목차
Ⅰ. 대우자동차의 연혁 및 개발 과정
Ⅱ. 대우자동차와 GM의 전략적 제휴당시의 기업환경
1. 자원적, 경제적상황
2. 정치적상황
3. 기술적 상황
4. 경쟁적 상황
Ⅲ. 제휴당시 대우자동차가 지닌 강점과 약점
1. 강점과 기회
2. 약점과 위협
Ⅳ. 대우자동차와 GM의 전략적 제휴 과정
1. 대우자동차 이전시절
2. 전략적 제휴 초기
3. 전략적 제휴 중기
4. 전략적 제휴 말기
Ⅴ. 전략적 제휴청산 당시의 기업환경
1. 사회, 정치적 환경
2. 경제적 환경
3. 경쟁적 환경
4. 기술적 환경
5. 자원적 환경
6. 대우자동차 기업내부상황
Ⅵ. 대우자동차와 GM과의 전략적 제휴 실패원인
1. 성공적인 제휴방법의 3요소
2. 그밖에 다른 실패요인들
Ⅶ. 대우자동차와 GM과의 전략적 제휴에 대한 제고
Ⅷ. 현재 대우사태 발생의 원인
Ⅸ. 대우그룹(대우차)의 회생방안
Ⅹ. 결 론
Ⅱ. 대우자동차와 GM의 전략적 제휴당시의 기업환경
1. 자원적, 경제적상황
2. 정치적상황
3. 기술적 상황
4. 경쟁적 상황
Ⅲ. 제휴당시 대우자동차가 지닌 강점과 약점
1. 강점과 기회
2. 약점과 위협
Ⅳ. 대우자동차와 GM의 전략적 제휴 과정
1. 대우자동차 이전시절
2. 전략적 제휴 초기
3. 전략적 제휴 중기
4. 전략적 제휴 말기
Ⅴ. 전략적 제휴청산 당시의 기업환경
1. 사회, 정치적 환경
2. 경제적 환경
3. 경쟁적 환경
4. 기술적 환경
5. 자원적 환경
6. 대우자동차 기업내부상황
Ⅵ. 대우자동차와 GM과의 전략적 제휴 실패원인
1. 성공적인 제휴방법의 3요소
2. 그밖에 다른 실패요인들
Ⅶ. 대우자동차와 GM과의 전략적 제휴에 대한 제고
Ⅷ. 현재 대우사태 발생의 원인
Ⅸ. 대우그룹(대우차)의 회생방안
Ⅹ. 결 론
본문내용
◈ 전략적 제휴 초기
1) 대우는 GM측의 경영 간섭을 받게 되고, 마찰을 빚게 되는데 대우가 신차를 개발하고 수출을 늘리려 하면, GM측은 생산차종과 수출지역, 기술개발, 투자 등 중 부문에서 발목을 잡게 되었다.
2) GM은 대우를 자사의 세계화 전략에 따른 동남아 생산기지 및 하청 기업쯤으로 생각하고 대우의 성장에 한계를 두었다. 생산차종의 경우도 자사의 차종과 중복, 경쟁이 되지 않도록 하는 등의 규제를 하였던 것이다.
◈ 전략적 제휴 중기
1) 독일 Opel의 카데트를 도입하여 한국 모델명을 르망(Lemans)으로 하고 한국시장 공략
2) 르망은 주행성보다 안락성을 선호하는 한국 소비자들의 취향에 잘 맞지 않았고, 대우 협력사들의 낮은 기술과 품질 수준으로 인하여 내수와 수출에서 기획치를 크게 밑돌았다.
1) 대우는 GM측의 경영 간섭을 받게 되고, 마찰을 빚게 되는데 대우가 신차를 개발하고 수출을 늘리려 하면, GM측은 생산차종과 수출지역, 기술개발, 투자 등 중 부문에서 발목을 잡게 되었다.
2) GM은 대우를 자사의 세계화 전략에 따른 동남아 생산기지 및 하청 기업쯤으로 생각하고 대우의 성장에 한계를 두었다. 생산차종의 경우도 자사의 차종과 중복, 경쟁이 되지 않도록 하는 등의 규제를 하였던 것이다.
◈ 전략적 제휴 중기
1) 독일 Opel의 카데트를 도입하여 한국 모델명을 르망(Lemans)으로 하고 한국시장 공략
2) 르망은 주행성보다 안락성을 선호하는 한국 소비자들의 취향에 잘 맞지 않았고, 대우 협력사들의 낮은 기술과 품질 수준으로 인하여 내수와 수출에서 기획치를 크게 밑돌았다.
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