다. 이용 방법 및 서비스 가입 또한 스마트시대에 걸맞게 스마트폰만 있다면 언제 어디서든 편리한 카셰어링 서비스를 받을 수 있다.
그리고 사업초기 남주혁이나 이성경 20대의 트렌드한 젊은 광고모델을 발탁하여, 20-30대 주요 타겟의 니즈에 적합한 다양한 상황들을 광고함으로써 트렌디함을 어필하고 있다. 또한 편도 서비스 제공으로 인해 몰리는 차량을 해결하면서 동시에 홍보를 하기 위해 일부 주행요금이나 주차비만 부담하면 별도 대여료 없이 이용할 수 있도록 하는 편도핫딜 서비스를 시행하고 있다.
6. 쏘카를 위한 미래전략 수립
대학생을 타겟으로 하여 기존에 쏘카가 진행하였던 산발적인 이벤트 외에 좀 더 쏘카의 이미지를 각인시키기 위한 공격적인 전략이 필요하다고 판단 하였다. 축제기간 대학 캠퍼스 내에 홍보행사를 진행하는 것처럼 단순히 브랜드를 알리고 가격할인을 위주로 하는 1차적인 전략이 아니라 대학생을 위 한 맞춤 서비스를 제공해야 한다고 생각했다. 카셰어링이란 사업 자체가 어 찌 보면 대학생을 위한 맞춤 서비스이기도 하지만 문제는 이러한 공통적인 속성은 모든 카셰어링 업체가 가지고 있기 때문에 쏘카만의 경쟁력이 될 수 없다는 것이다. 기존에 소형차나 경차 위주의 대여뿐만 아니라, 1톤 트럭을 대여 해주는 전략을 시행한다면 대학생의 편의를 좀 더 배려한다는 쏘카만의 이미지를 만 들 수 있으며, 트럭대여의 선발 주자로서 트럭 대여가 가능한 카셰어링 업체 라는 브랜드 이미지를 선점 하는 것과 같이 여러 가지 이점을 가질 수 있을 것이다. 많은 수의 학생들이 지방에서 서울로 상경하여 자취생활을 하는데 자취생들이 몰려있는 고시텔이나 원룸가에는 학기가 끝나고 방학이 되면 대 규모 이동이 시작된다. 자취생들의 이사철이 이 시기에 집중되기 때문이다. 원룸이사 특성상 이사 거리는 가깝지만 손으로 들고 나르기에는 짐이 많기 때문에 굳이 장거리가 아니더라도 어쩔 수 없이 용달업체를 이용해 트럭을 대절하고 비싼 금액을 지불해 가면서 이사를 진행해야 한다. 이러한 자취생 들을 위해 대학가 원룸이 밀집해 있는 곳을 중심으로 1톤 트럭 대여 서비스 를 진행하는 것인데 이러한 서비스는 다른 경쟁업체에서 쉽게 따라할 수 있 는 전략이기 때문에 먼저 진행하여 대학생들 사이에서 ‘트럭은 쏘카에서 빌 려야지’ 라는 인식을 심어주는 것이 전략의 핵심이라 생각된다. 전략을 이행 하기 위해서 다른 연구나 개발에 필요한 막대한 비용이 발생하지 않기 때문 에 진입장벽이 낮다. 낮은 진입장벽의 서비스를 모두가 다 같이 제공하게 되 면 가장 이익을 보는 업체는 초기에 다수의 고객을 선점 할 수 있는 선발주 자가 될 것이다. 때문에 다른 경쟁 업체보다 빠르게 이러한 전략을 수행하는 것이 쏘카가 해야 하는 좋은 전략이라 판단하였다.
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